FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 16.06.2018, 14:12
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,378
barum on oikealla tiellä
Entäs sillä vanhalla 2 bar MAP-anturilla, jolla se jo kertaalleen kävi hetken aikaa, lähtisikö edelleen käymään? Voihan se uusi MAP-anturi olla viallinen.

Suutinten käyttöaste voi olla noin pienillä kierroksilla niin alhainen että se pyöristyy 0% lukemaan, mutta lukutarkkuuttahan voisi kai nostaa, eli x.xx%?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #42  
Old 16.06.2018, 16:51
tötterö's Avatar
tötterö tötterö is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 545
tötterö on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Eipä mitään kun mapit ja mappi ööt tässä sekoittuu.
Reply With Quote
  #43  
Old 16.06.2018, 18:43
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,638
Juhatee on oikealla tiellä
Sen vanhan MAP:n kärsä kuulemma katkesi irrottaessa.

Viimeisissä lokeissa suuttimien prosenttien kohdalla ei näy edes nollaa. Hankalaa etänä... Auto on parkkihallissa jossa ei ole esim 4G:ta joten teamviewerkään ei auta.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #44  
Old 16.06.2018, 19:46
tötterö's Avatar
tötterö tötterö is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 545
tötterö on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Missä auto tarkalleen ottaen on?
Reply With Quote
  #45  
Old 17.06.2018, 08:43
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,751
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Tuon viimeisen lauseen takia varmaan 2 bar COS ei käytä wot-tilaa referenssinä koska muuten menisi ahtopaineella maailma mullinmallin.


Miksei voi käyttää kunhan Baro-kierrosluku-asettelu on niin alhaalla ettei ahtoa vielä ole, esim. 1300 rpm.

Tuo Baro updated at wot on käytössä jo late C4.
Reply With Quote
  #46  
Old 17.06.2018, 08:46
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,638
Juhatee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Baro-kierrosluku-asettelu

Mikä?

Auto on Pasilassa. Lisää tietoa omistajalta jonka yhteystiedot saa privalla tarvittaessa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #47  
Old 17.06.2018, 09:00
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,751
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Mikä?

Auto on Pasilassa. Lisää tietoa omistajalta jonka yhteystiedot saa privalla tarvittaessa.


"Baro updated RPM threshold". Esim. late C4 vaparissa asettelu luokkaa 3600 rpm, ahdetussa muutetaan niin alas missä ei vielä ahtoa ole, esim. 1300 rpm.
Reply With Quote
  #48  
Old 17.06.2018, 09:50
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,638
Juhatee on oikealla tiellä
Ei taida gen3:ssa olla tuollaisia. MAP luetaan baroksi ennen starttausta ja se jää talteen. Mikäli sitä luettaisiin myös täyskaasutilanteissa oletuksena että silloin imusarjassa on ulkoilmanpaine, menisi ahdetuilla asiat pieleen. Tämän vuoksi 2bar COS lienee estänyt tuon tilanteen. Vakio MAP:lla ei ole ongelmaa kun se ei koskaan näytä yli 105 KPa.


Peräkkäiset nopeat starttaukset voisivat periaatteessa sotkea baro-arvon ja se vaikuttaisi siihen miten moottori toimii kunnes se taas sammutetaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #49  
Old 18.06.2018, 19:12
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,638
Juhatee on oikealla tiellä
Taas on starttailtu. Nyt kaasun asento näyttää nollaa. IAT näytti viimeksi -40 astetta ja nyt taasen ihan ok. Käsketty AFR näyttää ihan omiaan.


VATS status (ajonesto) on PASS ja kun starttaus päättyy, ilmestyy vikakoodeja (laturi ja MAF).


MAP näyttää ihan omituisia lukemia.


Tuolla loki heille jotka HPtunersilla voivat vilkuilla.

https://forum.hptuners.com/attachmen...4&d=1529341690


Mietin että jos tuon pakottaisi Tech2:lla vakio '99 Veteksi ja alkaisi alusta. Olisiko PK-seudulla Tech2-haltijoita halukkaana auttamaan?
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #50  
Old 18.06.2018, 20:24
frost63's Avatar
frost63 frost63 is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 295
frost63 on oikealla tiellä
Tässä oli jo kokeiltu toista PCM:ä? Maapisteet ja releet (..kait niitä C5:ssakin on ) käyty läpi? Pääsisikö skoopilla tai edes yleismittarilla katsomaan antureiden ja-tai PCM:n tilannetta?

VATS antaa käynnistää ja sen jälkeen 'kaikki' anturit antavat outoja lukemia - referenssi katoaa johonkin? Kokeiltu laturi irti (vai estääkö äly silloin startin kokonaan..)
__________________
63, 91, GM patteri

Last edited by frost63 : 18.06.2018 at 20:30.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:14.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.