#11
|
||||
|
||||
Ilmeisesti on vuosimallieroja, koska -77+AC onnistui kennon vaihto sisäkautta...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#12
|
||||
|
||||
Raotin moottoritilan puoleista laatikkoa ja näyttäisi, että lämppärin kennosta lähtee putket alaspäin, joissa on meno- ja paluuletkut kiinni. Kennoa pitäisi kääntää, että putket tulisivat nätisti pois. Ja sen vuoksi moottoritilan laatikkoa pitäisi saada pois tieltä.
Pitää vielä tutkia, saako AC:n kennon päällä olevaa muovisuojaa pois, jotta AC:n kennon saisi ensin erikseen pois moottoritilasta. Sitten tavarat saisi paremmin nostettua pois moottoritilasta.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project" |
#13
|
||||
|
||||
Kyllä kenno yleensä otettu sisä kautta pois.
|
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Moro Tein juuri vähän samanlaisen homman. Tietoa vain omasta, mutta kaverin 68 vette on ilman ilmastointia, niin siinä on huomattavasti pienempi reikä tulipellissä ja lämppärin putket eri suuntaan. valmiita kittejä on myynnissä, mutta tein itse oman version. Omassani pitää vielä tiivistää paremmin tuli"kuidun" ja kotelon välit, tai muuttaa yläosa vastaamaa tuota valmis kittiä. AC-mallin kotelon yläosassa on pelti, joka toimii tiivisteenä, jos sisällä on alkuperäiset kennot ja muut hilppeet. Sisäkalut poistettuna tulipellin ja kotelon väliin jää noin nyrkin mentävä reikä ja luonnollisesti puhallin puhaltaa siitä ilmat ulos eikä hyttiin. alla linkki miten tein omani. http://finnshark.com/forum/showthrea...878#post533878 Kuvat tehtaan osista. |
#15
|
||||
|
||||
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla on muistaakseni yksi tuollainen orggis koppa tallella |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|