FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12.11.2010, 22:36
vma's Avatar
vma vma is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 614
vma tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jos pitää valita...

Mikäli edessä olisi iki- ihana homma, eli C4:n osto, mihin kallistuisitte?

a) vähän ajettu late malli automaatilla.
plussaa:
helppo valinta
paljon valinnanvaraa
hinta
paljon maileja edessä ennen isompia murheita
suht pienet verot maahantuotaessa

miinusta:
?

b) hieman enemmän ajettu GrandSport
plussaa:
hieno
cool

miinusta:
kalliimpi
ei automaattia (josko tuo on miinusta)
vaikeampi löytää hyvää
kalliimpi
harvinaisempi


c) ZR1
plussaa:
ZR1
cool x miljoona
woima
paljon harvinaisempi

miinusta:
paaljon kalliimpi

Heittäkää kommenttejanne suuntaan ja toiseen, kehuen ja puolustellen. Kommentit saavat olla puolueellisa, kunhan ovat perusteltuja (tai edes tunteellisia).

Itsellä on mieli tällä hetkellä kuin tuuliviiri. Tunne valtaa, ja järki makaa jossain kaukana. Apuva.
Reply With Quote
  #2  
Old 12.11.2010, 22:43
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Mikä on käyttötarkoitus? Kesäkäyttis vai ympärivuoden harrastepeli? Itse valitsisin ZR1:sen. Manuaali + riittävästi (suhteellista veljet, suhteellista) voimaa.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #3  
Old 12.11.2010, 22:55
Cosa's Avatar
Cosa Cosa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2010
Location: Tuusula
Posts: 316
Cosa on oikealla tiellä
Jos raha ei ole ongelma, niin toki ZR1. Jos haluaa nautiskella kesästä, niin avo automaatilla
__________________
C5 Coupe '02 (ex)
C4 Convertible '93 (ex)
Reply With Quote
  #4  
Old 12.11.2010, 22:56
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 770
vette-91 on oikealla tiellä
Zet ärrä jäis välistä koska sitä ei saa avona.. avo istuu paremmin omaan silmään..

Mutta makuasioita kuten sanoi koira kun muniaan nuoli
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #5  
Old 12.11.2010, 23:02
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
ZR-1

Leveä peppu iskee aina!



Eikä saatavana automaatilla, iso +.
Reply With Quote
  #6  
Old 12.11.2010, 23:03
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
PS: Mikon ZR-1 on varma valinta! Kaikki toimii, näyttää ja kuulostaa ******** hyvältä...
Reply With Quote
  #7  
Old 12.11.2010, 23:08
vma's Avatar
vma vma is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 614
vma tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Pitkäaikainen ostos ja omistus on tulossa. Tässä on NIIN kauan tätä asiaa synnytelty ja hierottu ja nyt se ratkaisu on tehtävä. En enää jaksa itseäni mikäli en itselleni unelmaani osta. C4 on minulle "se" auto. C5 ei jostain syystä mielytä ulkonäöllisesti ja C6 50kEuron hintalappuineen on liikaa.

Ajo tulisi olemaan vain kesäaikana, mutta kilsoja tullee aika runsaasti (mutta sehän ei laitteita haittaa). Säilytystilat talveksi löytyy, josko sillä mitään merkitystä on.

Lisää kommentteja, ja perusteluja kiitos, pyytelen.

ps. Eli kukaan ei maksaisi lisähintaa GS mallista? Miksi ei?
Reply With Quote
  #8  
Old 12.11.2010, 23:22
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by vma
Pitkäaikainen ostos ja omistus on tulossa. Tässä on NIIN kauan tätä asiaa synnytelty ja hierottu ja nyt se ratkaisu on tehtävä. En enää jaksa itseäni mikäli en itselleni unelmaani osta. C4 on minulle "se" auto. C5 ei jostain syystä mielytä ulkonäöllisesti ja C6 50kEuron hintalappuineen on liikaa.

Ajo tulisi olemaan vain kesäaikana, mutta kilsoja tullee aika runsaasti (mutta sehän ei laitteita haittaa). Säilytystilat talveksi löytyy, josko sillä mitään merkitystä on.

Lisää kommentteja, ja perusteluja kiitos, pyytelen.

ps. Eli kukaan ei maksaisi lisähintaa GS mallista? Miksi ei?

Kyllä voisin kuvitella maksavani GS:sta lisä hintaa, hienoin special teippisarjamalli C4:sta ja pieni tuotanto määrä on pitänyt hinnat suht kovina jopa tsetärykkösiin verrattuna. C63:n auto saa aina viisarin tappiin!

http://austin.craigslist.org/cto/2056237486.html

http://bend.craigslist.org/cto/2033912647.html

http://orangecounty.craigslist.org/ctd/2046171015.html

http://stlouis.craigslist.org/ctd/2045802922.html

http://stlouis.craigslist.org/ctd/2040713263.html

http://milwaukee.craigslist.org/ctd/2055218866.html
Reply With Quote
  #9  
Old 12.11.2010, 23:26
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,011
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Miksei ottaisi suoraan sellaista mistä itse tykkää?
Reply With Quote
  #10  
Old 12.11.2010, 23:30
Cosa's Avatar
Cosa Cosa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2010
Location: Tuusula
Posts: 316
Cosa on oikealla tiellä
Mulla olis sulle avo C4 ZR1:sen vanteilla. Oisko se siinä?
__________________
C5 Coupe '02 (ex)
C4 Convertible '93 (ex)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:49.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.