Juken C3 jalostus-projekti

[Juke]

Hitsari oli jo saanut muutokset six-linkin osiin tehtyä.
Ero näkyy kuvista.

Alkuperäinen
[IMG]

[/IMG]

Muokattu
[IMG]

[/IMG]

Lenkkiä madallettiin 25mm, kiinnitys tukivarteen muutettiin 90 asteesta 95 asteeseen, 6mm korokelevy jätettiin pois. Lisäksi tukivarren ja kannakkeen välistä jää 2 prikkaa pois.
Uniballin tapin mutteria madallettiin n. 5mm ja tappia lyhennettiin saman verran.
Näillä pitäisi saada tapin pohjaaminen runkoon estettyä.

Alon vaihtamaan sisempiä vetarin niveliä AC-Delco HD malleihin, kkn niissä tuntui klappia edellisen remontin yhteydessä. Homma jäi kesken, kun huomasin, että ulommstkin nivelet takkuavat. Täytyy käydä aamulla etsimässä uudet nivelet.

[IMG]

[/IMG]

[Juke]

Olihan eroa sisimmäisten js ulommaisten vetarin ristikkojen asennuksessa.

Sisemmät tuli jo aikaisemmin Finnvetteltä AC-Delco HD malliset. Niiden asennus sujui prässillä ensikertalaiseltakin helposti.

Sitten huomasin ulompien nivelten kääntyvän "tökkien", joten hain mallikappaleen kanssa Jari Mäeltä nämä:

https://www.jarimaki.fi/cgi-bin/webio2kauppa?Auton-varusteet-ja-varaosat/Voimansiirto/Ristikot-ja-tukilaakerit/Ristinivel-232-30.2mmX92.2mm&naytasivu=20880&id=0&saitti=jarimaki

Tuntui että pituus olisi ollut pari milliä liian pitkä ja itseltä jo usko omaan osaamiseen loppui ja ryntäsin taas Pekka Y-R ;n tallille. Vaan eipä ne helposti asettuneet tekijämiehenkään käsissä. Saatiin lopuksi sokat paikalleen, mutta työn ja tuskan taksna se oli.
Kiitos taas avusta Pekalle

Tänään suhautin tuoreen rst-värin päälle, niin istuvat nätimmin rst six-linkien kaveriksi.

[IMG]

[/IMG]

[MPÄ]

60€ kpl! ja ”väärät”
Hyvä että saitte paikoilleen kuitenkin.

ps. tuo vetarien rst pinnoite tai hopea on hauskan ja erikoisen näköinen ajossa, varsinkin jos varapyöräkotelo puuttuu.

[Juke]

Originally Posted by MPÄ

60€ kpl! ja ”väärät”
Hyvä että saitte paikoilleen kuitenkin.

ps. tuo vetarien rst pinnoite tai hopea on hauskan ja erikoisen näköinen ajossa, varsinkin jos varapyöräkotelo puuttuu.

Juu, kysyin onko varmasti prosentit kohdallaan ja 120 € maksoi.

Sama väri oli vetareissa viime kesän. Varapyöräkotelo puuttui ja tulee puuttumaan, mutta diffuusori hiukan tulee peittämään näkymää.

[Juke]

Wilwood pääsylinterin ja paineensäätöventtiilin väliset jarruputket tulivat setissä mukana, mutta venttiilillä oem jakotukille tarvittiin uudet putket.
Kahdessa paikassa kävin eilen etsimässä sopivia päitä ja lopuksi juuri ennen sulkemisaikaa menin Jari Mäelle kyselemään. Päät löytyi ja putken pätkätkin sain mukaan, mutta korjaamo oli jo kiinni, niin kävin sitten tänään paikallisella huoltoasemalla teettämässä päät.

Vielä kun saan hydroboostin tapin ja pääsylinterin männän välyksen sopivaksi, niin saisi alkaa tekemään bench bleedingiä ja lopullista paikalleen asennusta.

[Juke]

Jarrutasapainon säädin olisi antanut mahdollisuuden jättää järjestelmästä alkuperäinen jakotukki kokonaan pois ja laittaa etujarrut omista liitännöistään. Oem jakotukin pois jättäminen olisi kuitenkin vaatinut käytännössä kaikkien linjojen tekemistä kokonaan uusiksi.
Päädyin tekemään pultista tulpan toiseen etupiirin liitäntään. Locktiten putkikierretiivistysainetta laitoin kierteisiin ja kuparirengastiiviste lisävarmuudeksi.

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

Jarrutasapainon säätimen ja jakotukin väliset putket vääntelin alustavasti muotoonsa.

[IMG]

[/IMG]

Vielä pitäisi keksiä, miten mittaisi luotettavasti oikea mitta pääsylinterin männän jatkotapille, jota joudun lyhentämään. Oikeaa mittaustyökalua ei ole tullut hankittua, joten täytynee soveltaa jotain...


.

[Juke]

Vähitellen etenee kokoaminen.

Hydroboost/ohjaustehostin on vielä ilmaamatta. Jotain ohjeita löysin googlaamalla, mutta eri lähteissä oli vähän erilaisia ohjeita.

Yhtä jarruliitosta en meinaa saada pitämään. Vasemman etupyörän liitos kovasta putkesta satulalle menevään letkuun kostuu vähän, vaikka en ole vielä edes painetta linjoihin kokeillut. Uusia on molemmat, sekä se lyhyt kova putki jakotukilta runkon korvakkeeseen, että teräspunosletku korvakkeesta satulalle.

Aeroflow teflonletkut tein Hydroboostin ja ohjaustehostajan välille.

https://aijaa.com/sk7sjK

https://aijaa.com/CwPmAT


Merkeille etsin sapluunat netistä ja porailin reiät.

https://aijaa.com/u3f7Nj

https://aijaa.com/s1jHXs

https://aijaa.com/gOppJb

https://aijaa.com/YB3BjT

Diffuusoria vähän vielä jouduin kuiduttamaan.

https://aijaa.com/6RQYZp

[Rimfire]

Hyvin etenee, hieno homma . Meillä on näköjään hydroboost 180 astetta eri asennossa. En muista miksi päädyin siihen, että minulla nuo lähdöt sojottaa kohti ohjausakselia. Sinulla viissiin osoittaa kello yhteen, kahteen.

Luettavuuttaa muuteen haittaa pikkasen se, että kuvasi on linkattu vähän kehnosti. Tältähän se näyttää:

Ja mahtaako ne kuvat säilyä kuinka hyvin tuolla aijaa.com:ssa?

[Juke]

Originally Posted by Rimfire

Hyvin etenee, hieno homma . Meillä on näköjään hydroboost 180 astetta eri asennossa. En muista miksi päädyin siihen, että minulla nuo lähdöt sojottaa kohti ohjausakselia. Sinulla viissiin osoittaa kello yhteen, kahteen.

Luettavuuttaa muuteen haittaa pikkasen se, että kuvasi on linkattu vähän kehnosti. Tältähän se näyttää:

Ja mahtaako ne kuvat säilyä kuinka hyvin tuolla aijaa.com:ssa?

Joo, asensin letkulähdöt ylöspäin, kun luin jostain, että ilmautuisi paremmin tuossa asennossa.

Tuo kuvien linkkaaminen on jostain syystä muodostunut mulle isoksi ongelmaksi. En tiedä onko ongelma Android puhelimessa vai Aijaa:ssa. Välillä onnistuu ja välillä epäonnistuu, vaikka tekee ihan samalla lailla.

[groovyjay]

Kopioitko sen ison kuvan aina vaan klikkamalla siitä pikkuikonists? Vai otatko kopion siitä koko koodista? Mul toimii vaan jos klikkaan siitä ikonista.