#1
|
||||
|
||||
C3 spindle
Meni spindle poikki noin kaksi vuotta sitten ja nyt taas. Onko muilla ollut ongelmia?
|
#2
|
||||
|
||||
[quote=Matti82]Meni spindle poikki noin kaksi vuotta sitten ja nyt taas. Missä vika?
|
#3
|
||||
|
||||
Spindle?
Etu olka-akseli vai vetoakseli ? |
#4
|
||||
|
||||
onko se nyt takapyörän napa vai mikä? se akseli missä on pyörän laakerit. toisessa päässä on rengas kiinni ja toisessa vetoakseli.
|
#5
|
||||
|
||||
Itselläni olivat alkuperäiset myös korkkiruuvvilla, vaihdoin samalla ne vahvempiin.
__________________
http://npsheads.com |
#6
|
||||
|
||||
Eipä ole ollut ongelmia ainakaan isolohkolla. Vaatii aika paljon vääntöjä ja pitävät renkaat katkaisuun. Vääntyneitä olen nähnyt. Onko siellä väljää jossain, että pääsee jotenkin "lyömään" akselin poikki?
Joissain uustuotanto Akseleissa on ollut sisäpään karkaisu huonolaatuinen/ei ollenkaan. Mutta 2 kpl samassa autossa viittaisi johonkin autokohtaiseen ongelmaan. Ehkä. Edit: jos takavanteet on jollain muulla et:llä eli levittää esim. Ulospäin, se rasittaa kartiolaakereissä, jolloin laakerit voi kuumentua/leikata kiinni. Siinä tapauksessa akseli napsahtaa poikki. Toinen mahdollisuus on samaisten takapyörän laakereiden rasvan kuivuminen/vähäisyys/vanhuus. Takapyörän laakerit pitää uudelleenpakata rasvalla 30 000 mailin välein. Ja ei siis auta pelkkä rasvan lisääminen ulkopuolelle, vaan ne laakerit otetaan irti ja rasva painetaan paineella laakerin rullien "sisään". Työläs homma ja siksi se jääkin 99,9% tekemättä, kunnes laakerit ovat pilalla ja sitten vaihdetaan uudet. Rasvanipalliset niveletkin kestää ikuisesti, jos ne muistaa rasvaprässillä käydä läpi kerran vuodessa. Se on helppo ja nopea homma, mutta jää samoin yleensä tekemättä. Jopa niissä "Jenkkikorjaamoissa". Muissa autokorjaamoissa tuskin enää edes tiedetään, että mikä se sellainen rasvaprässi oikein on Tai sitten sinne tungetaan halvinta rasvaa mitä nyt sattuu lähikaupasta löytymään.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A Last edited by MPÄ : 07.05.2019 at 16:27. |
#7
|
||||
|
||||
onnistuiskohan spindlen uudelleen jenkaus kun on jengat aivan pashat!
__________________
Rane c3 78 zz 5 ex c4 89 |
#8
|
||||
|
||||
Se spindlen kierre on vähän erikoinen, extra fine(unef).
|
#9
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|