Meton Corvette korjauksia ym.

[ossi]

Originally Posted by Meto

En minäkään ymmärrä.. Lähinnä varmistin että Virranjakaja varmasti pyörittää öljypumppua.,kun on eri jakaja. Muutenhan tuo on normaali sammutuksen jälkeinen starttaus.
Kaasuvaijerin tukirautakin oli vielä irti niin ei voinut hytistä kaasutella.. Vasta 30 vuotta asennushommia tehnyt niin ei voi kaikkea vaatia sentään

Näitä foorumin projektikertomuksia on mukava lueskella ja samalla haaveilla, josko sitä itse joskus pystyisi samaan

Kun vain olisi kaikin tarvittavin työkaluin varustettu lämmin siisti tila, jossa kaikki kävisi kuin Wheeler Dealersissa tai korjausoppaissa

Todellisuutta olisi kuitenkin töiden jälkeen pimeällä parkkipaikalla loskassa maaten ja heti ensimmäinen mutteri niin umpiruostunut kiinni, ettei lähde auki kuin porakoneella tai muulla mutterinmurskaajalla. Paremmasta tulevaisuudesta haaveillen

[Meto]

Nyt kun moottori alkaa taas olla kasassa niin vois keskittyä hieman alustaan. Meinasin tukivarsien puslia ym uusia kun onhan nuo jo varmaan aika väsähtäneitä ja kuluneitakin vaikka ei katsastuksessa ole mitään mainittukaan.
Onko suositeltavia ostopaikkkoja tai erityistä merkkiä mitä kannattaa ostaa? Uretaanipuslat.. Puslasarjat?

Edit : energy suspension ja prothaine sarjoja näyttäisi olevan myynnissä, kummatkin merkit varmaan ajaa asiansa

[Meto]

Noniin homma etenee, purin edestä toisen puolen jo joutessaan



Edit lisää kuvia.





Pusliksi valittiin energy suspension merkkiset

[Silky]

Originally Posted by Meto

En minäkään ymmärrä.. Lähinnä varmistin että Virranjakaja varmasti pyörittää öljypumppua.,kun on eri jakaja. Muutenhan tuo on normaali sammutuksen jälkeinen starttaus.
Kaasuvaijerin tukirautakin oli vielä irti niin ei voinut hytistä kaasutella.. Vasta 30 vuotta asennushommia tehnyt niin ei voi kaikkea vaatia sentään

Tulipa nostalgiset fiilikset katsellessa & kuunnellessa earlyC4:n käyntiä.

'Knight rider'-mittaristokin menee nyt 35 vuotta ensiesiintymisen jälkeen


ihan täydestä.

L98 rules

[Meto]

Originally Posted by minnipossi

Ja nätisti käy

Kyllä kävi nätisti ja tuntui että kävi paremmin ja tasaisemmin mitä vanhalla kokoonpanolla.. Ei humpaillut kierroksia ym, ennen oli hieman tuota humpausongelmaa heti käynnistyksen jälkeen.

Tyhjäkäyntikin tasoittui noin 800 kierrokseen, ennen oli noin 950 rpm.
Liekkö sitten jostain välistä imenyt ilmaa tuo tpi imusarja hässäkkä

[Juha Ketola]

Tiedä onko oikea forum, mutta C4 90 pitäisi saada taas käymään.

Paineet on suuttimilla OK, mutta suuttimet ei saa avauskäskyä (?).

Elikkäs olisiko Vantaa seudulla kellään osaamista / koodinlukijaa jotta saadaan kesäksi kärry käyttöön ?

Voi vaikka soitella 0400529575

T.J.Ketola

[tpiman]

Originally Posted by Juha Ketola

Tiedä onko oikea forum, mutta C4 90 pitäisi saada taas käymään.

Paineet on suuttimilla OK, mutta suuttimet ei saa avauskäskyä (?).

Elikkäs olisiko Vantaa seudulla kellään osaamista / koodinlukijaa jotta saadaan kesäksi kärry käyttöön ?

Voi vaikka soitella 0400529575

T.J.Ketola

Kuulostaa kaasuläpän asentotunnistin (tps) vialta.
Kokeile ottaa plugi irti ja startata.

Sen lisäksi on 2kpl. sulakkeita suuttimille sulaketaulussa (INJ).

[Meto]

Originally Posted by Meto

Kyllä kävi nätisti ja tuntui että kävi paremmin ja tasaisemmin mitä vanhalla kokoonpanolla.. Ei humpaillut kierroksia ym, ennen oli hieman tuota humpausongelmaa heti käynnistyksen jälkeen.

Tyhjäkäyntikin tasoittui noin 800 kierrokseen, ennen oli noin 950 rpm.
Liekkö sitten jostain välistä imenyt ilmaa tuo tpi imusarja hässäkkä

Nonnii auto olisi taas pyörien varassa,tukivarsien puslat vaihdettu+eteen jarruletkut ja palat.
Sen verran näköjään stealthram vaati säätöjä että tyhjäkäyntiä piti nostaa ja seoksia hieman rikastaa,muuten sammui kun vaihteen laittoi päälle.
Nyt odotellaan sitten ajokelejä niin pääsee tarkisteleen ajossa seoksia.
Lunta vaan näyttää satavan lisää

[Meto]

Lumet aikalailla sulaneet ja säätöajoa tehty. Polttoainekartta meni täysin uusiksi, tehoalue muuttui sen verran ylemmäs. Eli nyt vetää hyvin ainakin 6000rpm asti. Penkkiin pitää viedä taas kun ehtii.
Alustalle tehtiin nelipyörä suuntaus ja pitää vielä Bilsteinit vaihtaa KYB tilalle..
Kybit toimi aiemmin ihan ok mutta ei toimi enää kun on hieman madallettu alustaa, pompottaa.

[Meto]

Pientä remppaa ennen vappua, vaihdoin hammastankoon tiivistesarjan kun oli hyllyssä. Satunnainen ohjauksen takeltelu tuntui loppuvan. .

Auto pesty ja valmiina vappuajoihin (omat ajot)