Pienten kysymysten kerho (C3)

[1969TurboFire]

th400sen kickdown solenoidi pitäisi vaihtaa mutta taas kerran uusi osa on erinnäköinen kuin vanha suljettu, käykö tuo tarvike tilalle ja tuleeko tuo metaliuska väliin uudenkin kanssa.

En löytänyt mistään kuvaa mistä voisi varmistaa että liuska on ollut oikein päin paikallaan.

[ToniH]

Originally Posted by 1969TurboFire

Jenkkipojat kehuivat -69siin Stewartin stage1 pumppu missä 3/4" laakeri.Laturi hihna menee vesipumpunkin mutta en ole mitään muutoksia tehnyt.Autossa on AIR pumppukin paikallaan.Kai ne pitäis oikein olla.

En tiedä mikä kone sulla on mutta mun '70 LS5 454:seen hihnavaihtoehdot ovat nämä:

Pikkulohkoissa se menee laturista vesipumppuun mutta siitä vielä kampurallekin, joten veto ei kohdistu suoraan vesipumppuun.

[1969TurboFire]

Joo siis pikkulohko ja alempi vaihtoehto mulla

[ToniH]

Tässä näitä vaihtoehtoja eri koneille á la 1970:

Yksikään ei kytke vesipumppua ja laturia yhteen vain keskenään, kuten mulla oli kun auto minulle tuli. Ja siten veto akseleille ja laakereille olisikin tuhoisa. Oikea alakulman kuva on LS5:selle ilman ilmastointia (sama kuin ylemmässä kuvassa vasemmanpuoleinen). Siinä näkyy, että vesipumpun uloin hihnapyörä on vapaa. Mulla taisi olla laturilta vedetty siihen hihna suoraan, eikä ohjaustehostimelle, kuten kuvassa. No, nyt ne on oikein.

[1969TurboFire]

Tuo oikea yläkulma on mulla plus vasemmalla puolella ilmapumppu lisäksi.

Tietääkö joku tuota solenoidi juttua muute..?

[realsanta]

Tuo muistaakseni on ilmastoinnin kompuran takaa en kyllä saa pilttien alle kuin toisen pään. Ilman tuokin kyllä on tukevasti. Mikä tuon funktio on?

[realsanta]

kysellään lisää kun kysely ikä

onko sulakerasian lähellä maadoitus pisteitä tai sen takana ei oikein selvinnyt kun googlettelin... noita parkkivalojaa/kilpi/äärivaloja yritän saada toimimaan toki voi olla katkaisin kaput ei huvita sitä vaihtaa ekana jospa joku muu syylinen löytyisi

sain ne palamaan kun kuorin johtoja rek kilven valolta laitoin akkulaturin piuhoihin

[Miss Marenki -69]

Originally Posted by realsanta

Kertokaa minkä laisia ettin voinut hyvin lähtiä irti
Kun kojetaulu ollut irti ja keski konsolit

Yhdys_sanat, olisi kiva ylläri

Sorry OT.

[zz-2]

Originally Posted by realsanta

kysellään lisää kun kysely ikä

onko sulakerasian lähellä maadoitus pisteitä tai sen takana ei oikein selvinnyt kun googlettelin... noita parkkivalojaa/kilpi/äärivaloja yritän saada toimimaan toki voi olla katkaisin kaput ei huvita sitä vaihtaa ekana jospa joku muu syylinen löytyisi

sain ne palamaan kun kuorin johtoja rek kilven valolta laitoin akkulaturin piuhoihin

75 takana on maadotus runkoon ainakin. Juuri nyt en muista miten etupään valot maadoitettu, johoki ne on se on varma.

[VetteMan]

Juuri yhdessä C3sessa oli valokytkin antautunut, seurauksena parkki-, ääri- ja rekisterikilven valot eivät toimineet.
Tämä valokytkimen hajoaminen tapahtui valoja testaillessa.
Jos sulakkeet ehjät ja sulakkeille tulee virta, niin ei paljon muuta vaihtoehtoa jää, kun itse katkaisija.
Maadoitukset valoille on eri puolella autoa, joten yksi maavika ei kaikkia pimennä.