#111
|
||||
|
||||
Quote:
Mullahan on vieläkin toi vanha hidas gsxr1100.. Tavoitehan ois, ettei ainakaan hitaampaan tarvis siirtyä.. |
#112
|
||||
|
||||
Quote:
Last edited by Ikonen : 02.04.2009 at 15:54. |
#113
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#114
|
||||
|
||||
Vähän on lyhyt ykkonen C6:ssa, joten aika on mitä on nollasta sataan kilsaan. Ilmeisesti nakit pitää ihan hyvin. Tuohon +50% lisää potkua niin ollaan Viperin lukemissa + pidemmät välitykset niin olisihan se jo jotain. Ei taida siltikään riittää tarkkana olevalle prätkäkuskille:
http://forums.corvetteforum.com/c6-f...n-car-mod.html
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** Last edited by Pekka Berkeles : 02.04.2009 at 18:59. |
#115
|
||||
|
||||
Quote:
Offtopic: Kyllä noilla perus 600cc mopedeilla kiskotaan jo sellaisia aikoja alta 100kmh, että on vaikea pysyä 5-6 sekuntia sataseen kiihtyvällä autolla perässä (n.330hv). Ensin on kunnolla pitovaikeuksia autolla, mutta siinä 80 paikkeilla saa autolla jo hyvin kiinni. Täytyy vielä muistaa, että pikkupyörät, alle 900cc ovat yleensä välitettyjä jonnekin 200kmh tienoille, eli kiihtyvätkin varsin hyvin. Itsellä on ollut noita 1200cc ZZR:iä ja K1200RS ruisku. Noillakin on pitovaikeuksia ykkösellä, eikä kierrokset vastaavasti nouse aivan heti. Eli kiihtyvyys on isolla pyörällä ollut kovinta kakkosella, eli jostain 40-50kmh lähtien. Ja kaipa noilla ehtii sinne sataseen yleensä alle 4 sekunnin, jos pitoa riittää. Ja sitten ontopic: Tuon C4:sen arvostus tuntuu kyllä kokoajan nousevan hinnan mukana. Nyt vielä alhaalla, kunnes rupeavat luonnollisesti vähenemään ajan saatossa. Kyllä tuo C4, oikeilla pyöreillä takalampuilla tuntui ainakin jotain shitikkakuskia lämmittävän sen verran, että piti punaisille valoille oikein päästä ohittamaan, tyyliin Vatanen ja Co...
__________________
- Digitaalimies & C4 -86 early __________________________________________ Tietojen pelastusta kovalevyiltä ja muistikorteilta: www.digitaalimiehet.com |
#116
|
||||
|
||||
Quote:
Ihmeen hyvin Viperi pärjää Hayabusalle.
__________________
Look Mom, no head! |
#117
|
||||
|
||||
Tokihan C4:jääkin arvostetaan ja hinnat nousevat ...
Tokihan se perustuu kuntoon ja kuinka autoa on pidetty. Voi olla että kyseistä (C4) Corvette mallia on tarjolla aikas paljon toisiin malleihin verrattuna, mutta jokaiselle jotakin. Kyllähän C4:n malleista ihmiset pitää, sillä eihän ne niitä muuten hankkisi.
Tokihan ZR1:t ovat nostaneet arvoaan, koska niitä ei ole tehty niin kovin paljoa ja tekniikka on viimeisen päälle. Special mallit on aina hieno asia. Niitä pitää olla.
__________________
- -
|
#118
|
||||
|
||||
Mikä noissa Hayabusissa viehättää?
Itse en matkapyöristä niinkään perusta, mutta että vielä kilvanajoakin... Kyllähän se suoralla kiihtyy, kohtuullisesti, mutta mutkaominaisuuksia ei lainkaan. Kyllä jos matkapyöristä pitäisi valita, niin ennemmin kelpaisi vaikka jokin saksalainen.
__________________
C4 Corvette, love her till my death. C4 1986 4+3man. http://www.cardomain.com/ride/3332770 |
#119
|
||||
|
||||
Quote:
Aika hyvin nuo japskipyörät tuolla rr luokissa näyttää mutkista menevän... Vaikka onhan tuo hujahaja aika jukuripää..
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#120
|
||||
|
||||
Quote:
Varmaan sama minkä takia oman gixxerinkin ostin taannoin eli.. http://www.mc-xpress.com/ |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|