Mustan appelsiinin kuorinta.

*VAROITUS; TÄMÄ TOPIKKI SISÄLTÄÄ KOVAKOURAISTA CORVETTEN HIEROMISTA, EIKÄ VÄLTTÄMÄTTÄ SOVI PERHEENPIENIMMILLE*

Eräs forumilainen soitti alkukesän aikana pari kertaa ja kyseli, että onnistuisiko pieni muotoinen maalipinnan ehostus talven jäljiltä. Auton omistaja, kyllä jutteli jo silloin, että jotain pieniä virheitä maalipinnasta saattaisi löytyä. Keskikesällä tämä forumilainen oli sitten työn puitteissa lähellä omia tiluksia ja sovittiin, että katsottaisiin yhdessä läpi millä värivahalla auto saataisiin taas kuosiin. Järkytys oli kai se sana mikä ensin pamahti mieleen, kun potilas tuotiin lähempään tarkasteluun. Järkytys se suhteen, että samalla kun selvisi maalipinnan kunto, selvisi myös sen ehostamiseen käytettävän ajan määrä (näin ainakin naivisti luulin).

Sovittiin, että auto tulisi takaisin leikkauspöydälle myöhemmällä syksyllä, ettei kesäinen ajokausi katkeisi liian pitkäksi aikaa. Viime lauantai aamu oli sitten se myöhemmin syksyllä päivä. Olin varautunut tulevaan päivään hankkimalla tarvikkeita ja kemikaaleja, jos jonkinlaisia. Kaikista tärkein apuväline oli Maestro Corvette63:n hakeminen jeesaamaan, tämä päätös oli yksi avainkohtia koko projektin onnistumisen kannalta.

Kunnollisen pesun jälkeen horrormonstermaalipinta näytti rumaa naamaansa aamu auringossa. Koko auto oli kauttaaltaan ns. appelsiini pinnan kyllästämä. Maalari oli jossain vaiheessa tehnyt niin perusteellista työtä, että jopa peilien alapuolet olivat tukevan appelsiinin kuoren sisällä. Sen lisäksi, että maali oli hientopaperin tuntuinen ja näköinen oli siinä myös todella paljon roskia. 10cmx10cm alueella saattoi olla 50 kunnon roskaa.

Todistus aineistot numero 1:

Lähtökohta oli nyt siis selvillä.

End of part Uno.

[ZL1]

jolkki

[Sörsselssön]

Ihan hyvännäköinenhän tuo on.

[poppamies]

Aika horror oli lähtökohta

[Corvette63]

Originally Posted by groovyjay

[/IMG]

Lähtökohta oli nyt siis selvillä.

Oonks toi mä, Yorcci vai GJ, kun kuvailee?

[kaierkki]

Itse tein ja säästin.

Lopputulos: Siltä myös näyttää..

[Corvette63]

Originally Posted by kaierkki

Itse tein ja säästin.

Lopputulos: Siltä myös näyttää..

Sanottakoon, että pinnat olivat maalautettu sellaisella henkilöllä, joka tekee sitä ammatikseen.

[Macho]

Tuokaan auto ei muuten luonnossa näytä yhtään paskemmalta kun cruisingeissa vertailee muihin, se näyttää jopa paremmalta. Keskimääräistä enemmän tuossa silti aplaria on.

After kuvat sitten samoista kohdista, yhtä läheltä.

No niin, auto luovutettu takaisin omistajalle, joten voidaan jatkaa päivitystä.

Epätoivoiset ajat ajaa ihmiset epätoivoisiin tekoihin, vai miten se nyt oli. No pain, no gain!

Ainoa tapa päästä eroon kaikista roskista ja kuoria toi appelsiini pois on hiomalla. Paras tapa tutustua maalin ja lakan sielun elämään on rajata pieni aluea ja katsoa siihen mitä on tehtävissä. Tässä autossa oli pölynimurilla maalattua mustaa ja lakkaa todella paksusti ja siitä oli varaa ottaa kunnolla kamaa myös pois, onneksi.

Ylemmässä kuvassa on 2000 vesihioma paperilla kevyesti maisteltu pintaa. Maaliahan on reunoilla ja nurkissa ja kulmissa aina vähemmän ja sen takia reunojen kanssa kannattaa olla varovainen. Kyllä niitäkin saa ja pitää hieoa mutta iisisti. Vesihieonta itsessään ei ole mitään rakettitiedettä, liukasta, lämmintä saippuavettä, vesihieontaan tarkoitettua hieomapaperia ja joku hyvä hieonta applikaattori, itse käytän noin 2cm x 7cm x 12cm vaahtomuovityynyjä. Näillä tyynyillä saadaa paine jakautumaan hieottavalle alueelle aina tasaisesti, toisin kuin jos käyttäisi pelkkiä sormia paperin takana, jolloin sormien kohdalle tulee enemmän painetta ja jälki on todella epätasainen. Painaahan tota ei tarvitse oikeastaan yhtään, edes takaista liu'ttelua, kunnes pinnasta on epätasaisuudet poissa.

Kun on todettu millä tavalla pinta käyttäytyy on aika siirtyä suuremmille pinnoille ja alkaa ronskista vaan mattaamaan koko autoa. Tämähän on hauskaa ja ihanaa ja helppoa...

Pintaa hieottaessa pitää muistaa stopata aina välillä ja puhdistaa aluea huolellisesti ja kuivata, että nähdään tarkasti minkälaista tuhoa on saatu aikaiseksi. Yllä olevassa kuvassa esileikki on vielä kädestäpito vaiheessa, eli todella kesysti on vasta pintaa silitelty, ei muuta kuin lisää voimaa olkapäähän.

Auton omistajalle napsahti kanssa iltavuoro hiontahommiin. Niin ne julkkiksetkin vaan gets their hands dirty, aina välillä.

Tossa ylempänä näkee hyvin miten hemmetin epätasainen toi pinta oikeasti oli, eli kraatereita on vielä kevyen hionnan jälkeenkin vaikka kuinka. Ei muuta kuin lisää vaan toistoja.

Ei auta muuta kuin jatkaa ja jatkaa niin kauan, kunnes pinta on tasaisen matta. Kun jokainen roska ja kraateri on ajettu alas voi alkaa kiilloitukseen, siihen on tässä kohtaa vielä tolkuttomasti matkaa.

Nyt alkaa olemaan jo vähän lähempänä totuutta paikka paikoin. Noihin pokkauksiin ja saumakohtiin ihan vikana sitten kevyesti paperilla. Muistaa tosiaan pitää koko ajan putsaus taukoja, tehdä pieniä alueita kerrallaan, kuivata hyvin, hyvät valot ja puhtaat välineet.

Kun siirrytään vaakapinnoilta pystypinnoille, kannattaa vaihtaa valojen paikkaa samalle, että pystyy tarkasti seuraamaan tuhon etenemistä. Aika sikamaisen appelsiinin on maalari saanut jätettyä jälkeensä. No, haasteistahan sitä on aina tykätty.

Tossa näkee millaisella huipputeknisellä laitteella toi hiominen suoritetaan. Liukastusta veden seassa tuli pesuaineesta, lämmin, puhdas vesi niin jälki pysyy hyvänä ja miellyttävä työstää.

Peilit pitäisi mun mielestä kiiltää molemmin puolin, eli myös kuori pitää olla tip top. Aika rajusti saa peilestä tässä kohtaa vielä rouhia lisää.

Tän projektin kanssa liikuttiin edestä taakse. Peppua on vähän hipelöity tässä kohtaa, tossa repussa oli selluliittiä enemmän kuin keski-ikäisten rouvien sisäreisissä yleensä (Ai mistä tiedän? No Kojak kertoi )

Aika pitkällä jo hionnan kanssa tässä kohtaa, auto alkaa olemaan tasaisen matta, kuunpinta ilmiötä ei enää esiinny hirvesti. Jos käytössä ei ole laitteistoa jolla mitataan väri paksuuksia, ei kannata lähteä ihan kiimassa hioa ja luottaa siihen, että materiaalia riittää.

Kun hiotaan ja muutenkin klanssataan on hyvä olla erilaisia valoja, joilla pystytään tuomaan esiin kaikki virheet mitä pinnassa on.

End of part two.

[JCC94]

Äkkiä part 3 jne ,eihän tässä jaksa oottaa koko iltaa,yheksältä alkaa ganesleffa ja saunassakin pitäis käydä jossain välissä ja hirvikäristyskin tehdä.......