|
|||||||
|
#11
04.07.2022, 20:01
|
||||
|
||||
|
Tuolta näytti edellisen vitoseni kudottu sarja. En muista enää oliko nuokin Kooksit vai jotkut muut. Edit: ARH:t olivat.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net Last edited by Juhatee : 04.07.2022 at 20:19. 
|
|
#13
04.07.2022, 20:59
|
||||
|
||||
|
Omassa on kooksit ja putket on tosiaan toisissaan kiinni eikä oikein lämpöeristenauhoja saa pyöritettyä ympärille. Olen sit pyörittänyt lämpöeristeitä johtosarjojen ympäri. Ainakaan vielä ei ole johdot sulanut vaikka ahtimen takia lämpöä riittää.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
|
|
#14
06.07.2022, 16:23
|
||||
|
||||
|
Header
Siis onko sinulla lämpöeristettä kookseissa vai pelkästään johdoissa ? Mitenkä se lambdasäätö toimii ?
Yksi mahdollisuus olisi myös tuollainen linkin mukainen lämpösuoja itse tehtynä noista osoitteen materiaaleista http://https://www.heatshieldproducts.com/header-armor Last edited by Lespaul66 : 06.07.2022 at 17:04. Reason: More information
|
|
#15
06.07.2022, 19:21
|
||||
|
||||
|
Kollektorissa oli lämpöeristettä, mutta muuten virittelin johtojen ympärille lämpösuojaa. Mulla on auto säädetty toimimaan VE-kartalla, eikä lambdat ole käytössä.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
|
|
#16
06.07.2022, 19:39
|
||||
|
||||
|
Joskus käy myös niin että kollektorissa on liian kuuma, esim multa hajosi laajakaista anturi kun olin pistänyt sinne liian kylmän mallisen anturin. Anturin pää oli hyvin avonainen ja sai ilmeisesti liikaa liekitystä. Ongelma poistui kun vaihdoin anturin erimalliseen paremmin suojattuun.
Lisäksi 'bungin' korkeudella voi hiukan säätää anturin kokemaa lämpötilaa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
