#201
|
||||
|
||||
Quote:
Anna palaa vaan!
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '93 Corvette Convertible 40th Anniversary Edition |
#202
|
|||||||||
|
|||||||||
Quote:
Ei tartte enää Quote:
Olis vaan renkaatkin jo... Quote:
Ei toki, totuus paljastuu vaan vähitellen Quote:
Mestari on ylhäällä [-o< , mutta tervetuloa milloin vaan paikalla olen Quote:
Saa tulla jos haluaa, mutta kuvia tuossa alhaalla Quote:
Tuossahan ne kuvat on alla... Quote:
Tässä tulee Quote:
Saattaa ne olla soikeatkin, ei tiedä vielä, vasta sitten kun pääsee painottamaan... Quote:
Ok. Vanteethan nuo vaan on, ei sen kummempaa. Takavanteet; Etuvanteet; Reunathan on komeasti kiillotettu, mutta keskiöt kaipaa kyllä jotain... Tuli ehkä vähän heikonlaisesti tutustuttua ominaisuuksiin tilatessa. Nuo on puolat ja koko vanteen keskiosa on suoraan valun jäljiltä, tai onhan se varmaankin puhdistettu, mutta maaliahan tuo kaipaa ehdottomasti; Täytyy hiukkasen miettiä väriä Pulveri-maali ja pulveri-lakka päälle olis varmaan se järkevin vaihtoehto ? .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#203
|
||||
|
||||
Komiat on! Paljonko on leveyttä?
__________________
Corvette Coupe -69, 383 + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear |
#204
|
||||
|
||||
Quote:
Edessä 9,5" x 17" Takana 11" x 17" Tänään kantoi DPD yhden paketin lisää Tobias lähetti saksanmaalta tälläisen laitteen; On tää vaan varsin kummallista, kun alle 100km päässä ( Jepualla ) tehty laite kannattaa tilata Saksasta ja silti rahteineenkin säästää vähintään 100 Eur Ehkä säästö oli suurempikin, kun otin mukaan vielä pölynpoistoputkenkin ja silti hinnaksi jäi rahtien kanssa vähemmän kuin kotimaasta. Tuossa tuli mukana testikäyttöön Abranetin hiontaverkkoja. Mitäs kokemuksia karkeuksista, kun kolmosesta lähtee maaleja hiomaan? Jollain 100;n karkeudella ajattelin, mutta onko muita mielipiteitä ? .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#205
|
||||
|
||||
Pyörät on täysi kymppi!
Mulla on ollut useamman vuoden eräässä autossa samalla paljaalla pinnalla fillarit, toimii ihan hyvin. Jos auto ei toimita käyttöauton virkaa, niin en näkisi syytä pinnoitukselle, kunhan muistat pestä autoa usein ja varsinkin huuhdella vanteista pesumömmöt hyvin pois. Yhdet Vintage Wheel Worksin vanteet mulla oli, joissa valujälkeen oli tarttunut skeidaa, kun olivat olleet aikaisemmalla omistajalla vähän kehnommalla huolenpidolla. Mun mielestä ton vanteen valttikortti kilpailevia samanlaisten valmistajia kohtaan on juurikin sen viimeistelyssä, joten itse en ainakaan niitä maalaisi tai edes pinnoittaisi lainkaan... |
#206
|
||||
|
||||
Wau Älä ainakaan heti maalaa vanteiden puolia ja keskiöitä. Kannattaa tuumata asiaa toisenkin kerran. Asiaan tietysti vaikuttaa myös auton tuleva väri. Mielstäni ovat tuollaisena erittäin siistit.
Tuo sähköinen Mirka taitaa olla aika "ässä" peli. Mulla on paineilmatoiminen vastaava ja olen ollut siihen tyytyväinen. Mä soittelen sulle, kun olen sopivasti liikkeellä... josko tulis käymässä isolohkolla |
#207
|
||||
|
||||
Et ois voinu paremmin valita, on kyllä maukkaan näköiset
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#208
|
||||
|
||||
Perfection.
|
#209
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla on sähkönen mirka jossa on erillinen invertteri, eli se on paineilmakoneen näköinen ja kokoinen. Hajos heti uutena ja vaihdettiin kortti ja kaapeli. Oisin voinut mielelläni silloin vaihtaa sen paineilmaiseen. Ei saa pyöriin hiljaa, muuten kai noin ok. Onneksi on lisäksi paineilmainen pakkopyörivä 200mm sammakko, se on hyvä ja tulee suoraa nopeasti. Sähköinen on hiljainen, mutta nyt ostasin paineilmaisen. Tuo uusi malli on älyttömän isokokonen. |
#210
|
||||
|
||||
Quote:
Ois toinenkin vaihtoehto. Jos maali on kiinni, kannattais kokeilla märällä tinnerirätillä kupliiko maali. Eli pidät likomärkää tinnerirättiä 30min maalipinnalla, jos maali ei irtoa pyyhkimällä, ei minusta tarvi sitä poistaa. Jos ei kupli on minusta turha hioa maalia pois. Aina kun hiotaan kuidulle, kuitu ohenee. Itse en ole poistanut maalia. Ainoa mikä keittää on de beerin berobase 500 ja se on ihan uutta maalia. Rasvanpoistoainekkin irroittaa sen. Ihan kuraa. Keittää epoxillakin. Sikkens on hyvä base ja liuotinohenteisena Abranet on hyvä jos käyttää pölynpoistoa, mutta huono jos hiotaan reunalla, menee kurttuun. Ite käytän autonettiä. Halvempaa, mutta yhtä huono hioa reunalla reunaa. Kurttaa sen verkon. Karkea timanttipaperi maalinpoistoon jos haluut sen poistaa. Kestää paremmin. Periaatteessa termoplastinen poistettiin ennen tinnerillä. Märkiä tinnerirättejä pintaan ja antaa hautua |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|