#11
|
||||
|
||||
Huom !
Jottei unohdu yksi tärkeimmistä Veekasiin liittyvistä asioista: Äänet.
Niin mieti Pekka vielä hetki. Turboilla menetät tuon asian, mutta remmiahtimella et. Toki muutaman hepan mutta mahtava saundi säilyy ja vastaa kaasuun. Tuon vuoksi minä en pidä turboista.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo pieni A/R tekee hyvää heräämiselle, mutta pakopaine noussee helposti korkeahkoksi kierrosten noustessa. Kompurakartta näyttää tältä: Teoriassa siis n. 700 hp/ahdin, mutta käytännössä toki vähemmän.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#14
|
||||
|
||||
vieläkö se vanha nyrkkisääntö pätee, että kaksi pientä on aina parempi, kuin yksi iso?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Kyllä met lappalaiset tiiämmä tuon. Toimittaja tuli tänne, kysyi ihmetellen lappalaiselta "mitä te täällä teette". "No, kesälä met kalastamma ja naimma, talavela met emmä kalasta".
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#17
|
||||
|
||||
Hyvä Pekka!
Maililleko tätä värkätään ja jos kyllä niin kehtaako udella tavoitetta. 200mph ehkä? Mut onko tämä auto tosiaan seissyt 10 vuotta käyttämättömänä? Itse kuuluun siihen jengiin joka tuumaa, että elämä on lyhyt mut Suomen kesä se vasta onkin. |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Maililla tulee varmaan käytyä ja sitä varten perävälitys vaihtuu 3.42:sta 3.15:n. Samalla normi-C5:een verrattuna lyhyemmät kolme ekaa vaihdetta tulee järkevämmiksi kiihdyttelyä varten. Ahdettuna ne on liian lyhyitä. Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#19
|
||||
|
||||
Jos tuolla nokalla on tarkoitus mennä ja odotettavissa saattaisi olla tilanne jossa pakopaine kasvaa yli ahtopaineen, niin nokan myöhäistys saattaa saada jotain näkyvää aikaan. Säädettävä ajoitus ja venttiillikontaktin tarkistus pitää tietty pitäisi hoitaa tuota varten.
__________________
AC induction + PMSRM |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Se olikin tiedossa, että pakopaine tulee jossain kohdassa vastaan, mutta ei ole niin kriittistä E85:n kanssa kuin normibensalla. Toki ei tässä mitään ihmeellisiä tehoja haetakaan, vaan käyttöautoon sopivaa kombinaatiota. Kuulostaa ehkä hassulta, mutta tehojen suhteen vähän vähäisempi määrä olisi vaan hyvästä. Ajattelin kokeilla tällaista boksia ahtopaineen hallintaan eri vaihteilla: "The Cortex EBC Complete Kit includes everything required for a full controller installation on most vehicles. This kit is intended for those who are installing a turbo on a previously naturally aspirated engine or who require a boost control solenoid, hose, fittings, etc. for a complete installation." https://sirhclabs.com/product/cortex-ebc/ Aiheesta keskustelua Corvettefoorumilla: https://www.corvetteforum.com/forums...t-control.html Tää vois olla kätsy kanssa tuossa Cortexissa, eli seoksen ja ahtopaineen seuranta sekä niille fail safet (jos vaan onnistuu C5:ssa): https://www.ls1gto.com/threads/corte...ar-ebc.841243/
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|