FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06.03.2018, 18:49
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
LS3 imusarjatesti (2018)

Pitääpä lukaista:

http://www.hotrod.com/articles/giant...dyno-shootout/
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #2  
Old 06.03.2018, 18:59
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
No, kun luin ekan kappaleen, niin toki on pakko kommentoida sitä, että muuten täysin vakiosta LS3:sta - siis artikkelin mukaan mietoa nokkaa lukuunottamatta - irtosi 580 heppaa.

"...mild cam-only LS3 crate motor (specs on our COMP 54-496-11 hydraulic roller measure 231/247 degrees at .050 and .617/.624-inch lift with a 113 LSA)..."

Niin, tietenkin peltisarjoilla, ilman apulaitteita ja muutakaan ah niin kuristavaa jutskaa. STP-heppoja tietenkin. Ja olihan siellä toki vakiota pikkuriikkisen isompi 92 mm läppärunko, jolla nyt ei ole jeesuksenkaan merkitystä lopputulokseen.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #3  
Old 06.03.2018, 19:06
Chevy's Avatar
Chevy Chevy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: Hki
Posts: 457
Chevy on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Eli 580 STP hp = n.555 SAE hp
__________________
L99.6L80.F body (Zeta)
Reply With Quote
  #4  
Old 06.03.2018, 19:13
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Chevy
Eli 580 STP hp = n.555 SAE hp
Nokanvaihdolla vakio waiwainen LS7 jää jalkohin.

Jooei. Tai en ainakaan usko.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #5  
Old 06.03.2018, 19:55
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Muistui tästä pari kahvipöytäkeskustelua uudestaan mieleen.

STP heppoja parempia ovat Veijo Esson hepat.

Eräs tuttu kertoi että hänen Dodge dieselissä on 400 heppaa. Muutama kuukausi myöhemmin istuimme kahvipaussilla, kertoi että Dodgessa on 800 heppaa. Totesin vain lyhyesti " joo justiinsa". Itekseni mietin että jännä juttu että voima tuplaantui viime kerrasta pelkästään puhumalla. Siksi dynopaperi on olemassa, ei tarvitse valehdella.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #6  
Old 10.03.2018, 21:08
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,931
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Jaa, olisi jo tarjolla imusarja kahdelle nelikurkkuiselle kaasuttimelle... Ehkä olisi veneessä tai rodissa makeet.

Mutta asiaan, taitaa olla aika vaihtaa GM performancen imusarja esim viktorin juniori malliin. Kaasarikin vaihtunut nyt isompaan (kierroksia koneeseen), 770 -> 870cfm
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:55.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.