#11
|
||||
|
||||
Itestä kyllä tuntuu, että eikö nuo ohjurit olis ollu helpompi vaihtaa Suomessa?
__________________
Fix Or Repair Daily |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
|
#13
|
||||
|
||||
Quote:
|
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Kuulostaa kyllä vähän surulliselta jos suomalainen moottorikoneistus on tuossa jamassa... Mutta sen tiedän, että Haapaveden Vortech-guru on kyllä useammat LS-7 kannet suomessa huoltanu. Pääasia tietysti, että homma saadaan jotenkin tehtyä ja auto ajoon.
__________________
Fix Or Repair Daily |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Firmoilla ilmeisesti näin: "Ulkoisen jalostusmenettelyn käyttöä koskeva lupa Yritys voi saada tullilta luvan viedä väliaikaisesti unionin tullialueelta tavaroita jalostettavaksi ja luovuttaa niistä valmistettuja tuotteita vapaaseen liikkeeseen kokonaan tai osittain tuontitullitta. Ulkoista jalostusta on tuotteiden valmistaminen, tavaroiden korjaus, entisöinti, kunnostaminen ja kaikenlainen muu käsittely."
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
|
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Kysyin asiaa vuosi sitten tullista ja vastasivat että jalostamisen arvosta pitäisi maksaa tullia mutta jos itse tekee jalostamisen ulkomailla niin ei ole mitään tullattavaa. Jos yrittää lävitse tullaamatta ja jää kiinni niin sakottavat ja tullin korotus 100%. Pikku-eetu |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
|
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Jalostamisen arvosta, eli työnhinnasta vai jalostamisen arvoa nostavasta vaikutuksesta eli erotuksesta alkuperäiseen? Niin tai näin, tekisin remontin itse paikan päällä amerikassa amerikkalaisilla työkaluilla ja toisin kannet takaisin ilman tullia.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|