FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #5321  
Old 20.06.2020, 19:32
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ZL1
Mä ostin uudet viime vuonna ja ne on pysyny jäykkinä ihan hyvin

Sisä tai siis taistapeili niin mulla oli sama ongelma mutta sitten selvisi että ei ollut alkuperäinen 1973 vaan kai C2sennjansiinämolinpaljonnpidempi jalka ja tuli alemmas - vaihdoin uuteen -73 versioon viime vuonna ja tilanne korjaantui

Mä olen 190cm

Itse olen 180cm, mutta penkit ei ole alkuperäiset, vaan Corbeaut, joten istuinkorkeus saattaa olla hiukan korkeampi kuin alkuperäisillä.
Minkä mittainen se varsi 73:ssa on?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #5322  
Old 20.06.2020, 20:39
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,989
ZL1 on oikealla tiellä
Oisko 5cm about
Lyhyt siis on.
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #5323  
Old 20.06.2020, 21:45
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ZL1
Oisko 5cm about
Lyhyt siis on.

Ok, kiitos. Täytyy mitata kun palaan reissusta kotiin.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #5324  
Old 20.06.2020, 23:15
JKK's Avatar
JKK JKK is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2005
Location: Pirkkala - Tampere
Posts: 138
JKK on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke

2) uudet Corvette American ulkopeilit on säädötään niin löysät, että suuntaus menee pieleen kun lyö oven kiinni.
Miten noita saisi oikeaoppisesti jäykistettyä?

Tein joskus vuosia sitten korjausvirityksen siten, että kairasin kierteen nivelenä toimivaan pallomaiseen osaan ja ruuvasin siihen pätkän nylon-ruuvin kierreosasta. Ruuvi oli muistaakseni M5 kokoa.
Kuvassa nuoli osoittaa ruuvin kohtaa. Peili on käännettynä normaaliasennostaan 180 astetta kenolleen. Normaaliasennossa ruuvin kohta ei siis näy, vaan se kääntyy ikäänkuin peilin sisälle ja aiheuttaa sopivan ahdistuksen siellä. Ruuvin mittaa säätämällä jäykkyyden saa haluamakseen.
__________________
C3 -75 350 Holley MPFI Th400
Reply With Quote
  #5325  
Old 20.06.2020, 23:55
Jorma Sipiläinen's Avatar
Jorma Sipiläinen Jorma Sipiläinen is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2018
Location: Antskog
Posts: 46
Jorma Sipiläinen on oikealla tiellä
Kysymys liittyen pikkulohko 350:een. Kone on muuten aika alkuperäinen, mutta vaihdettu Edelbrockin E Street kannet ja käsittääkseni nokka-akseli.
Moottorissa on varsinkin tyhjäkäynnillä kuuluva matalataajuuksinen kilinä. Todennäköisesti se tulee venttiilipuolelta, koska naksutus on niin harvaa. Säädin keinuvivut uudelleen tyyliin klappi pois ja puoli kierrosta kireämmälle. Ei auttanut. Säädin vielä koemielessä kaikki puoli kierrosta kireämmälle, ei auttanut.
Pakoputkesta kuunnellessa ja varsinkin jos laittaa käden pakoputkeen, oikean puolen pakoputkessa on epätasaisempi puksutus. Vasemmassa putkessa on tasainen puksutus.
Myös moottoria kuunnellessa kilisevä ääni kuuluu selkeämmin oikealta.
Ääni ei kuulu heti kun moottorin käynnistää, vaan alkaa pari sekuntia käynnistyksen jälkeen.
Kaikkien venttiilinnostimien kärjestä valuu öljyä venttiilikoppaan, eli ainakin öljyä tulee nostimiin.
Kokeilin myös hydraulisten venttiilinnostimien puhdistukseen tarkoitettua lisäainetta, mutta ainakaan nyt noin 10km testiajolla ei auttanut.
Voisiko venttiilinnostin olla rikki?
Voisiko imusarjan pois ottamisella selvitä asiasta jotain? Silloin käsittääkseni pääsisin näkemään onko venttiilinnostajissa jotain häikkää.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project"

Last edited by Jorma Sipiläinen : 21.06.2020 at 14:11.
Reply With Quote
  #5326  
Old 21.06.2020, 20:27
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by JKK
Tein joskus vuosia sitten korjausvirityksen siten, että kairasin kierteen nivelenä toimivaan pallomaiseen osaan ja ruuvasin siihen pätkän nylon-ruuvin kierreosasta. Ruuvi oli muistaakseni M5 kokoa.
Kuvassa nuoli osoittaa ruuvin kohtaa. Peili on käännettynä normaaliasennostaan 180 astetta kenolleen. Normaaliasennossa ruuvin kohta ei siis näy, vaan se kääntyy ikäänkuin peilin sisälle ja aiheuttaa sopivan ahdistuksen siellä. Ruuvin mittaa säätämällä jäykkyyden saa haluamakseen.

Kiitos vinkistä !

Tämähän voisi olla käypä ratkaisu.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #5327  
Old 01.07.2020, 12:46
modulus's Avatar
modulus modulus is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2008
Location: Järvenpää
Posts: 66
modulus on oikealla tiellä
Alipainetta bensatankissa

Viime aikoina -72:n bensatankkiin on alkanut muodostua alipainetta. Kun tällä viikolla bensapumppu (orkkis mekaaninen) hajosi, tuli mieleen että osasyynä voisi olla alipaine tankissa jos pumppu joutuu tekemään työtä kovemmin alipainetta vastaan. Tankissa on sealed korkki.

uusi pumppu on jo tulossa finnvetteltä mutta miten tuota tankin tuuletusta kannattaisi alkaa selvittämään? Tankille menee linja kuskin puolella hiilikanisterilta ja apparin puolella paluulinja pumpulta - kumpi näistä hoitaa tuuletuksen?
__________________
1972 Coupe 350/TH400
Reply With Quote
  #5328  
Old 01.07.2020, 14:42
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by modulus
Viime aikoina -72:n bensatankkiin on alkanut muodostua alipainetta. Kun tällä viikolla bensapumppu (orkkis mekaaninen) hajosi, tuli mieleen että osasyynä voisi olla alipaine tankissa jos pumppu joutuu tekemään työtä kovemmin alipainetta vastaan. Tankissa on sealed korkki.

uusi pumppu on jo tulossa finnvetteltä mutta miten tuota tankin tuuletusta kannattaisi alkaa selvittämään? Tankille menee linja kuskin puolella hiilikanisterilta ja apparin puolella paluulinja pumpulta - kumpi näistä hoitaa tuuletuksen?

Hiilikanisterin idea on se, että siitä suodattuu ne bensan käryt. Eli sitä kautta tankki hengittelee. Paluulinja palauttaa kaasarin käyttämättä jääneen bensan takaisin tankkiin.
Onko kenties kanisterin suodatin tukossa tai se putki tukossa (ruostunut ja paisunut esim?...) ?
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #5329  
Old 01.07.2020, 14:51
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,251
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jorma Sipiläinen
Voisiko venttiilinnostin olla rikki?
Voisiko imusarjan pois ottamisella selvitä asiasta jotain? Silloin käsittääkseni pääsisin näkemään onko venttiilinnostajissa jotain häikkää.
Vaikea nyt sanoa kuulematta. Kävi mielessä, että onko mahdollista että keinuvipu osuu venttiilikopan kanteen? Jos annat koneen käydä venakoppa auki, niin koliseeko venttiili silti? Puolikierrosta preloadia kyllä pitäs riittää.

Mä olen moottorin ääniä kuunnellut siten, että laitan ohutseinämäisen (kirkkaan) bensaletkun korvaan ja peltorit päähän, sitten bensaletkun päätä kuljettanut pitkin venakoppien alueita, niin pystyy kuuntelemaan mistä ääni on peräisin.

Imusarjan irroittamisella pääsee sinne nostinlaaksoon käsiksi, mutta kannattaa nyt ensin identifioida koneen käydessä mikä se mahdollinen venttiili on joka aiheuttaa tuon äänen. Helpompi sitten kohdentaa ne epäilyt.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #5330  
Old 01.07.2020, 15:57
modulus's Avatar
modulus modulus is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2008
Location: Järvenpää
Posts: 66
modulus on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by progress
Hiilikanisterin idea on se, että siitä suodattuu ne bensan käryt. Eli sitä kautta tankki hengittelee. Paluulinja palauttaa kaasarin käyttämättä jääneen bensan takaisin tankkiin.
Onko kenties kanisterin suodatin tukossa tai se putki tukossa (ruostunut ja paisunut esim?...) ?

OK kiitos, katson tuon hiilikanisterin ja sinne menevän linjan ensin
__________________
1972 Coupe 350/TH400
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 14:51.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.