#11
|
||||
|
||||
Komppaan edellisiä, tätä hommaa ei kannata yrittää tehdä puolivillaisesti, seuraukset voivat aiheuttaa huomattavasti suuremman tuhon.
Tönärikoneessa kannen irroittaminen on astetta helpompi homma, tosin vasemman puolen kannen kohdalla laturin korvake aiheuttaa hieman lisäjumppaa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#12
|
||||
|
||||
Ehdottomasti kansi irti ja uutta osaa kiinni+tarvittavat koneistukset, samalla näet onko sylintereissä/männissä mitään ongelmaa.Itse tsekkaisin tuon toisenpuolen venttiili koneiston varmuudeksi.halvin ja helpoin oikotie voi joskus tullakin kalliiksi ..Onko työntötangot oikean mittaiset?
|
#13
|
||||
|
||||
joku teeseitse mies vois laittaa painetta sylinteriin, purkais retainerin ja venajousen pois, hiois muutaman satkun pois venan päästä. Kasaus ja lash cappi tapin päähän ja kovaa menoo
Niin ja sit katsoo viellä että onko keinun kierteen koneistus jäänyt lyhyeksi vai onko pultin kierre vajaa.... Mutta joo, kannen avaaminen ei oo vaikee homma vaikka aika ruuvaamista onki... Saattaahan se vena, ohjuri ja kansikin olla jo ottanu siipeensä tuosta. |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Näinhän se tietysti menee ja vaihtaisin myös tuon keinujen tuki listan (gm 12552203) ettei ala heti taas väänteleen.
__________________
Corvette C7 Z51 2016 Corvette C6 LS3 2008 |
#15
|
||||
|
||||
venttiiliosat
Moi,
venttiilijouset on Comp Camsin kitistä #26918 Beehive™ lukot ja retainerit on jotain Comp Camsin osia mitä tuli jousi-kitin mukana. Tarkempaa osanumeroa en ole keksinyt. Nykyisestä valikoimasta ilmeisesti 774 olis sopiva retainer.
__________________
1999 C5 Coupe, Espoo Last edited by kalyytik : 14.04.2017 at 16:10. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|