FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1201  
Old 03.03.2010, 14:39
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Venttiilinvarren kumit... teflonia, kumia vai kumia, jossa teflon huullos? Entä käytättekö sateenvarjoa vielä kumin lisäksi?


Tefloniset jättäisin pois suosiolla. Ei välttämättä se pitkäikäisin tiiviyden kanalta. Itse pistäisin ne kumiset teflon huuloksella. Best of both worlds.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #1202  
Old 03.03.2010, 15:08
speedy's Avatar
speedy speedy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2004
Location: Keski-Pohojammaa
Posts: 307
speedy on oikealla tiellä
Sateenhatut saat heittää roskiin samantien.
Reply With Quote
  #1203  
Old 09.03.2010, 14:55
ManoWaari's Avatar
ManoWaari ManoWaari is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Oulu
Posts: 168
ManoWaari on oikealla tiellä
Tuli ostettua C3:n tälläisen virranjakajan: MSD GM HEI Billet Distributor

Mitä mieltä olette että kannattaako ottaa alipaine säädön käyttöön vai jättää pois? Tehdas asetuksilla ennakkoa on 21 asteeseen + tyhjäkäyntiennakko n.6-8 astetta eli yhteensä 27-29 astetta, alipaineella tulee 10 astetta lisää.

Tässä manuaali: Jakaja
__________________

Ex: Corvette C4 -89v 6-speed
Ex: Corvette C3 -81v 4-speed
Reply With Quote
  #1204  
Old 09.03.2010, 14:59
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
Eikös sun koneen jakajassa ole ollut ennestäänkin alipainesäädin.
Toki se pitää ja kannattaa ottaa käyttöön.

Säästää bensaa ja kone vetää paremmin osakaasulla.
Reply With Quote
  #1205  
Old 09.03.2010, 19:45
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 339
Antt1N on oikealla tiellä
Mites tollasen 79 selkänojan saa taas liikkumaan. Tossa kun pyörittelin niitä irrallaan toinen jumittu eikä selkänoja taitu enää alas (enkä löydä vastausta interneetistäkään)
Reply With Quote
  #1206  
Old 09.03.2010, 22:01
ManoWaari's Avatar
ManoWaari ManoWaari is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Oulu
Posts: 168
ManoWaari on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Eikös sun koneen jakajassa ole ollut ennestäänkin alipainesäädin.
Toki se pitää ja kannattaa ottaa käyttöön.

Säästää bensaa ja kone vetää paremmin osakaasulla.

Jakaja on nyt asennettuna ja laitoin alipainesäätimen toimimaan. Tosiaankin huolimattomasti luin ton manuaalin ja eihän se alipainesäädin vaikuta kuin osakaasulla ajoon.

Tuntuu ja kuulostaa että uudella jakajalla kone vastaa herkemmin kierroksiin ja käy tasaisemmin
Asennus oppaassa luki että jakajan sisäänajoa ei saisi tehdä synteettisellä tai puolisynteettisellä öljyllä niin kuinka tarkkaan toi ohje pitää ottaa kun koneessa tällä hetkellä täys-synteettiset öljyt?
__________________

Ex: Corvette C4 -89v 6-speed
Ex: Corvette C3 -81v 4-speed
Reply With Quote
  #1207  
Old 09.03.2010, 23:15
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 809
Haukkis on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Antt1N
Mites tollasen 79 selkänojan saa taas liikkumaan. Tossa kun pyörittelin niitä irrallaan toinen jumittu eikä selkänoja taitu enää alas (enkä löydä vastausta interneetistäkään)

-79 tietääkseni oli vain niitä kuppipenkkejä. Itse olen sen saranamekanismit purkanu ja maalannu samalla kun kävin penkit kokonaan läpi.

Niissä on semmoiset pienet valkeat punnukset, jotka äkkijarrutuksessa pääsevät massan hitauden avulla eteenpäin ja estävät ettei selkänoja liiku eteenpäin. Sitten kun auto on taas pysähdyksissä niin painovoima vetää sen punnuksen takaisin alas ja selkänoja toimii. Omassani 1 punnus 4:stä oli jumittunut ala-asentoonsa sinne kertyneen pölyn takia. Epäilisin, että jos saat sen punnuksen sieltä vapautettua, niin selkänoja pelittää taas normaalisti.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	penkin sarana.jpg
Views:	134
Size:	91.7 KB
ID:	10516  
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #1208  
Old 09.03.2010, 23:18
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ManoWaari
Asennus oppaassa luki että jakajan sisäänajoa ei saisi tehdä synteettisellä tai puolisynteettisellä öljyllä niin kuinka tarkkaan toi ohje pitää ottaa kun koneessa tällä hetkellä täys-synteettiset öljyt?
Eikai sitä voi ottaa kuin 100% tai ei ollenkaan. Sama homma kai siinä on kuin muutenkin koneen sisäänajossa. Eli jakajan ratas ei sisäänajaudu oikein syntikoilla vaan vaatii vähän "karkeamman" öljyn. Ei varmaan haittaisi jos öljyssä olis myös riittävästi sinkkiä.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #1209  
Old 09.03.2010, 23:50
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 339
Antt1N on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Haukkis
-79 tietääkseni oli vain niitä kuppipenkkejä. Itse olen sen saranamekanismit purkanu ja maalannu samalla kun kävin penkit kokonaan läpi.

Niissä on semmoiset pienet valkeat punnukset, jotka äkkijarrutuksessa pääsevät massan hitauden avulla eteenpäin ja estävät ettei selkänoja liiku eteenpäin. Sitten kun auto on taas pysähdyksissä niin painovoima vetää sen punnuksen takaisin alas ja selkänoja toimii. Omassani 1 punnus 4:stä oli jumittunut ala-asentoonsa sinne kertyneen pölyn takia. Epäilisin, että jos saat sen punnuksen sieltä vapautettua, niin selkänoja pelittää taas normaalisti.

Kiitoksia, juu on kupit. Pitää koittaa tiirailla mistä saa vapautettua, toiselta puolelta tuntuu jumittavan.
edit. Heti löyty kun tiesi sitä valkosta etsiä

Last edited by Antt1N : 09.03.2010 at 23:55.
Reply With Quote
  #1210  
Old 11.03.2010, 12:21
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Olisko kenelläkään mahista mitata mikä on pyyhkijänluukun "aktuaattorin" liikerata. Eli montako senttiä se keppi työntää eteenpäin silloin kun se avaa luukun? Kiitos.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:21.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.