Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
Kaverin Lotus. Sama mies nostaa veneensäkin Näsijärvestä vasta helmikuussa, jos muistaa!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Tämähän se mieltä askarruttaa Jatkanko säilyttämistä lämpimässä tallisssa vai rohkenisiko säilöä tulevina talvina kylmässä. Kylmässä tallissa ei lämpötilan, eikä kosteuden vaihteluilta voi välttyä, nämä kevättalven säät ovat varmasti pahimmat. Yhtä harrasteautoa olen säilönyt pari talvea kylmässä ja laittanut aina syksyllä sisälle kosteudenpoisto purkin, puolessa välissä talvea se on jo tyhjennettävä kondensoituneesta vedestä, eli yllä kosteutta kertyy |
#13
|
||||
|
||||
Aikoinaan säilytin trans-amia navetan vintissä,oli mielestäni parempi paikka kuin kylmä autotalli,jossa betonilattia ja kipsilevyseinät,navetan vintissä selvästi kuivemmat olosuhteet.
Vintissä suuret määrät puuta rakenteissa ja varastoituna pitkää tavaraa. Ongelmaksi muodostui kaverit,joita kiinnosti sähköjohdot. Yhtenä keväänä ihmettelin kun auton lämpömittari ei toimi,syyksi paljastui jyrsitty sähköjohto. Hiiren paska konehuoneessa paljasti syyllisen.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350 Pontiac trans am gta-88(sold) |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
|
#15
|
||||
|
||||
Mielestäni Macho kiteytti asian aika hyvin. Lisään vielä: kokemukseni mukaan vetteissä ja camaroissakin on maadoitusongelmia, jotta kärjistyvät sen pienen kosteuden vuoksi joka syntyy lämpöeristämättömiin varastoihin.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|