FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #241  
Old 08.05.2017, 06:48
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,202
kaierkki on oikealla tiellä
Tuo jälkikäynti on fittiä, mitkä tulpat sulla on? Omasta jälkkäristä pääsin eroon vaihtamalla "kylmemmät" tulpat. Champion rs12yc vaihtui rs9yc malliksi ja tyhjäkäynti mahd. alas, about 600 rpm.

Quote:
Originally Posted by MPÄ
Nyt on puolitoista tankillista ajettu
Kilometrejä ei vielä kovin paljoa kertynyt, kävi vähän rikkaalla matka-ajossa
Säädin tjk piirejä reilusti laihemmalle, mutta sitten seurauksena polkaisussa käy laihalla. Haitannooko tuo, ehtii sitä rauhallisemmalakin kaasun painamisella hyvin liikenteen mukaan.
Pientä jälkikäyntiä myös lämpimänä, olisi varmaan saanut vähän rajumpi nokka olla, mutta säädellään ja ajellaan lisää, eiköhän se siitä väljene ja karstat putsaannu pikkuhiljaa

Oikein kahdella autolla sunnuntai ajelulla..
Reply With Quote
  #242  
Old 08.05.2017, 08:29
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,613
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kaierkki
Tuo jälkikäynti on fittiä, mitkä tulpat sulla on? Omasta jälkkäristä pääsin eroon vaihtamalla "kylmemmät" tulpat. Champion rs12yc vaihtui rs9yc malliksi ja tyhjäkäynti mahd. alas, about 600 rpm.
Juuri samat champion 12. Säädän vielä läppiä kiinni enemmän, jos pystyy, nyt tjk vielä n. 900 rpm lämpimänä.. Sitä varten vaihdan alipaine säätimen letkun takaisin manifold vacuumiin ja säädän vielä ehkä aavistuksen seosta. Ehkä suihkutan vettä kaasariinkin. Aika pienestä on kiinni enää.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti
1967 Shelby projekti
Reply With Quote
  #243  
Old 18.05.2017, 22:42
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,613
MPÄ on oikealla tiellä
Ai niin, ongelmat poistui, kun liitin vacuum advancen oikeaan reikään. Demonissa siis taaempi on manifold vacuum ja sillä alkoi toimimaan. Tjk nousi 1500:aan ja siitä oli helppoa säätää läppiä kiinni. Seokset vakiintui myös 13,5-13,6 koko alueella, tuskin ruiskulla pääsee paljon tarkempaan. Jää nähtäväksi
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti
1967 Shelby projekti
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 14:44.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2016 FinnShark.com. All rights reserved.