|
|||||||
| Car Cleaning Corner Vinkit ja vihjeet miten ajokit putsataan isoimpaan loistoon |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#41
19.10.2009, 07:37
|
||||
|
||||
|
Aivan älyttömän hienoa duunia
 Taas kerran esimerkki millaista pro tason osaamista täällä riittää. Ihmetellä vaan täytyy. Nythän toi Yorccin auto on pro maalattu - noinhan ne americanhotroddishow autot tehdään. Maalia tolkuton kerros päälle ja hiotaan sileäksi. 
|
|
#42
19.10.2009, 08:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, mut ei Suomessa. 
__________________
-
|
|
#43
19.10.2009, 08:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maalarithan ei peilipintaan pysty joten sillä tuota ei saa.
|
|
#44
19.10.2009, 13:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tunari mikä tunari ollu tonkin maalaaja, jos ei osaa niin ei se rahalla parane. Nuo kiillotetut on sit aivan eri juttu kun maalaminen, toki se siellä pohjalla se maali on .
|
|
#45
19.10.2009, 16:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Enpä minä sitä tarkoittanutkaan, että maalarin ammattitaito paranisi samantien sillä, kun lyödään pinoon lisää seteleitä.  Vaan sitä, että isommalla rahalla saa ehkä paremman maalarin, jolla on sitten paremmat olosuhteet (laminaarikattoa ei varmaan monelta maalarilta löydy), enemmän taitoa(?) jne. Tunari mikä tunari? Siitä vaan vertailemaan maalausjälkeä muihin. Ihan samanlaista tunarijälkeä ne lähestulkoon kaikki muutkin maalarit tekevät. Siitä vaan sitten tekemään parempaa, jos on varaa arvosteluun. Quote:
Ja tätä maalin kiillotusta sitten ehkä saa sillä lisärahalla samalta maalarilta ennen lakkapinnan ruiskutusta. Mutta taas jossain vaiheessa tulee sitten sekin vastaan, että kuinka paljon siihen -ehkä hyvinkin huomaamattoman pieneen- parannukseen lopputuloksessa on valmis satsaamaan. Koska raakaa työtä se lisää aivan helvetisti, kun vaaditaan ns. näyttelytason lopputulosta. Ja se työ maksaa. Mulle kun riittää tuollainen vähän vaatimattomampikin lopputulos. Toi mun huussi on kuitenkin vaan käyttis.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#46
19.10.2009, 18:28
|
||||
|
||||
|
Tosi hienoa jälkeä!!!
 Yorcin pirssi kulkeekin varmaan hiukan kovempaa enskesänä, kun kaikki pinnat on nyt noin sileitä...Mun katiska vaatis varmaan saman käsittelyn, mitenhän toi tehtaan pinta kestää tuota hiomista?
|
|
#48
19.10.2009, 19:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kestää kestää! Tosin C5 pinta muokkaantuu pelkällä myllytyksellä jo aika hyvin! Vesihionta kannattanee vaan, jos pinnassa on julmetusti himmentymää, naarmuja tai appelsiinia. 
__________________
-
|
|
#49
19.10.2009, 19:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mun mielestä turha edes spekuloida maalipinnan laatua nyt millään tapaa. Se ei ollut show maalaus alkujaan ja nyt on. Se ei ollut kallis alkujaan, mutta nyt se näyttää mun silmään n. 3000-4000€ maalaukselta. Oli miten oli, mutta Yorcci säästi valinnoillaan silti pitkän pennin. Sain kuulla tuon maalauksen hinnan ja oli aivan älyttömän edullinen. Kuten sanottu jo omistajankin puolesta, toiset autot ovat show-autoja, tämä on puhdas (nykyisin show-maalin omaava) käyttöauto. ps. Vaikka Yorcin kirjoitusta tässä lainaankin, niin tämä mun viesti ei ollut Yorcille suuremmin tarkoitettu. Ollaan Kojakin kanssa varmaan suht samoilla linjoilla..
__________________
-
|
|
#50
19.10.2009, 19:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
C5:ssa on kaikissa todella kova lakka kerros päällä. Kannattaa katsoa ekana miten paljon damagea on vuosien aikana tullut. Todella hyviin tuloksiin luulisi pääsevän jo koneellisella siloittelulla... Millos aloitetaan?
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
