#11
|
||||
|
||||
Joo, toki se od-vitonen on paikallaan ja siksi itsekin olen noita tutkinut ja edelleen harkitsen moisen laittoa jossain kohtaa, mutta se ykkönen on se problem tolla perällä. Mutta periä voi vaihdella myöhemminkin jos siltä tuntuu. Eli testaa eka ja päätä sitten.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#12
|
||||
|
||||
Tuliko perä vaiko sivu putket?
Että kannattaa se palkin purku juttu duunata putkien läpimenojen väliin jos et ole vannoutunut sivuputki-kake Kiva nysvätä ruuhkassa ja parkkiksilla 4.10 & tremec tuiha ykkönen yhdistelmällä ja erittäin paljon kivempi kurvata taajaman ulko puolella kun on se 0.64 5:n
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Mahdat olla tasan tarkkaan oikeassa, mielipiteita tuntuu olevan, kun peraa huollatin Finnvetella niin kysasin sieltakin mielipiteita ko pera / Tremecci ja siellla mielipide etta ala vaihda peran valitysta vaan pida se 4.1, samoin oli aikanaan kun ostattelin Jeff K.lta Keislerilta laatikkoa ja soittelin hanelle useaan otteeseen ko asiasta niin hanen mielipide oli et ok 4.1 pera, nyt taas en enaa tieda mika oleepi hyva peran valitys ja mika taas ei, eli taytyy kaiketi kasata kottero ja sittenhan tuon nakee miten nuo vaihteet on kaytannossa. |
#14
|
||||
|
||||
Tremec tko 500 hinnat
Tremec tko 500 ecklersillä 5398 taalaa
http://www.ecklerscorvette.com/corve...1963-1982.html Corvettesentraalissa sama 3799 taalaa http://www.parts123.com/corvettecent...50g&ukey=21318 Mikä noissa on ero? Mikä on ero viisivaihteisen TKO 500 ja TKO 600 välillä? Ecklers ainakin lupaa: - "and the kicker is...you do not have to cut the body on your Corvette to make this conversion work!" Last edited by Puman : 13.08.2016 at 10:59. |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo on kyllä kallis. Suoraan Silver Sportilta ostettuna hinta on ollut samalle setille tontsun vähemmän. Uskottavasti hinta ei ole pompsahtanut viime kuukausina aivan holtittomasti ja SST:n heppujen kanssa pystyy vielä tinkaamaankin hintaa.
__________________
|
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Joo. Ja muutenkaan en osta ecklersiltä enää mitään. Päin veetua paska osilla rakennetun perän myivät. Kiitoksia foorumilaiselle hyvän perämurikan nopeasta toimituksesta. Toimii kuin kello ja on äänetön. |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#18
|
||||
|
||||
Kai noissa kuoret ja sitä kautta mitat on samat.
Minusta kannattaa jokatapauksessa hankkia vette versio, jossa tuohon häntään on tehty tuo sivusifteri muutos.(jos siis alkuperäinen kepin paikka on tärkeä.) Bolton höpinät on silti vaan höpinää. Tunnelia pitää leikata tai koria nostaa rungolla jotta mahtuu riittävän suoraan. |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Onko varma tieto? |
#20
|
||||
|
||||
Meneekö bolt on paikalleen. Osuuko vaihdekeppi orkkiskohtiin?
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|