FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12.09.2018, 19:03
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 134
jopex on oikealla tiellä
Jopexin 81

Noniin,nyt vois aloittaa uuden tarinan hommaamastani corvetesta.
Pienenä kertauksena,vette tuli hommattua 2015. Kävin emännän kanssa
katsomassa useampaakin yksilöä,mutta Hyvinkään meetistä hotelli Sveitsillä
löytyi sitten mieleinen..


Tarkoitushan oli käydä cruisailemassa muutaman kerran kesässä ja säilyttää
autoa vuokratallissa ja tehdä pakolliset huollot hallitunkin ja pukkien avulla,
mutta ei se ihan niin mennytkää....aikani lueskeltuani näitä finnsharkin tarinoita päätinkin rakentaa oman tallin,jossa huollot helpompi tehdä nosturin avulla,nääs ikää kun mittarissa jo 50,ni ei tuo selkä enää taivu entiseen malliin..



Ja on tää veten omistaminen ihme sairaus,johon sairastumista syytän pitkälti
teitä sharkkikaisia ja tämän yhteisön hienoja projekti kertomuksia,en olisi ikinä uskonut,että hurahdan näin rajusti harraste autoiluun....
Niinpä päätinkin seuraavaksi aloittaa frameoffin vetteen.Tuossahan jo ulkokuori onkin kunnossa,sekä kabiinin sisus valmis.Kone tuohon on vaihdettu L98:ksi,alunperin L81.
Viimeeksi kun auton purin ja kasasin,niin vuosi taisi olla 1986 ja auto Datsun Sunny 140Y


Katsotaan nyt miten tässä käy,ajetaanko tuolla vielä vai myydäänkö osina
Kiitokset jo etukäteen neuvoista,joita tulen tarvitsemaan
__________________
C3-81,L-98,TH350

Last edited by jopex : 12.10.2018 at 10:35.
Reply With Quote
  #2  
Old 13.09.2018, 07:04
Kaitsu's Avatar
Kaitsu Kaitsu is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki/Boynton Beach
Posts: 79
Kaitsu on oikealla tiellä
Hienolta näyttää auto ja tilat, seurataan mielenkiinnolla
__________________
Corvette C7 Z51 2016
Corvette C6 LS3 2008
Reply With Quote
  #3  
Old 13.09.2018, 08:08
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 512
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Lähtökohta on jo muy bueno, kiva nähdä mitä siitä vielä saa leivottua.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #4  
Old 13.09.2018, 15:52
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,141
progress on oikealla tiellä
Quote:
...aikani lueskeltuani näitä finnsharkin tarinoita päätinkin rakentaa oman tallin,jossa huollot helpompi tehdä nosturin avulla

Eli se perinteinen "harrastus lähti lapasesta" -tarina! Siistissä kunnossa pääpiirteissään tuo sun auto, että ei varmaan ikäviä yllätyksiä ole luvassa ei muuta kuin onnea projektille! Muista kirjoitella projektipäiväkirjaa tänne. Näitä on aina mielenkiintoista lukea!
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #5  
Old 13.09.2018, 16:10
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,115
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
" Tavallinen tarina "
Itse "hukkasin" oman ja vaimon käyttikset ja hommasin yhteisen, kun 2009 tuli yhteinen työmatka vaimon kanssa. Olin toukokuussa kesäpyöriä hankkimassa, kun kauppias mainitsi katsoneensa sillä silmällä c5 Corvetteja, kun niiden hinnst olivat laskeneet järkevälle tasolle...
En kehdannut tunnustaa, etten edes tiennyt millainen malli on kyseessä...
Viimeiset mielikuvat olivat -91 ZR1:stä ja että ne ovat ihan liisn kalliita omaan budjettiin...

Elokuussa -09 tein kaupat omasta C5:sta Las Vegasista ja muutamaa vuotta myöhemmin C3:ta Suomesta...

Molempia on tullut korjailtua ja modifioitua "hiukkasen", pääsyynä tämä Finnsharkin porukka, joka neuvoo ja auttaa
Ja villitsee kaikkiin hullutuksiin
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #6  
Old 16.09.2018, 21:02
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 134
jopex on oikealla tiellä
Viikonloppuna tehtyä:
-sähköjohdot rungon/moottorin ja korin väliltä irti
-rattipylvään ja simpukan välinen rättinivel auki,tässä eka yllätys,että vaati
lisäksi pylvään vetämistä ohjaamoon päin.
-shifterin ja käsijarrun vaijeri irti
- kaasu-ja kickdown vaijeri irti.
-jarruputket irti pääsylinteriltä.
-lämppärin letkut irti.
-alipaine letkuja irti.
-teippauksia johtoihin ja kirjoitus mihin kuuluu.
-reilusti valokuvia.
-korin kiinnityspultit auki,lähtivät ilman ongelmia.Puslat näyttäs olevan aika
rapsakassa kunnossa.

Onkohan nuo shimmit olleet noin tehtaalta asti




Onkohan normaali jenkki toleranssia,että kori istuu rungolla reilusti oikealla,
näkyy hyvin noissa seuraavissa kuvissa??





Ja koska keula-ja takapaloja ei tässä voi irrottaa ilman joutumista maalarille,niin vaikeuttaa hommaa jonkin verran.



Otin syylärin ja kehikon pois,jotta pääsen pulttaamaan irti runkoaisojen päässä olevan, keulaa tukevan raudan.



Muttamutta,rautaa ei niin vain otetakkaan keulan puolelta irti,koska pulttien kannat piilossa etupalan ja puskurin välissä,yritin irrottaa raudan puskurin kanssa,mutta ei mahtunut pakettina pois,joten jätän raudan paikalleen ja kevennän siitä keulaa norsulla korin nostovaiheessa,saan myös keulan tuettua raudasta hyvin,kun kori jää nosturille projektin ajaksi.



Vaikeudet jatkui takapäässä,puskuri estää korin nousemisen,eikä mahtunut
tulemaan pois,joten lentävä jäi ainoaksi vaihtoehdoksi pois saannille.



Ja seuraavana talli päivänä korin nosto.
__________________
C3-81,L-98,TH350

Last edited by jopex : 17.09.2018 at 08:18.
Reply With Quote
  #7  
Old 16.09.2018, 22:44
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,655
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kuvat ei näy toisessa päivityksessä, mutta seurataan joka tapauksessa.
__________________
1987 Mercedes-Benz SEC 560 | 1991 Mercedes-Benz SEC 560
Reply With Quote
  #8  
Old 17.09.2018, 08:19
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 134
jopex on oikealla tiellä
Näkysköhän kuvat nyt?
__________________
C3-81,L-98,TH350
Reply With Quote
  #9  
Old 17.09.2018, 09:09
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 297
frost63 on oikealla tiellä
Joo, kiitti!
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #10  
Old 17.09.2018, 11:22
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 512
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
ei muuta kuin purkupuolenräikkä laulamaan!
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:15.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.