FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 21.11.2015, 19:51
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,971
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Nonni, se on siinä! Eikun takakontissa. Ei muuten löytynyt Amerikasta, vaikka kyselin. Ihan Suomesta. pelkkä main case, eli juuri se mikä puuttui ja ihan priimakunnossa. Nyt kyllä kävi tuuri!
tuossa vielä koodinikkareille laajempi kuva. Kelpaa mulle

oma tulkinta:
P8D 5= Muncie 1968 huhtikuu 5:s ?
CT8 = Chevrolet Transmission 1968
39456= sarjanumero, jolle en löytänyt tarkempia selityksiä

ja ihan kiva, että öljyproppukin löytyy. Ja vin numeroa ei löydy! Aina vaan paranee...

__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 21.11.2015 at 22:34.
Reply With Quote
  #22  
Old 25.11.2015, 08:35
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,971
MPÄ on oikealla tiellä
Kustannuksista

No niin, eilen se tapahtui! (Tämä ei ole sitten mitään kehuskelua, vaan ainoastaan faktojen luettelemista ilman mitään tarkoitusperiä)

Pelkästään osia on kotiutettu nyt isommalla summalla, kuin mitä itse auto maksoi. Lisäksi tilauksia on sisällä varovaisen arvion mukaan ainakin 4-5 T¤

Sen päälle tulee auton maalaus ja muut työt, joita ei itse pysty tekemään (mm. isommat puhallukset, rengastyöt, vaativat erikoishitsaukset / metallityöt)

Johtopäätös 1: Ei todellakaan tule myyntiin, vaan itselle (niinkuin pitikin)
Johtopäätös 2: En silti vaihtaisi valmiin näyttelyauton ostamiseen. Laatuaika on korvaamattoman arvokasta

ps. Kokonaiskustannusarvio tällä hetkellä pyörii jossain 45-50t¤, koska sain aihion niin edullisesti. Enkä todellakaan ole ostanut kaikkia osia uutena ja aihioahan oli mitä mainioin. Ei mitään isompia vaurioita, melkein kaikki osat oikeita, eikä mitään ole vaihdettu turhaan. Suurin tuntematon muuttuja taitaa olla maalauksen hinta (2-10t¤).

Paras vaihe projektissa alkaa kuitenkin olla jo käsillä; kasaaminen alkaa ihan kohta, ehkäpä tänään tai viimeistään huomenna
Tai jos sittenkin sen Muncien vielä räjäyttäisi ensin nippeleiksi?

Ja tyytyisi vielä hetken mielikuvaharjoitteluun

__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #23  
Old 25.11.2015, 14:29
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,345
barum on oikealla tiellä
Havainto 1: Varsin harvassa ovat ne harrastajat, jotka autonsa vievät mukanaan viimeiselle vuoteelle.

Havainto 2: Suomessa autoon käytetystä työstä ei saa jälleenmyynnin yhteydessä mitään korvausta, ja osistakin parhaimmillaan vain 50%.

Johtopäätös 3: Kannattaa rauhassa odotella ja pitää ajantasalla olevaa kirjanpitoa ketkä ovat näitä laatuentisöintejä tehneet, niin voi sitten vuosien päästä ostaa sopivan yksilön kun tekijän mieli halajaa jo muuta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #24  
Old 25.11.2015, 15:59
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,635
Juhatee on oikealla tiellä
Sinulla MPÄ rahankäytön merkkipaalu osuu Suomen valtion velan kanssa yksiin. Huomenna torstaina se ylittää käsittääkseni 100 mrd ¤.

www.velkakello.fi
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #25  
Old 25.11.2015, 16:27
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,971
MPÄ on oikealla tiellä
Vanha viisaus, mutta niin se vaan on, että kannattaisi ostaa mahdollisimman hyvä ja valmiiksi tehty, vaikka tuntuisikin kalliilta. Siis jos haluaa ainoastaan omistaa ja ajella. Tai korkeintaan vähän fixailla ja vahailla.

Mulla on oikeastaan ollut aika helppoa, kun on kokoajan ollut ihan selkeä linja ja tavoite. Ja kova motivaatio opetella. Ei hirveästi ole tarvinnut arpoa, että mikähän ja miten tämä kannattaisi tehdä. Ehkäpä se on osasyynä tuohon (omasta mielestäni..) ripeään tahtiin. Ainakin rahaa on näköjään palanut nopeammin kuin kuvittelin

Toinen päätöksiä helpottava tekijä on ollut ehkä se, että "no turning back" piste tuli ohitettua aika pian. Eihän sitä nyt ENÄÄ voi mistään kohdasta tinkiä yhtään.. vai pitäisikö sittenkin maalata kori ihan itse ? siis laatusyistä
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #26  
Old 26.11.2015, 13:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,971
MPÄ on oikealla tiellä
Crossmember puslat

Tästä lähtee ensimmäinen kasaus:



Aika nätisti meni rasvattuna paikalleen. Toisen kanssa piti vähän kikkailla.


Lukitukset kiinni naputellessani huomasin, että tuo taltta on ihan turha. Suoraan vaan vasaralla. Tulee parempikin.



Kiinni on



Lopuksi vielä maalasin pensselillä vasaranjäljet piiloon. Musta hile on kumista irtoilevaa maalia.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #27  
Old 26.11.2015, 20:10
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2008
Posts: 972
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Vanha viisaus, mutta niin se vaan on, että kannattaisi ostaa mahdollisimman hyvä ja valmiiksi tehty, vaikka tuntuisikin kalliilta. Siis jos haluaa ainoastaan omistaa ja ajella. Tai korkeintaan vähän fixailla ja vahailla.

Tämä on totta. Mutta toisaalta nyt tietää 100% varmuudella mitä autolle on tehty. Silloin, kun omaa etsin, niin kaikki entisöidyt ja noin alkaen 35K hintaluokassa olleet yksilöt oli dokumentoitu vain myyjän myyntipuheeseen. Kuvallista projektipäiväkirjaa tai muuta dokkaria ei löytynyt.

Quote:
Originally Posted by MPÄ
Toinen päätöksiä helpottava tekijä on ollut ehkä se, että "no turning back" piste tuli ohitettua aika pian. Eihän sitä nyt ENÄÄ voi mistään kohdasta tinkiä yhtään.. vai pitäisikö sittenkin maalata kori ihan itse ? siis laatusyistä.

Tämä on niin totta myös. Itse tingin yhdestä kohdasta, mikä nyt veetuttaa kympillä. Konehuone ei vaan tullut uudelleen maalatuksi. Syynä maalarin aikataulut, koska rungon piti olla rullaava, kun maalarille mentiin. Maalarilla oli tilaa vain yhdelle pitkäaikaiselle viikonloppuprojektille leipätyönsä oheen ja sille projektipaikalle oli tunkua. Tarkoitus oli siis maalata konehuone itse hallilla ennen korin pudotusta, mutta ei vaan ehdittty.

Nyt kokonaan entisöidyssä yksilössä tuo maalaamaton konehuone vaan erottuu niin. Varsinkin, kun konepellin nurja puoli sai uuden mustan värin.
Toki sen saa pesemällä ihan ok kuosiin, mutta kun pelkkä ok ei riitä. Luulen että kori nostetaan irti vielä ja konehuone saa uuden maalin myös.
Reply With Quote
  #28  
Old 01.12.2015, 14:40
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,971
MPÄ on oikealla tiellä
Purkaminen jatkuu

En vieläkään saanut koria puhallukseen, joten puretaanko sitten lisää



Noilla pärjää aika hyvin


Tuo oli tarkoituskin vaihtaa


Ehjänä irti!



Vähän pintaruostetta yhdessä ruuvissa....



Tuokin irtosi aika kivuttomasti





Nyt menee jo vähän överiksi, mutta menköön

__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #29  
Old 01.12.2015, 16:34
ahne's Avatar
ahne ahne is online now
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 508
ahne on oikealla tiellä
Ai että. Tuolla viimeisen kuvan toimenpiteellä pääsee oikein kunnolla nauttimaan kuituauton herkuista. Nyt ei enää kelpaa ne tehtaan toleranssit mm. ovien raoissa.

Tästähän ei ole enää pitkä matka lintuhäkin puhallukseen ja ovien ja kattopalojen halkomiseen..

Jaksamista korityövaiheisiin.
Reply With Quote
  #30  
Old 01.12.2015, 18:17
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 1,971
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ahne
Ai että. Tuolla viimeisen kuvan toimenpiteellä pääsee oikein kunnolla nauttimaan kuituauton herkuista. Nyt ei enää kelpaa ne tehtaan toleranssit mm. ovien raoissa.

Tästähän ei ole enää pitkä matka lintuhäkin puhallukseen ja ovien ja kattopalojen halkomiseen.

Tuota vähän pelkäsinkin , no pitää käyttää vähän soodapuhalluksessa välillä, joka tapahtuu loppuviikosta. Ei taida ihan ehtiä lintuhäkkiin asti ennen sitä
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:10.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.