FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13.09.2007, 23:42
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,736
heimo huima on oikealla tiellä
Imusarja kahdella throttle bodilla?

Oiskohan tollainen käytännössä mahdollsta toteuttaa?
Mietiskelin tuota stealth ramia ja koska siinä on irroitettava
ylaosa niin sen voisi heittää kuuseen ja tehdä alumiiniprofiilista
uusi kotelo johon voisi sisälle upottaa niitä laminovan cuuleri
runkoja tarvittava määrä?

Ilman sisäänmeno olisi kummaltakin sivulta joihin olisi liitetty yksi
60-70mm läppärunko per puoli. Luonnos oheessa
Click image for larger version

Name:	luonnos.JPG
Views:	105
Size:	23.0 KB
ID:	5180
__________________
- Project SledgeHammer -
Valmistuu 201x?
Reply With Quote
  #2  
Old 13.09.2007, 23:55
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Montreal
Posts: 4,937
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Nyt olen tässä asiassa aika ulkopuolinen, mutta heittelenpä ilmaan joitakin ajatuksia.

Miksi ei onnistuisi kahdella? Mutta missä kohtaa mitataan ilmamäärä? Käsittääkseni MV6 Omegassa oli tämäntyyppinen ratkaisu. Ainakin siinä on kaksi erimittaista imuputkistoa, joista toinen toimii matalilla kierroksilla ja toinen korkeilla. Hiukan siis erilainen tsydeemi, mutta jotain samaakin löytyy.

Jos ilmamäärää / virtausta mitataan kahdesta paikasta niin osaako tietokone ynnätä nämä yhteen? Vaatiiko ohjelmallisesti jotain kikkailua? Onko Callawayssa ilmamäärämittaria, vai miten homma on hoidettu? Onko vain kaasun asentotunnistin? Otettaisiinko kaasun asentotunnistus sitten vain toisesta läppärungosta? Mitenkäs sitten käy jos läpät eivät ole ihan synkrossa?

Onnistuessaan tällähän saattaisi pystyä saamaan hiukan uusia ulottuvuuksia, kenties ehkä? Tavallaan tuon Omegan vastaavaa järjestelmää, puolinainen järjestelmä pikkukierroksilla ja kun happea antaa enemmän niin sitten kaikki auki... Olisiko mahdollista eriaikaisella aukeamisella saada lisää käytettävyyttä ja toimivuutta alakierroksille, ja toisaalta saada optimoitua myös yläkierroksille ilman että matalat kierrokset kärsivät kovin pahasti.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
2006 coupe Z51, LS-2 + 6sp

Ex 1999 FRC Z51, LS-1 + 6sp

Reply With Quote
  #3  
Old 14.09.2007, 00:10
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,736
heimo huima on oikealla tiellä
Ilmamäärä mitataan map-anturilla kuten esim. megassakin.
Tiettu orkkis boksi pitää ohittaa ruiskun/sytkän osalta ja käytetään
jotain parempaa. Vakio HEI ei edes mahdu stealthin kanssa ja samalla haluaisikin siirtyä minimissään waste sparkkiin. Suurinvaikeus tuossa ois varmaan noiden läppärunkojen synkkaus, vaatisko se sitten mekaanisen yhteyden toisiin vai ei..Siitä ei ole hajuakaan. Tarkoitus, että kumpikin puoli olisi käytössä saumattomasti. Kummallekkin puolellehan turbo syöttää oman osuuden ilmamassasta.
__________________
- Project SledgeHammer -
Valmistuu 201x?
Reply With Quote
  #4  
Old 14.09.2007, 01:47
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
LS6
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,989
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ainaskii kuplavolkkarissa jossa on kaks kaasaria ni menee semmonen pitkä tanko niitten välillä jotta molemmissa läpät aukee yhtäaikaa ja samanverran.
__________________
2002, C5Z06, manual.
Reply With Quote
  #5  
Old 14.09.2007, 08:09
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,726
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eikö toi olisi helpompi hoitaa jollain järjettömän isolla yhdellä TB:llä? Miksi monimutkaistaa asioita? Kuitenkin koneesi on ahdettu eli paljonko sinne menee ilmaa on enempi turbojen koosta kiinni, tuskin siinä TB paljon ehtii ahdistaa. Toiseksi, jos et meinaa käyttää HSR:n yläboksia niin mitä teet koko systeemillä? Osta joku single plane imukansi ja tee siihen loota mihin pulttaat TB:n kines. Kysys Juzzilta, muistelen et hänellä olis joku tämmönen?

Mutta, jos useampi TB on se juttu niin niksi pysähtyä kahteen? Tosin, alllaolevaan zydeemiin ahtoputkiston rakentaminen voi olla pieni haaste

Ilmamääränhän tai ainakin ilmanpaineen saa mitattua suht helpolla mutta mites säädetään tyhjäkäynti?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	8tb-1.jpg
Views:	82
Size:	241.1 KB
ID:	5181  Click image for larger version

Name:	8tb-2.jpg
Views:	121
Size:	231.3 KB
ID:	5182  
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 14.09.2007 at 08:16.
Reply With Quote
  #6  
Old 14.09.2007, 13:05
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,736
heimo huima on oikealla tiellä
Tärkein syyhän miksi tollaista ajattelin on, että saa mahtumaan ne
jäähdytyskennot imusarjan sisään. Eli noi siis
http://www.opcon.se/subStart.asp?pageID=386&catId2=103&
ContentID=13&subPageClick=1

Noiden pituus oli muistaakseni joku 400mm.
Noita on aika paha alkaa rakentamaan mihinkään single plane imariin?

Tietty yksi throttle body ois helpompi, mutta onko tuossa sitten haittaa/ahdistusta virtauksessa? Noi cuuleri kennothan on sellaisia, että ilma
pitää tulla sivusuunnasta.

Click image for larger version

Name:	luonnos2.JPG
Views:	52
Size:	27.7 KB
ID:	5186

Myöskin putkihässäkä lisääntyisi tuolla, koska turboista joutuisi täten vetämään 3" putket etupuolella olevaan läppärunkoon sen sijaan, että voisi suoraan imarin sivusta ilmaa syöttää.

Lisää kommmentteja kaivataan...
__________________
- Project SledgeHammer -
Valmistuu 201x?
Reply With Quote
  #7  
Old 14.09.2007, 13:16
MikkoM's Avatar
MikkoM MikkoM is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Location: Keski-pohjanmaa
Posts: 6,523
MikkoM on oikealla tiellä
Send a message via MSN to MikkoM
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Lisää kommmentteja kaivataan...
Vaikken mistään mitään tiedä, niin tähän väliin on pakok kommentoida että ota joku muu projektiksi kun aito callaway
__________________

West Coast Corvettes Finland
-Romunkerääjä-


Reply With Quote
  #8  
Old 14.09.2007, 13:24
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,736
heimo huima on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MikkoM
Vaikken mistään mitään tiedä, niin tähän väliin on pakok kommentoida että ota joku muu projektiksi kun aito callaway

No callaway entisöidään sitten 20v päästä, kun on varaa toiseen vetteen.
Ei tuossa kumminkaan mitään tule tuhottua mitä ei myöhemmin voi laittaa takaisin.
__________________
- Project SledgeHammer -
Valmistuu 201x?
Reply With Quote
  #9  
Old 14.09.2007, 20:01
Vonsaku's Avatar
Vonsaku Vonsaku is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2004
Location: Bronx city
Posts: 717
Vonsaku on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Eikö toi olisi helpompi hoitaa....
http://finnshark.com/forum/attachmen...2&d=1189746523
Nätti paketti, missäs tommosia on tarjolla
Reply With Quote
  #10  
Old 14.09.2007, 20:52
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,813
poppamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Ei tuossa kumminkaan mitään tule tuhottua mitä ei myöhemmin voi laittaa takaisin.
Kuuluisia viimeisiä lauseita
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:07.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.