#101
|
||||
|
||||
alkaa näyttään siltä että pitänee pyörähtää tallivisiitillä
![]() ![]() ![]()
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#102
|
||||
|
||||
Quote:
|
#103
|
||||
|
||||
Vähän päivitystä muuten aika hiljasta tällä osastolla
Etupalkista peitin reiät, eihän niillä mitään merkitystä ole ![]() Etujousen puristamiseen oli hyvä vinkki ja niinhän se puristui helposti. Vaikka ei sitä paljon tarvinnut puristaa, koska oli niin lyhyt jousi. ![]() Nappasin pätkät pois jousesta niin asettui hyvin syvennyksiinsä ![]() ![]() Jousessa ei ole esipuristusta juuri ollenkaan. Käsin pystyy pyöräyttämään kun oikein yrittää ![]() Mutteri ei ole vielä kiristetty ja sokan reikä on jo melkein ulkona kruunusta. Prikka väliin niin jää lukitus kohilleen ![]() Jäähdyttimen kehikko oli vähän revennyt alanurkista ja toinen syylärin alakiinnike oli ruostunut mutta muuten hyvä. ![]() Syylärin yläkiinnikkeet oli "erilaisia" lieneekö tarkoituksella vai vain amerikkalaista asennustarkkuutta. Tietääkö joku, että pitääkö nämä olla näin, onko siis jäähdytin vähän kallistettu oikealle puolelle? ![]() |
#104
|
||||
|
||||
Quote:
|
#105
|
||||
|
||||
Syylärin kehikko
...tännehän oli ilmestyny älykäs
![]() pientä fiksausta ajan kulux ![]() pientä repeämää siellätäällä ![]() ![]() toinen alakiinnike oli huonossa hapessa ![]() otetaan malliksi toinen yläkiinnike... oliskohan ollu L. Tee tämän ruostumattomasta niin kestää isältä pojanpojalle ![]() ![]() ![]() siinähän se olis nyt. ![]() ![]() ja heppiin ![]() puhallus.. ![]() ..ja maalaus... valmis asennettavaksi. ![]() |
#106
|
||||
|
||||
![]()
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#107
|
||||
|
||||
Quote:
Asian vierestä, millainen tuo sylinteri on, missä niitä myydään? |
#108
|
||||
|
||||
Se on helppoa kun sen osaa!
![]() |
#109
|
||||
|
||||
Quote:
Missä myydään. Ei tietoa. Ehkäpä jossain on juuri nyt joku vanha korjaamo purussa josta ton saisi melkein haku palkalla. |
#110
|
||||
|
||||
Quote:
Se on Stenhöj:n puolihydraulinen autonosturin sylkkä. Varmaan tiedätkin mutta puolihydraulinenhan toimii paineilmalla, vaikka sylkässä on öljyt sisällä. Ei siis tartte hydraulikoneikkoa. Iskua on n. 2 m ja 6 baarin paineella tais nousta 3 tonninen auto. Mulla on noita kaksi tallissa. Toinen on autolle ja kuvassa oleva toimii työpöytänä ja prätkänostimena. Käyttömukavuus/tarkkuus ei ole niin hyvä kuin hydraulisella tai sähköllä toimivassa, koska ilmahan on kokoonpainuvaa ja liikkeelle lähdössä tapahtuu vähän humpaamista. Mutta kyllä tämä konttaamisen voittaa. Asennus vaatii 2,5-3 metriä pitkän ja 0,6 m halkaisijan putken lattiaan, joten valmiiseen talliin vähän hankala homma. Kyllähän jälleenmyyjiä on Suomessakin mutta jos kiinnostaa edullinen, käytetty niin mulla on yksi sylinteri joutilaana. Ostin varaosiksi mutta en usko, että tartten koskaan. Voidaan vaikka vaihtaa johonki kätevään osaan (katotaanpa onko sulla mitään myynnissä ![]() ps. ei ole helppo hommeli jälki asennuksenakaan |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|