|
|||||||
|
#301
16.04.2009, 21:40
|
||||
|
||||
|
Apuva! Mulla vilkkuu autossa hätävalot.. Pakko kysyä tietämättömänä ja tyhmänä kysymyksenä, että missä niiden kytkin on? En saanut pois. Kummatkin vilkut siis vilkkuu edessä ja takana, ja sitten kun painan jarrun pohjaan niin vilkkuminen lakkaa ja jarrulta jalkaa nostettaessa se taas alkaa. Autossa on muutenkin töötti ja pyyhkijän moottori hajalla, joten en ihmettele jos olisi muitakin sähkölaitteita.
__________________
- 
|
|
#302
16.04.2009, 22:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Rattipylväässä virtalukon alapuolella pitäis olla pieni nappi hätävilkuille.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#303
16.04.2009, 22:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on 
|
|
#304
17.04.2009, 06:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitos ! Sataa muuten lunta tällä hetkellä, niin maan perusteellisesti 
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#306
17.04.2009, 08:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hei mulla Kolin reissulla jäi hätävilkut päälle ja piti levähdyspaikalla pyytää ristipääruuvaria lainaan et sai sulakkeen otettua pois, olis aika nolo ollu jos olis ajellu hätävilkut päällä. Sit ajeltiin ilman vilkkuja... Nyt siitä oikean puolen ratin tolpasta kun painaa niin toimii, sitten kun vetäisee ulospäin niin sammuu. Siis ei paineta kun mustekynää vaan vetäistään. Sillee korjasin, teräväkärkisillä pihdeillä ensin piti ottaa pois kun pääs työkalujen äärelle, toivottavasti jotain apua...
|
|
#307
17.04.2009, 09:05
|
||||
|
||||
|
Thanks!
 Pitää käydä katsomassa, miten ohjeet toimivat.
__________________
-
|
|
#308
17.04.2009, 11:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ainakin mulla on molemmissa puukiiloissa ollut ihan sairaan jäykkä toi palautus. Tuntuu siltä, että se katkaisija hajoaa, ennenkuin lähtee hätävilkut pois päältä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#309
17.04.2009, 19:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kandee muistaa, että termari on kylmänä tietty kiinni ja piripintaan täytetty syylari ei vielä täytä koko järjestelmää, eli sitten kun kone on lämmennyt niinpaljon että termari on auki niin uusi täyttö. Jos poraa termarin reunalle pari pientä reikää niin toi järjestelmän täyttö menee silloin kertalaakista.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#310
18.04.2009, 11:12
|
||||
|
||||
|
Olisko jotain vanhan kansan konstia tai kikka kuutosta millä sais jämähtäneet männänrenkaat irtoomaan noin niiku kone kasassa??
Oon koittannu pähkäillä mistä toi tolkuton savutus lämpäsenä johtuu ja veikkaisin et renkaat on nyt jumissa. Alakerta ollu kokoajan kasassa eikä syksyllä savuttannu, nyt on toiset kannet jossa tosin ei ole ihan timmit ohjurit mutta uudet ohuri kumit on sellaset "hattu malliset". Nyt toi savu tulee oikean puolen putkesta ja rankkana ja kone huohottaa myös, jota ei tehny syksyllä. Näistä ite koitin päätellä että olisko renkaista johtuvaa?? Konehan oli ilman kansia tuolla pressu tallissa pihalla ja välillä oli kosteeta keliä kyllä se kosteus sinne on päässy vaikka kuinka kone oli peitelty ja pyttyihin ruiskittu rasvaa. Tulppia kun vertailin niin kakkosen tulppa oli aika paksun mäskin peitossa verrattuna muihin. Ei millään oikeen enään energia riitä siihen että ton koneen leväyttäis uudestaa auki 
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
