#361
|
||||
|
||||
Seuraavaks sit vetokalusto kuntoon...
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#362
|
||||
|
||||
Quote:
Vette tankattu ja NOSsien sähköongelma ilmeisesti ratkottu. Virittelin tällaisen pienen sinisen merkkivalon joka palaa aina kun NOS solenoidi on auki: Joku sisäkamera olisi kyllä hyvä, että voisi vähän jälkikäteen tsiigailla mitä siellä kabiinissa tapahtuu. Edit 14.6.2019, hommasin GoPron ja kuvakaappaus on siitä. Jösses miten tarkka kuva siinä on. Analyseerasin Malmin loppupään BL-kuskien tuloksia ja suoraan sanoen hyvältä näyttää meidän tiimin kannalta. Hyvinkään haialtaasta ei ole tietoa, lauantaina se sitten selviää miten käy. Laitetaan nyt kuitenkin tavoitteeksi uusi enkka ja listalle pääsy! |
#363
|
||||
|
||||
Taas ramaisee kun oltiin ulkona koko päivän mutta pannaas nyt kuitenkin tulokset. Se on juhlan paikka!
Oma enkka: 10,166s Blacklist Sijalla 9 ollaan. GoPro kuvaukset Tuli ikään kuin 180 asteen virhe. Aina ennen lähtöä sammutin rakkineen ja panin sen sitten taas päälle paluutiellä. Näin ollen ei ole oikeastaan muuta kuvamateriaalia kuin auton työntelystä. Ou jee. Ongelmat NOS yläkytkin meni pois päältä itsekseen. Harmi kun ei ole sitä kuvaa, että mitä siinä tapahtuu. Vedettiin se nippusiteellä sitten kiinni vissiin just tohon ennätysvetoon. Lisäksi aina kierroksilla paukkui niin peijoonisti joten jotain siinä sytkässä on vielä pielessä. Ammattilaisuus Oltiin siinä Streetslide kisassa pronssivedossa viivalla mutta määrättiin pois radalta kun oli öljyvuoto. Voittamalla olisi tienannut 50 egee! Aikakortti (loppunopeuden mittaus oli rikki) Riverside Timers 15.06.2019/16:18 ET : 10,166 s SP : 2,89 kmh RT : 0,774 s 60ft: 1,663 s 330ft: 4,439 s 660ft: 6,661 s 990ft: 8,504 s Last edited by Rimfire : 15.06.2019 at 21:17. |
#364
|
||||
|
||||
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A Last edited by MPÄ : 16.06.2019 at 11:30. |
#365
|
||||
|
||||
Onnittelut kovasta ennätyksestä! Oliko pito merkittävästi parempi kuin Malmilla?
__________________
Corvette 1990 TPI |
#366
|
||||
|
||||
Ja kohta menette jo alle kympin.
Hienoa tarinaa ja onnistumista. Congrats! -Jari-
__________________
Corvette '68 509 + TKO Porsche 356 '52 outlaw, vaiheessa as usual |
#367
|
||||
|
||||
Onnittelut huimasta ennätyksestä, kymppi pois lähdöstä niin mennään alle kympin👍
|
#368
|
||||
|
||||
Kiitoksia kaikille onnitteluista! Onhan se hienoa kun vihdoin alkaa tapahtumaan aikakehitystä. Moottorihan ei vielä käy niin kuin pitää ja kyllä tässä odotetaan aika roimaa aikakehitystä..
Hyvinkää rata ja Street Slide -kisa Asfaltti oli tosiaan uusittu ja iltapäivällä kuulin muilta kommenttia hyvästä pidosta. Meillä se ehkä jäi ulosmittaamatta kun jäi Malmilta muisto sudittelusta ja piti ihmetellä miten se NOS toimii nyt. Alkuun siellä oli aika ruuhkaista mutta kun Street Sliden kaavio valmistui niin sitten ei jäänyt paljoakaan kuljettajia. Muutamat öljyvahingot siellä esiintyi ja aika pitkään mentiin vain yhdellä kaistalla. Ajattaminen tuntui ehkä vähän hitaalta suoraan sanoen. No, me oltiin varikon takapäässä ja siten jonon takapäässä ja kun jonoon tulee välistä autoja niin ehkä se vaikutti siihen, että jono ei vetänyt meidän kannalta. Pikkulohkoissa lajitteluissa kahdeksan kaavioon läpimenneistä vikan aika oli 10.7s joten taso oli kuulemma noussut. No, me päästiin myös läpi ajalla 10.5s vai 10.3s. Eliminaattoreissa avauskierroksella tuli vastaan Blacklistinllä oleva vihreä pumpppu duster (edit 17.6.2019, ei viissin olekaan se BL Duster). Lähdettiin huonoilla reaktioilla mutta oliko meillä siinä vedossa 10,3xs aika ja Dusteria ei näkynyt missään vaiheessa vierellä (olikohan heillä vielä huonommat reaktiot?). Tokalla kierroksella Asserin Mustang joka vetelee 8.5s ja meidän kohtaloksi jäi pronssitaistelu josta öljyvuodon myötä käskettiin pois viivalta. Vastaan olisi tullut aika nopea kullan värinen Vega (ei kuitenkaan se keltainen joka veti parhaimmillaan 9.9 aikoja). Varmaan ollaan vielä viivalla sitä vastaan. Hyvinkäällä saa muuten vedon tulokset tekstarina kännyyn ja sehän on tietty aivan loistava palvelua. NOS-ongelmat jatkuivat Ei saatu kaikkea irti. Kierroksilla alkoi ihme paukuttelu (muu kuin rajoittaja) johon jouduin reagoimaan vaihtamalla isompaa silmään. Silloin aina veto palasi. Toinen mysteeri oli se, että kuvan NOS Safety Switch pongahti vedon aikana itsestään pois päältä ja silloin siirrytään vaparimoodiin. Olisiko ollut siinä 10.166s vedossa niin, että meillä oli ekaa kertaa nippuside käytössä. Silti kone ei käynyt kunnolla. Sytkää epäillään. Tosi harmi kun GoProt meni pieleen! Öljyvuoto Se ei vaikuta pahalta nakilta. Täytyy hommata uudet siniset venakopan tiivisteet. En ole vielä kokeillut onko kopan pultit löystyneet mutta tältä siellä näytti: Blacklist Karsittiin haialtaassa punaista Audia vastaan ja koska siinä vaiheessa oli vain yksi rata käytössä vedettiin sooloina ja verrattiin vain aikakorttia reaktioaika huomioiden. Audilla on sen verran herkkää se lähteminen ja kertoi sen menneen ihan pieleen. Meillä oli ihan kohtuuveto, 10.3-10.5s mutta melko huonot reaktiot. Lopputulos meille kuitenkin voitto aika selkeesti. Haastoin sijalle kymmenen olleen Coronetin Uskalille ja vähän kuikuilin mutta en oikein nähnyt missä auto on. Coronet kuski herrasmiehenä tuli hetken päästä kysymään, että olinko haastanut ja ei muuta kuin vetämään. Kun päästiin jonossa paikoille 1 ja 2 niin ajot keskeytettiin kun alkoivat laskemaan pääkisan eli Street Sliden kaavioita. Ihmeteltiin siinä hetken ja kävin kysymässä järjestäjiltä lupaa vetää haasteajo siihen väliin ylimääräisenä. Ja sehän sopi heille. No, se vedettiin taas yhdellä radalla ja verrataan vain aikakortteja. Lopputulos oli meidän enkka 10.116s ja Coronetti taisi ajaa 11s joten ysipaikalle siirryttiin. Paikka 8 on seuraavaksi kiikarissa ja katotaan kuka tulee Malmilla vastaan. Aikakortti Laitetaan toi aikakortti tohon kun se ajettiin lajittelun ulkopuolella niin ei taida löytyä järjestäjien viralliselta lajittelulistalta. Noi mun raktiot pitää muuten saada toimimaan, nykyisillä ei oikein pärjää. Kiitokset Erikoiskiitokset Harri H. Team Time Machine 69, on se mahtavaa kun jaksat olla mukana vaikka ne aika pitkiä ja raskaita päiviä. Team Time Machine 69 -ryhmä, mahtavaa etäkannatusta. Mentori, anlyseerasi etänä mun Lamda -arvot ja antoi luvan ajon jatkua. Tässä tämä tällä kertaa. Niin, innoissaanhan tässä ollaan. Last edited by Rimfire : 17.06.2019 at 14:10. |
#369
|
||||
|
||||
Pannaas muistiin
Ilokaasun menekki 10,6kg => 8,4kg = 2,2kg / neljä vetoa 17.6.2019 vanhempi pullo 10,7kg Sytkä Tyhjäkäynnillä 42, kierroksilla 35 astetta Ongelma, sytkä oli muuttunut itsestään 42=>28 astetta eli 14 astetta. Jakaja oli tiukalla joten täytyy ottaa se irti ja katsoa pohjaako se vai mikä siinä mättää. Tämä kuitenkin korjattiin jo tokan tai kolmannen vedon jälkeen ja silti paukutti. Last edited by Rimfire : 17.06.2019 at 17:42. |
#370
|
||||
|
||||
Ahaa, netin syövereistä löytyi mun video mun enkkavedosta. Se oli näköjään sitä vihreää pumppu Duster:a vastaan. Pistetääns tähän linkki vähän niin kuin omaksi iloksi.
Time Machine Corvette vs. Blower Duster at Hyvinkää Street Slide 2019 Last edited by Rimfire : 18.06.2019 at 12:40. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|