FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #251  
Old 26.11.2013, 20:18
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,829
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Juke
Kyllä näyttäis, että ainakin pyyhkijänjalat olis peitetty jollain liimatiivistemassalla, kun katsot nuo aikaisemmin olevat kuvat.
?
Ihan pikeä näyttäis olevan. Toki siihen on voitu vuosien aikan voitaa jotain muutakin.
Ne jotka haaveilevat puhaltavansa kaukaloa valuu moska lokkarien sivusta alas ja raitisilma luukuista jalkatilaan ym sisustaan.
Reply With Quote
  #252  
Old 26.11.2013, 20:34
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Mä rusnasin ton kaukalon joskus aivan kuidulle puhtaaksi ja irroitin pyyhkijän jalat yms roippeet. Kunnon värihuntuniskaan ja jalat kunnon mämmeillä taas kiinni, tuli noin 329% alkuperäistä siistimpi, eikä vuotanut tippaakaan mistään. Ja siihen päälle tuli vielä se Ecklersin peitä palanen joka pitäis olla pakollinen kaikissa 73-> C3:ssa ja Jukellekin se vois toimia ton pitkän peiton kanssa?
Reply With Quote
  #253  
Old 26.11.2013, 21:29
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 500
ahne on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Mä rusnasin ton kaukalon joskus aivan kuidulle puhtaaksi ja irroitin pyyhkijän jalat yms roippeet. Kunnon värihuntuniskaan ja jalat kunnon mämmeillä taas kiinni, tuli noin 329% alkuperäistä siistimpi, eikä vuotanut tippaakaan mistään. Ja siihen päälle tuli vielä se Ecklersin peitä palanen joka pitäis olla pakollinen kaikissa 73-> C3:ssa ja Jukellekin se vois toimia ton pitkän peiton kanssa?

Tossa pitää sitten se lasikin jo irrottaa ja projektin kesto pitenee kanssa sen 329%
hyvä tilaisuus saada projekti lähtemään lapasesta..
Reply With Quote
  #254  
Old 26.11.2013, 21:31
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by ahne
Tossa pitää sitten se lasikin jo irrottaa ja projektin kesto pitenee kanssa sen 329%
hyvä tilaisuus saada projekti lähtemään lapasesta..

Joo, mulla oli lasi veks ja tuli kehikkokäytyä samalla...
Reply With Quote
  #255  
Old 26.11.2013, 21:51
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,995
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Töiden jälkeen taas parin tunnin nysväystuokio

Kidusritilän yläosan kiinnitysruuvien lasikuituisen kiinnitysriman liimasin jo aikaisemmin paikalleen epoksilla ja nyt oli aika testata miten osui kohdalleen


Tankin luukun kiinnitysruuvien paikoista yksi oli "hävinnyt", joten hiukan kuitua sinnekin;



Orkkis varashälytin ei ollut käytössä eikä tulekaan, niin päätin kuiduttaa sen lukkopesän reiänkin umpeen;



Hartsin lopulla korjasin pari sisälokasuojan halkeamaa;


Ja kokeilin tehdä kannaketta kidusritilän alakiinnikkeelle...
Saattaapi vaatia vielä hiukan lisää harjoittelua;



Noiden pyyhkijänjalkojen ympärillä oli selkeästi jotain pehmeää liimatiivistemassaa ja paljon muuta kovempaa tönkää peittämässä pulttien kannat. Vähän kun rapsuttelin, niin sieltä paljastui mutterit, joten pyyhkijät saa irrotettua ilman kojelaudan purkamista. Tosin kannakkeiden irrottaminen sitten vaatii kojelaudan purkamista.



Aika rapeaa oli se valkoinen massa, joka on tuossa lintuhäkin saumassa. Siksi se varmaankin oli peitetty mustalla liimatiivistemassalla, mutta se taas ei ollut kunnolla kiinni, kun siellä alla oli pari kerrosta huonosti kiinni olevaa maalia...


Aika nopeasti nuo pyyhkijänmekanismit sieltä sai käteen, kolme mutteria kummastakin jalasta ja lisäksi yksi mutteri moottorin aksilasta ja letkujen irrotus;


Irtotavarat olis nyt raavittu pois, loppusiivousmenetelmää vielä pohdin;



Quote:
Originally Posted by zz-2
Ne jotka haaveilevat puhaltavansa kaukaloa valuu moska lokkarien sivusta alas ja raitisilma luukuista jalkatilaan ym sisustaan.
Hyvä huomio, tuota vähän mietinkin, että minne kaikkialle sieltä päätyjen aukosta soodat pääsee. En tiedä miten sais tukittua noita päätyjä
Jos tunkis jotain muovia täyteen ensin ja sitten vielä suojausteipillä tiivistelis...

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #256  
Old 27.11.2013, 09:17
Pantse's Avatar
Pantse Pantse is offline
Amatööri
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kotka
Posts: 1,231
Pantse on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Kyllä näyttäis, että ainakin pyyhkijänjalat olis peitetty jollain liimatiivistemassalla, kun katsot nuo aikaisemmin olevat kuvat.

Juu, jalat kyllä mutta meinasin tuota itse kaukaloa. Uskoisin, että sen putsamiseen riittää pesu ja esim. harjaus teräsharjalla. Sitten suhautat esim tuota alustamassaa siihen. Ota vaan ne pyyhkijöiden alustalevyt myös irti niin saat nekin siivottua ja tiivistettyä takapuolen. Liejun voi rapsutella niistä irti vaikka ruuvarin kärjellä ja sitten vaan puhallukseen ja pulverointiin.

Quote:
Originally Posted by Juke
Jos siellä kerran metalli on vastassa, niin olisko sitten hyvä vetää pohjalle jotain sinkki- tai happomaalia, ennen kuin maalaa pintaa?


Minä vetäisin siihen Hammeritea ja hyvin näyttää pysyneen. Ei sattunut muuta olemaan hyllyssä sillä hetkellä.

Quote:
Originally Posted by Juke
Toiselta puolelta ilmeisesti sitten täytyy irrottaa karttapussin takana oleva paneeli ?

Joo. Onneksi se on kuitenkin helppo homma. Mittarikehyksen irroittaminen ja kiinnittäminen ehjänä on sen sijaan hermoja raastava homma...
__________________
-76 projekti
Reply With Quote
  #257  
Old 30.11.2013, 21:48
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,995
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Pantse
Ota vaan ne pyyhkijöiden alustalevyt myös irti niin saat nekin siivottua ja tiivistettyä takapuolen. Liejun voi rapsutella niistä irti vaikka ruuvarin kärjellä ja sitten vaan puhallukseen ja pulverointiin.

Jep, kiitos rohkaisusta, ruuvailin ne jalatkin irti ja olihan sielläkin sen verran ruostetta, että ihan terveellistä putsailla tässä vaiheessa.

Quote:
Originally Posted by Pantse
Joo. Onneksi se on kuitenkin helppo homma. Mittarikehyksen irroittaminen ja kiinnittäminen ehjänä on sen sijaan hermoja raastava homma...

Olihan se melkoinen urakka tosiaankin. Tehtävä se olis ollut kuitenkin myöhemmin talvella, joten ei ollut turhaa työtä kuitenkaan.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #258  
Old 30.11.2013, 22:06
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,995
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kojelautaa joutui tosiaan hiukan purkamaan, että sai pyyhkijänjalkojen bräcketit irrotettua;



Kattopalojen tiivisteet on vähän ehtineet happanemaan 42 vuodessa;


Purkasin oikeastaan kaiken irti kattopaloista, mitä irti sai.
Kromilistat oli aika tiukasti kiinni jonkinlaisella bitumiliimanauhalla niiden niittien lisäksi, mutta kuumailmapuhaltimella kun hiukan lämmitti, niin lähtivät ihan helposti.



Huomasin purkaessa, että vasemman puolen kattopalasta puuttui tässä kuvassa toisessa palassa oleva kromilista joka pitää tiivisteen paikallaan;

Sattuiskos joltain löytyä ylimääräistä listaa ???

Konekuitu tuli irrotettua, kun sitä on turha puhaltaa, koska käyttöön tulee kokonaan toinen konekuitu;


Loppuilta kului peittelyssä;






Huomenna olisi vuorossa soodapuhallusta, jos vaan ei räntää sada. Tulee kuulemma turhan suttuista jälkeä jos sade tulee vesipitoisena...
Toivotaan parasta.
.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #259  
Old 01.12.2013, 20:08
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,995
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tänään aamulla tuli soodapuhaltaja paikalle ja yhdentoista korvilla aloiteltiin auringon paisteessa puhallusta;



Kokeiluja eri kohtiin ensin;





Puolentunnin jälkeen jouduin itse lähtemään töihin ja puhaltaja jäi yksin puhaltamaan vetteä. Reilun tunnin jälkeen keli muuttuikin sitten pahimmaksi mahdolliseksi, eli räntäsateeksi ja sitä sooda-puuroa olikin sitten joka paikassa





Töistä tultuani aloin sitten pesemään tuota mössöä pois painepesurilla ja ainakin itselleni oli kyllä aikamoinen järkytys, mitä sieltä oikein paljastuikaan;








Enpäs nyt tiedäkään sitten, millä ihmeellä tuon kynnöspellon saa tasoitettua
Ensimmäisenä tuli mieleen, että pitää varmaankin hakea 10kg hiilikuitupakkelia ja alkaa leipomaan, mutta pyysin nyt ensin kuitenkin maalari-kaverini käymään, niin mietitään yhdessä. Saa toki heittää ehdotuksia, jos jollain on jotain vinkkiä antaa

Räntäsateen takia homma jäi hiukan kesken, jotain pisteosia puhaltaja otti mukaansa ja puhaltaa ne omissa tiloissaan, mutta kattopaloista laitoin viestiä perään, että ei puhalla ainakaan pintoja, ettei nekin mene kraatereille.
Oviaukot jäi myös puhaltamatta, mutta en nyt oikein sitten tiedä mitä niiden kanssa tekisi, puhaltaisinko ne itse vai tarjoaisiko niille vain kevyen hionnan ja uutta väriä pintaan

Vanhoja korjauksiakin sieltä löytyi, mutta nuo eivät nyt ilmeisesti aiheuta mitään toimenpiteitä;



Muutamia halkeamia lisääkin korista löytyi, osa toki niin pieniä, että ei viitsisi edes kuiduttamaan alkaa, joten niitä voisi koittaa paikata sillä hiilikuitu-pakkelilla.

Pyyhkijöiden kaukalosta tuli juuri niin siisti kuin olin ajatellutkin, tuota on mukava alkaa maalailemaan, eli jotain positiivistakin tässä päivässä



__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #260  
Old 01.12.2013, 20:36
pekka's Avatar
pekka pekka is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2004
Location: jämsä
Posts: 126
pekka on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Ei Jumal....a mitä jälkeä, Autohan on puhallettu pilalle. Voi tsiisus millä kraatereilla. Onko puhaltaja ennen puhaltanut yleensä yhtään mitään????
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:19.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.