#1301
|
||||
|
||||
Quote:
Takaisin aiheeseen tulpat.. Nyt pääsi ajelee jo maantielle niin on takana jo 1400km mutta kolmannet tulpat tuli laiteltua paikalleen..kestäävät aina sen 400-500 kilometriä ja sitten ovat kuvan osoittamassa kunnossa. Laajakaistan mukaan seokset pitäisi olla ok, eri lämpöarvojakin kokeillut tulpissa ja aina sama homma.. Moottorin ohjain Hestec ja käytössä vakio puola ja jakaja. Mikä se moista vois aiheuttaa onko kipinä liian heikko? Ajossa ei pätki eikä nyvi, mutta kun toi 4-5 sataa tulee täyteen niin sillon huomaa laajakaistasta kun rupee olemaan koko ajan rikkaalla ni eikun tulppia ostamaan.. Pitääkö se rueta vielä taskunpohjia kaivelee ja laittelee suorasytkää Perhana jäi vielä miitinki väliin kun sattu juuri sama onkkelma päälle
__________________
Avonainen -91 |
#1302
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#1303
|
||||
|
||||
Quote:
Ei tietoa.. laitoin tosta kyselyä Hariselle...
__________________
Avonainen -91 |
#1304
|
||||
|
||||
Saako flektit pyörimään testitarkoituksessa ALDL-liittimestä vai oliks se bensapumppu jota muistelen?
|
#1305
|
||||
|
||||
Quote:
Normaalisti kun tulpat menevät huonoksi ja moottori pätkii, niin pakoputkeen pääsee paljon palamatonta happea ja laajakaista näyttää laihaa. |
#1306
|
||||
|
||||
Minkälainen osa tuonne tiltin vivun juureen kuuluu ? http://s1018.photobucket.com/user/Ma...tml?sort=3&o=2 Siis tuonne.
__________________
1992 C4, Lt1, zf6. |
#1307
|
||||
|
||||
Quote:
Kerran tekikin tuon, näytti laajakaista 16.5-18 väliin ja rupesi pätkimään,tulpat vaihtamalla kaikki taas ok.Sen jälkeen tullut vaihdettua kolmet tulpat, ajossa aina ollut afr noin 13.5-14.9 mutta noin 4 sadan kilsan jälkeen kun lähtee ajelemaan niin afr tyhjäkäynnillä noin 12.5 ja kaasulla siellä 10.7-11 luokilla.. Piruuttaan vaihdoin vielä uudet tulpat,johdot, virranjakajan kannen, pyörijän ja puolan.. tuli ajeltua noin 50 kilsaa ja laajakaistan mukaan koko ajan oltiin siellä 14 pinnassa, tänään kokeilin niin sinistä tuli niin että silmiä kirvelti laajakaistan mukaan taas kaasulla afr 11 luokkaa ja tyhjäkäynnillä 12.5.. kipi79 kyselikin tossa tuota puolan latausaikaa johon ei vielä vastausta ole, pitääkin sitä muistaa huomenna selvitellä..Tai laittaa koko pulkka taas viiden vuoden seisontaan....
__________________
Avonainen -91 |
#1308
|
||||
|
||||
Quote:
|
#1309
|
||||
|
||||
94:sta sekosi öljynpaine ja lämpömittari. Öljynpaine seilaa puolenvälin ja maximin välillä, lämmöt taas alarajoilla. Mistä pitäisi lähteä etsiä vikaa? Olisiko anturi(t) rikki vai mittaristo tai maan puute?
Öljyä on ja ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä koneesta ja muutenkin toimii normaalisti. Vinkkejä otetaan vastaa. Juseri
__________________
ex: - Lincoln-75 (ma) - Blazer-91 - Le Sabre-87 - Impala-73 454 - Galaxie -64 |
#1310
|
||||
|
||||
Mittariston/CCM:n maat tai akun maadoitus runkoon olisi mun veikkaukset
__________________
AC induction + PMSRM |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|