#1201
|
||||
|
||||
Quote:
Tefloniset jättäisin pois suosiolla. Ei välttämättä se pitkäikäisin tiiviyden kanalta. Itse pistäisin ne kumiset teflon huuloksella. Best of both worlds. |
#1202
|
||||
|
||||
Sateenhatut saat heittää roskiin samantien.
|
#1203
|
||||
|
||||
Tuli ostettua C3:n tälläisen virranjakajan: MSD GM HEI Billet Distributor
Mitä mieltä olette että kannattaako ottaa alipaine säädön käyttöön vai jättää pois? Tehdas asetuksilla ennakkoa on 21 asteeseen + tyhjäkäyntiennakko n.6-8 astetta eli yhteensä 27-29 astetta, alipaineella tulee 10 astetta lisää. Tässä manuaali: Jakaja
__________________
Ex: Corvette C4 -89v 6-speed Ex: Corvette C3 -81v 4-speed |
#1204
|
||||
|
||||
Eikös sun koneen jakajassa ole ollut ennestäänkin alipainesäädin.
Toki se pitää ja kannattaa ottaa käyttöön. Säästää bensaa ja kone vetää paremmin osakaasulla. |
#1205
|
||||
|
||||
Mites tollasen 79 selkänojan saa taas liikkumaan. Tossa kun pyörittelin niitä irrallaan toinen jumittu eikä selkänoja taitu enää alas (enkä löydä vastausta interneetistäkään)
|
#1206
|
||||
|
||||
Quote:
Jakaja on nyt asennettuna ja laitoin alipainesäätimen toimimaan. Tosiaankin huolimattomasti luin ton manuaalin ja eihän se alipainesäädin vaikuta kuin osakaasulla ajoon. Tuntuu ja kuulostaa että uudella jakajalla kone vastaa herkemmin kierroksiin ja käy tasaisemmin Asennus oppaassa luki että jakajan sisäänajoa ei saisi tehdä synteettisellä tai puolisynteettisellä öljyllä niin kuinka tarkkaan toi ohje pitää ottaa kun koneessa tällä hetkellä täys-synteettiset öljyt?
__________________
Ex: Corvette C4 -89v 6-speed Ex: Corvette C3 -81v 4-speed |
#1207
|
||||
|
||||
Quote:
-79 tietääkseni oli vain niitä kuppipenkkejä. Itse olen sen saranamekanismit purkanu ja maalannu samalla kun kävin penkit kokonaan läpi. Niissä on semmoiset pienet valkeat punnukset, jotka äkkijarrutuksessa pääsevät massan hitauden avulla eteenpäin ja estävät ettei selkänoja liiku eteenpäin. Sitten kun auto on taas pysähdyksissä niin painovoima vetää sen punnuksen takaisin alas ja selkänoja toimii. Omassani 1 punnus 4:stä oli jumittunut ala-asentoonsa sinne kertyneen pölyn takia. Epäilisin, että jos saat sen punnuksen sieltä vapautettua, niin selkänoja pelittää taas normaalisti.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980 |
#1208
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#1209
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitoksia, juu on kupit. Pitää koittaa tiirailla mistä saa vapautettua, toiselta puolelta tuntuu jumittavan. edit. Heti löyty kun tiesi sitä valkosta etsiä Last edited by Antt1N : 09.03.2010 at 23:55. |
#1210
|
||||
|
||||
Olisko kenelläkään mahista mitata mikä on pyyhkijänluukun "aktuaattorin" liikerata. Eli montako senttiä se keppi työntää eteenpäin silloin kun se avaa luukun? Kiitos.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|