FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 01.01.2017, 14:44
CORV3TT3's Avatar
CORV3TT3 CORV3TT3 is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 118
CORV3TT3 on oikealla tiellä
CORV3773 383 Stroker

Keväällä 2012 tein kaupat '77 L48 AT vetestä. Näin jälkiviisaana voisi todeta, ettei ollut paras muttei huonoinkaan - noviisina kun ostaa sen mikä kiiltää. Auto oli hiljattain maalattu, mutta sisustassa oli pahoja puutteita mm. targapalojen ja tavaratilan laatikoston verhoilut puuttui. Muutenkin nuhjuinen yleisilme.
Tässä ensimmäisiä kuvia omassa pihassa.



Sittemmin on fiksattu sisustaa, luukkulamppujen alipainesysteemiä, jarrusatuloita, käsijarrua, takavaloja, lämppärin sähköjä, turvavöitä, liimattu takalasi, vaihdettu korin tiivisteet, etupään puslia, sähköikkunoiden kytkimiä ja moottori, laturi, vanteet ja renkaat, maalipinnan myllytys ja pinnoite... u name it!





Pari vuotta sitten löysin himoitsemani Hookerin peltisarjat käytettynä. Setti kävi Marteliuksella Cermakrome -pinnoituksessa ja asennettiin. Oli taas hymy herkässä vähän aikaa! Vaimentimina Hooker Glass Pack.




Siitä päästäänkin tähän päivään, tässä muutama kuva viime kesältä.





Viisi kesää orkkismotilla ajelleena on mielessä alkanut itää ajatus koneen virittämisestä tai moottoriswapista. Tehtaan lupaama 180hp ei vastaa käsitystäni urheiluautosta, jotain oli tehtävä! Lääke löytyi tältä foorumilta ja ei kun ostohousut jalkaan! Kone nostettiin elinluovuttajan keulilta samana päivänä kun kaupat tehtiin, vaatii ainakin pientä kosmeettista hoitoa. Blueprint 383 430 HP / 450 FT LBS apulaitteineen.


Uusi Holley 670 CFM Street Avenger


...sekä yltäpäältä paskanen TH350 ja turbiini.


Ajokausi päättyi lokakuun loppupuolella. Vette talliin ja sain myös "uuden" moottorin sekä laatikon kotiutettua. Projekti voi alkaa!


Tulossa on paljon kuvia, vähän asiaakin siinä sivussa. Tarkoituksena saada vette ulos tallista keväällä kun räystäältä vesi tippuu. En ole tekninen welho, joten asioita opiskellaan tässä tekemisen kautta. Siinä myös yksi syy tälle topicille - voin kysellä neuvoja ja mielipiteitä viisaammilta. Onneksi on myös Keski-Suomen vetteheput eli CFC! Kiitos avusta jo tähän mennessä MPÄ ja Jaakon faija!
Btw, hyvää uutta vuotta kaikille foorumilaisille!
__________________
Corvette C3 Coupe '77 383 AT

Last edited by CORV3TT3 : 15.12.2017 at 12:49.
Reply With Quote
  #2  
Old 01.01.2017, 16:21
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 304
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Kyllä se tuo C3 malli on sitten kaunis katsoa!
Hieno on sulla auto ja paremmaksi tulee kun laittaa
Ja hyvät uudet vuodet.
__________________
Corvette C5 1997
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #3  
Old 01.01.2017, 16:53
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,198
1969TurboFire on oikealla tiellä
Tämä on kyllä hienoimpia uudempia c3sia mitä olen nähnyt.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #4  
Old 01.01.2017, 20:42
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,882
MPÄ on oikealla tiellä
Hyvä hyvä!
Virheetön musta maalipinta on hieno, ja tämä yksilä on tosiaan erityisen hieno Late C3.
Onkos nuo uudemmat aluvanteet vielä tallessa?
68 oli vielä yhtenä kappaleena näköjään, kun kylkiputkia asennettiin....
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #5  
Old 01.01.2017, 21:17
CORV3TT3's Avatar
CORV3TT3 CORV3TT3 is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 118
CORV3TT3 on oikealla tiellä
Sininen '68 komeilee yhdessä kuvassa taustalla, jonain päivänä se on parempi kuin tehtaalta lähtiessä! Aluvanteet renkaineen pistin lihoiksi koska en tykännyt niistä, spacerit on vielä varaston hyllyssä.
__________________
Corvette C3 Coupe '77 383 AT
Reply With Quote
  #6  
Old 01.01.2017, 22:10
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,981
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hieno late C3 on kyllä.
Ja hyvää tarinaa, anna tulla lisää vaan
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #7  
Old 02.01.2017, 14:43
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Peltomaisema
Posts: 1,472
Turismo on oikealla tiellä
Viime kesän kuvia katsellessa ei voi sanoa kuin "tekemällä paranee".
Näyttää hienolta jo nyt ja kohtaa meneekin
__________________
Corvette Stingray Coupe • 1972
Gran Torino Sport • 1972
Reply With Quote
  #8  
Old 02.01.2017, 20:29
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,681
LT-1 on oikealla tiellä
Moottorihan elää korvakoistaan aina kun kaasua painauttaa. Sivuputkisto näyttää rakenteeltaan semmoselta että sen pitäisi päästä liikkumaan ylös/alas senttitolkulla siinä kohtaa missä primäärit päättyy. Rakenne näyttää aika jäykältä. Jostain täytyy joustaa. Jos vaikka korvakossa eläminen on sentti, primäärien päässä helman kohdalla se on paljon enemmän, koska kertautuu liike ikäänkuin varren päässä.
Reply With Quote
  #9  
Old 03.01.2017, 05:55
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,705
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Moottorihan elää korvakoistaan aina kun kaasua painauttaa. Sivuputkisto näyttää rakenteeltaan semmoselta että sen pitäisi päästä liikkumaan ylös/alas senttitolkulla siinä kohtaa missä primäärit päättyy. Rakenne näyttää aika jäykältä. Jostain täytyy joustaa. Jos vaikka korvakossa eläminen on sentti, primäärien päässä helman kohdalla se on paljon enemmän, koska kertautuu liike ikäänkuin varren päässä.

Sivuputkia on monilla laitteissaan, kuten myös allekirjoittaneella. En näe ongelmaa, esim. sivuputkien kiinnikkeet runkoon ovat joustavat.
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #10  
Old 03.01.2017, 07:50
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,882
MPÄ on oikealla tiellä
Vaikka tuossa ei ole ollut ongelmaa, niin varmaan kannattaa moottorin vaihdon yhteydessä laittaa pu-moottorinkannakkeet, sivuputkien liikkeen minimoimiseksi?
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:36.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.