#1151
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1152
|
||||
|
||||
Quote:
En viitsi tähän spämmätä niin laitoin tonne toiseen ketjuun hintoineen päivineen http://finnshark.com/forum/showthrea...635#post473635 |
#1153
|
||||
|
||||
Quote:
Täähän on hauska idea.
__________________
C5 Coupe '02 (ex) C4 Convertible '93 (ex) |
#1154
|
||||
|
||||
Tänään kilahti yks vanha laturi juuri kun olisin tarvinut sitä eniten. Katselin uutta ja haluan sellaisen joka lataa tarvittaessa suuremmallakin virralla.
Ctek MXS25:ssa näyttäisi olevan sopiva 25A latausvirta ja muitakin toimintoja. Hinta n. 270€ http://www.ctek.com/fi/fi/chargers/MXS%2025 Otanko tuon vai minkä? |
#1155
|
||||
|
||||
Pitäis löytää parit työkalut, ei liian kalliita mutta toimivia semmoseen about kerran per vuosi tai muutama -tahtiin:
1. laakerien asennuskitti (bearing race & seal driver). Toimiiko tämmönen tai tämmönen jenkki/brittiautojen (C3, Mustang, Land Rover - monilta osin tuumaisia) kanssa? Tai vaikka vain tämmönen? Ja siis mistä? Suosittele jotain muuta kittiä jos moisen tiedät. Moni jenkki näyttää käyttävät niitä halpoja kiinalaisia missä erivärisiksi eloksoidut osat, joita on näkynyt tarvikeliikkeissäkin, mutta en nyt tähän hätään löytänyt moista. EDIT: OSTETTU perusversio. Tommosta Tommin suosittelemaa putkiversiota en ole löytänyt, en ole viittinyt edes tarkistaa annettujen merkkien hintoja, jotka lienevät ihan überit harrastuskäyttöön. 2. liukuvasara ja siihen lisäadapteri, jolla irrotetaan laakereita ja tiivisteitä tms. (esim. akseliputkista) silloin, kun ei pääse takapuolelta käsiksi. EDIT: OSTETTU. Tommonen, kohdassa 4.14:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 25.06.2015 at 17:25. |
#1156
|
||||
|
||||
Ei kannata ostaa tuollaista sarjaa missä lyöntivarsi on tuollainen ohut akseli koska sillä ei voi lyödä laakereita akselille jos akselin pää tulee laakerista läpi. Parempi ja monipuolisempi on malli missä lyöntivarsi on putkimainen. Ainakin SKF ja FAG tekee sellaisia sarjoja. Meillä on toissä molempien valmistajien sarjoja käytössä ja FAG on parempi koska putket on metalliset kun taas uusissa SKF:n sarjoissa putket muovia joihin hukkuu lyönnin voima. Sarjojen hintaa en tiedä. Itse olen kopioinut mitat niistä ja sorvannut omaan talliin vastaavat lyöntiputket ja aina tarpeen tullen sorvannut sopivia lyöntoholkkeja niihin.
Tässä linkki SKF: sarjaan http://tuotteet.etra.fi/fi/g7027157/...skuholkkisarja |
#1157
|
||||
|
||||
#1158
|
||||
|
||||
Kiitti mut ei taida enempää mahtua mulla on 3 tommosta ja kaksi niitä pykälän järeempiä. EDIT: Ainiin ja yksi seinäkaappi.
Mut, prkl... Käyttis kävi eräässä jenkkikorjaamossa muutamassa nosturi is must -hommassa. Ihan varmuuden vuoksi nostin vannelukkoavaimen näkyville ja huomautin siitä mekatsulle, vaikken uskonut sitä tarvittavankaan. No, eipä ole enää avainta ja ens viikolla pitäis vaihtaa jouset autoon... Soitin huoltoon mutta ei löytynyt avainta. Tiedän kyllä miten ne otetaan irti mutta jurppii kuitenkin turha duuni ja rahanmeno. Ihan uudet lukot ja roskiin.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 06.07.2015 at 17:42. |
#1159
|
||||
|
||||
Ja osa laakerityökaluista saapui. Eli jenkkimallinen taka-akselin laakerien irroitussarja ja perusmallin laakeri/stefa -asennussetti:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#1160
|
||||
|
||||
Quote:
Problem solved.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|