#11
|
||||
|
||||
Kuten Peku jo totesi. 91:n FSM Electrical supplementista (pätenee 89:kin): luukkujen ohjauselektroniikka saa jännitteen suoraan akulta. "Solid state" - elektroniikassa on kuvattu neljä katkaisijaa, joita (ilmeisesti) ohjataan moottoreiden virran mittauksella. Ts. akun kun kytkee, pyöritellään moottoreita hetki jotta ohjaus saa tiedon missä asennossa luukut ovat. Puslat sökö -> pyörii kunnes aikaraja tms. tulee vastaan virtarajan sijasta.
__________________
63, 91, GM patteri |
#12
|
||||
|
||||
Tuo 88 tullut luukkulamppumoottoreiden ohjain mittaa primäärinä virtaa ja toisena on aikaraja. Eli jos moottori ei kohtaa mekaanista rajaa (virran nousu) ajetaan moottoria tietty sekuntimäärä ja lopetetaan.
__________________
AC induction + PMSRM |
#13
|
||||
|
||||
Joo noinhan sen sitten pitää olla.Vielä hämää kun vääntää avaimesta virrat niin laturi pitää pientä ininää....
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
#14
|
||||
|
||||
Silloin kun laturi ei pyöri, virta (akusta) yrittää päästä siitä läpi. Ininät voivat olla merkki joskus tulevaisuudessa hajoavasta laturista (tasasuuntaus, regulaattori) tai sitten ei tarkoita mitään. Varalaturi hyllyyn ja ajoa
__________________
63, 91, GM patteri |
#15
|
||||
|
||||
Asia selvä pitää ostella toinen powermaster(chrome) hyllyn jemman.Ja hommata uudet hilut moottoreihin,onkohan täällä jollain vai ebaysta=ei jaksais odotella
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
#16
|
||||
|
||||
Ikivanhaa mut virrat kun laittaa päälle tappokytkimen jälkeen niin takahutlarissa kuuluu jarrutehostin varmaankin.
Uus täys akku ettei laturi mene rikki. Vaihdettu on molemmat. Pyörijän kansi ja mitä irti lähtee. (Tulpat,johdot ja muut) Luetaas uudestaan. Säännöllinen lataus tivoliworldiin. Joo eli penkki alko täällä tekemään omiaan. Otin pois kun oli sopiva. Kosteutta oli ottanut kun ennen oli ulkotiloissa katosta vuodellut ja penkin lämmitin kesäautossa... voi ei. . SähköAntenni meni. Pois purettiin turhake. Aika paljon muutakin. Helpottaa kaikki painoon (Keventää ja Jos haluais burnista) ja laturiin. Muutapa ei osaa kun luukkulampuistakin pamahtaa auki/kiinni kun on virtaa hyvin. Katsurimies meinaa hypätä kun laittaa valot päälle. Nekin tietty uusittu polttimot. Jakohihna kaikkeen liian helppo vaihtaa ja 20e. Teetäppä firmassa Syslerissä, melkein tonnin T: Turhat veks varovasti oli tyyli, ei saa tehdä samoin.. PR Last edited by PR1 : 06.08.2018 at 00:33. |
#17
|
||||
|
||||
Näissä on vissiin hieman mallikohtaisia eroja.
Mulla on -88 ja siinä ei ollut mitään puslia, hammasrattaasta oli lähtenyt hampaat pois....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#18
|
||||
|
||||
Juu jakkaran virtajohto oli ottanut osumaa verhoilun alla.Kun penkin on ajanut täysin eteen johto jäänyt puristuksiin.
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
#19
|
||||
|
||||
Huonoa tuuria et johto ollut just siinä kohtaa..
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
#20
|
||||
|
||||
Puslat tilattu Jakelta toivotaan että vika puslissa.
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|