FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 19.10.2020, 20:24
Copper's Avatar
Copper Copper is offline
Tulokas
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 8
Copper on oikealla tiellä
Tai mitä mä tässä soudan ja huopaan *******.
Tänään 6h istunu sytostaatin tiputuksessa. Kilogixeri myyntiin kun sillä enää pysty ajamaan ja ajamisen ilo vetten kautta. 😎
Reply With Quote
  #32  
Old 19.10.2020, 20:40
groovyjay's Avatar
groovyjay groovyjay is offline
CEO
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 135
groovyjay on oikealla tiellä


Kova kuuri menossa.
__________________
"The illusion of freedom will continue for as long as it's profitable to continue the illusion. At the point where the illusion becomes too expensive to maintain, they will take down the scenery, move the tables and chairs out of the way, then they will pull back the curtains and you will see the brick wall at the back of the theater." - Frank Zappa
Reply With Quote
  #33  
Old Yesterday, 08:38
stinnes's Avatar
stinnes stinnes is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jun 2015
Location: Seinäjoki
Posts: 37
stinnes on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Copper
Kuulostaa kyllä aika hyvältä. Miten sulla toimii nokka hitaassa kaupunkiajelussa?

Tässä kun nyt pyöritellyt niin tullut paljon uutta tietoa eikä oikeen tiedä mikä. Olisi oikea vaihtoehto, jos sitä nyt edes on....
Itseasiassa tuo sinun reitti voisi olla kyllä paras. Yläkerran läpikäynti ja mieto nokka ja sitten tulevaisuudessa ahdin kiinni ja 550 hp renkaalta. Ei ainakaan litratehon pitäisi olla mikään konetta rikkova.


Interestin.
On kyllä ollut aktiivinen ketju ja paljon hyviä vastauksia! 👍

Ei kaupunki ajossa mitään ongelmaa. Kunnon säätäjä kun tekee. En tiedä onko tuo "mun" reitti milläänlailla järkevä, harvoin näistä mikään on. Jos nyt tekisin, niin laittaisin vakioon pelkän ahtimen ensin ja siitä sitten eteenpäin jos tarvii.
Reply With Quote
  #34  
Old Yesterday, 11:38
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,502
CC-5 on oikealla tiellä
Vakio nokalla toimii hyvin.ajelin itse vanhalla mosallan. 60thkm ,kulutus nousi vain 1L satasella .ala vääntöä mukavasti lisää ja heppoja myös. Lingefeltterin Zr1 nokkaa olen joskus tuumaillut omaani. laitonkin tähän uuteen mosaan jo valmiiksi 2-osaisen alumiinisen edelbrokin ketjukopan,eli ei tarvitse irroittaa ohjaus sydeemiä eikä dampperia nokan vaihdon yhteydessä.Kunhan saan koneen sisäänajettua niin hotcam nokka saattaa vaihtua. Vena jouset vois olla hieman jäykemmät,ettei venat ala leijumaan(vakio jouset),,yleensä siellä 4500rmp,n jälkeen . tästä jutelitiin Tatecilla dynossa viimeksi.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:51.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.