Perän räjäytyskuva?

[Jiikoo]

Onko jollain tiedossa, mistä sais räjäytyskuvan perästä? Ihmettelen, kun oikealta puolelta perästä kuuluu rutinaa... Laakerit ja vetarit vaihdettu ja edelleen sama ääni kuuluu. Voimistuu kääntyessä.

Originally Posted by Jiikoo

Onko jollain tiedossa, mistä sais räjäytyskuvan perästä? Ihmettelen, kun oikealta puolelta perästä kuuluu rutinaa... Laakerit ja vetarit vaihdettu ja edelleen sama ääni kuuluu. Voimistuu kääntyessä.

Multa saa viimeistään maanantaina, kun tallilta haen taas kamaa, voin skannata tarvittavat sivut...

[Pilot]

Lukko siellä perässä rutisee. Öljystä lisäaine on unohtunut tai sitä on liian
vähän.

[TCC]

Ei oo räjäytyskuvaa, mutta tämmönen löytyy.

[TnoW]

Dana 36, 44 ja monet muut dana-spicerin valmistaman perän manuaalit ja varaosa"räjäytys"kuvastot löytyvät linkistä http://www2.dana.com/expert/wc.dll?c...f%7E5%7EAXL%7E Eikun lataamaan....

[Masa]

Originally Posted by Pilot

Lukko siellä perässä rutisee. Öljystä lisäaine on unohtunut tai sitä on liian
vähän.

Epäilen tätä samaa...

[Walrus]

Paljonko sitä öljynpaskaa pitäisi ylipäänsä saada perän sisään?

Omassa laitteessa on todennäköisesti ollut alkuperäiset peräöljyt suurinpiirtein 28 vuotta sisällä. Kun aloin vaihtamaan, ei ulos saanut imurilla kuin muutaman desin. Uutta öljyä täyttäessä tuli toppi vastaan 6-7 desin päästä (vaikka US-parts myi 2 litraa peräöljyn vaihtoon). Perän sisällä kieltämättä oli sormella kokeillessa oikein kunnon sedimentti reunoilla.

Nyt kun autolla on taas vähän ajettu pesevät öljyt perässä (15 vuoden seisonnan jälkeen), täytyy ne vaihtaa uudestaan. Ja ehkäpä vielä pariin kertaan. Jännää on, että kylmänä auto käyttäytyy nätisti mutta lämpimäksi ajettuna alkaa rutisemaan tosi ikävästi. Veikkaan syyksi nimenomaan perää ja peräöljyjä, toivottavasti kellään ei ole huonompaa diagnoosia tarjolla (kaikki tieto toki vastaanotetaan mielellään!!!)

[ZL1]

Originally Posted by Walrus

Paljonko sitä öljynpaskaa pitäisi ylipäänsä saada perän sisään?

Omassa laitteessa on todennäköisesti ollut alkuperäiset peräöljyt suurinpiirtein 28 vuotta sisällä. Kun aloin vaihtamaan, ei ulos saanut imurilla kuin muutaman desin. Uutta öljyä täyttäessä tuli toppi vastaan 6-7 desin päästä (vaikka US-parts myi 2 litraa peräöljyn vaihtoon). Perän sisällä kieltämättä oli sormella kokeillessa oikein kunnon sedimentti reunoilla.

Nyt kun autolla on taas vähän ajettu pesevät öljyt perässä (15 vuoden seisonnan jälkeen), täytyy ne vaihtaa uudestaan. Ja ehkäpä vielä pariin kertaan. Jännää on, että kylmänä auto käyttäytyy nätisti mutta lämpimäksi ajettuna alkaa rutisemaan tosi ikävästi. Veikkaan syyksi nimenomaan perää ja peräöljyjä, toivottavasti kellään ei ole huonompaa diagnoosia tarjolla (kaikki tieto toki vastaanotetaan mielellään!!!)

Eikös tossa ole oikea määrää ja tosiaan tuo lisäaine pitää laitta kanssa...
http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1872

[coupe74]

Originally Posted by Walrus

Paljonko sitä öljynpaskaa pitäisi ylipäänsä saada perän sisään?

Omassa laitteessa on todennäköisesti ollut alkuperäiset peräöljyt suurinpiirtein 28 vuotta sisällä. Kun aloin vaihtamaan, ei ulos saanut imurilla kuin muutaman desin. Uutta öljyä täyttäessä tuli toppi vastaan 6-7 desin päästä (vaikka US-parts myi 2 litraa peräöljyn vaihtoon). Perän sisällä kieltämättä oli sormella kokeillessa oikein kunnon sedimentti reunoilla.

Nyt kun autolla on taas vähän ajettu pesevät öljyt perässä (15 vuoden seisonnan jälkeen), täytyy ne vaihtaa uudestaan. Ja ehkäpä vielä pariin kertaan. Jännää on, että kylmänä auto käyttäytyy nätisti mutta lämpimäksi ajettuna alkaa rutisemaan tosi ikävästi. Veikkaan syyksi nimenomaan perää ja peräöljyjä, toivottavasti kellään ei ole huonompaa diagnoosia tarjolla (kaikki tieto toki vastaanotetaan mielellään!!!)

Vois kokeilla sellasta et pistää jotain liuotinta siihen öljyn sekaan, perä ilmaan, moottori käyntiin ja vaihde päälle. Vaikka vartin päästä imuttais paskat pois ja sama uusiks.

Kaikista paras olis jos ottais takakannen auki niin sais kaikki ryönät pois. Liuottimella ja paineilmalla supsuttelemalla, miks ei jopa painepesurilla.

Ikivanhat öljyt menee/palaa/liejuuntuu uskomattoman näköseks mössöks


Edit: Ja unohtui vielä et kaikkien liuotinkikkailujen jälkeen on syytä saada paikat mahdollisemman puhtaaksi liuottimista. Ettei ne vie varsinaisten öljyjen ominaisuuksia mennessään..

[janiv]

Originally Posted by ZZ540R

Eikös tossa ole oikea määrää ja tosiaan tuo lisäaine pitää laitta kanssa...
http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1872

2 x 23 ounce = 46 ounce = 1,36 litraa
1x 4 ounce = 0,12 litraa

eli tuo paketti yhteensä n 1,5 litraa.