FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #121  
Old 11.03.2018, 17:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Tossa mun mallissa on mukana filtteri "ennen" pumppua, toi vasemmanpuoleinen:

http://www.magnafuel.com/prostar-500.html
MagnaFuel ProStar 500 Fuel Pumps with Filters MP-4450
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MagnaFuel ProStar 500 Fuel Pumps with Filters MP-4450 katalogikuva.JPG
Views:	131
Size:	26.5 KB
ID:	12849  Click image for larger version

Name:	MagnaFuel ProStar 500 Fuel Pumps katalogikuva.JPG
Views:	844
Size:	54.5 KB
ID:	12850  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #122  
Old 11.03.2018, 18:01
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,739
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Allright, siinätapauksessa jatkakaa! Tarkista onko ohjelapuissa mainittu tuon suodattimen "silmäkoko". Se ratkaisee tarviitko toisen suodattimen vielä myöhemmin.

Ps. mieti vielä pumpun paikka niin, että saat helposti suodattimen auki pesua varten.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #123  
Old 11.03.2018, 18:21
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Laitetaan tähän piruuttain ihan vain mallailua. Varsinainen leap of faith olisi tarkoitus ottaa ensi viikonloppuna.


Noita mun Brodix-kansien kanavia kaiketi kutsutaan CNC-portatuiksi vaiko paremminkin vain CNC-koneistetut. No, tällaiset ne siis on:


Eiköhän mulla tule laitettua lopputulos tänne noiden imusarjojen suhteen. Voihan se olla, että eka sarja menee harjoitellessa mutta katsotaan mitä tapahtuu
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Dominator eka porttausidea.JPG
Views:	737
Size:	255.8 KB
ID:	12851  Click image for larger version

Name:	Brodix kansien imukanavat - CNC koneistetut.JPG
Views:	734
Size:	223.7 KB
ID:	12852  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 11.03.2018 at 19:09.
Reply With Quote
  #124  
Old 17.03.2018, 17:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Ei tätä nyt pahvilaatikossa työstetä mutta pieni suoja työpöydällä on tarpeeseen. Toi Motonetin käpy tuntuu toimivan ihan kivasti ilman Sinoliakin.


Plenum merkattuna:

Kaasarin ja imusarjan sovitus ei ole tossa merkattu. Pikkaisen pitää sipaista imusarjaa senkin tiimoilta.

Mitään kiillotuksia ei ole tarkoitus tehdä. Uskotaan siihen, että sellainen ei ole hyvä minun moottorilleni.

No minkäslainen tuli?

Katotaan josko huomenna olisi jotakin postattavaa
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Pahvivuoraus Plenum porttausta varten.JPG
Views:	639
Size:	226.8 KB
ID:	12860  Click image for larger version

Name:	Plenum merkattuna.JPG
Views:	258
Size:	205.4 KB
ID:	12900  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 01.04.2018 at 07:32.
Reply With Quote
  #125  
Old 17.03.2018, 17:57
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 250
chevette on oikealla tiellä
Alumiinin on on harvempi terä(ei tukkeudu niin helposti)toi vinkun kärki näyttää rautaterältä,käytä sinolia ettei tukkeudu
Reply With Quote
  #126  
Old 17.03.2018, 20:30
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by chevette
Alumiinin on on harvempi terä(ei tukkeudu niin helposti)toi vinkun kärki näyttää rautaterältä,käytä sinolia ettei tukkeudu
Jostakin syystä ei ole mennyt tukkoon toi terä - alan olla homman puolessa välissä. Ei oikein löytynyt mun mestoista noita alu-teriä.

Muuten, viritys katsotaan onnistuneeksi jos teho ei putoa 10% enempää. Saas nähdä mitä tää vaparina aikaan antaa - teoriassahan teho voisi jopa nousta. E85:llä voi ajaa hieman eri sytkäennakolla joten sen pitäisi tuoda etua. +400hp?
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #127  
Old 18.03.2018, 13:37
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Taitaa jäädä viikonlopun osalta tähän. NOS suuttimien reiät poraamatta/kierteet tekemättä + niiden syvyyden säätö. Myös imusarja/kansi porttaus vielä vähän kesken. Plenum jää kutakuinkin tällaiseksi:

Tässä siis lähinnä vähän terotettu noita laippoja ja poistettu kynnys kaasarin ja imusarjan väliltä.

Koesovitusta, kanavan alalaidasta pitää vielä ottaa:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Plenum valmiina.JPG
Views:	691
Size:	155.6 KB
ID:	12861  Click image for larger version

Name:	Porttaus viela vaiheessa.jpg
Views:	508
Size:	1.68 MB
ID:	12868  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 22.03.2018 at 06:37.
Reply With Quote
  #128  
Old 26.03.2018, 09:33
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Tiukan nysväämisen jälkeen imusarja alkaa olemaan maalissa. Plenumiin tehtiin vielä salainen viimesitely a la race.

Arkana miehenä porailin NOS suuttimien reiät pylväsporakoneella:


Suuttimien kierteet tein niin, että kattelin suorakulmalla sopivan linjan ja vedin kierteen alun akkuporalla ja loput sitten käsin. Kierretappi tuli Foggerin mukana mutta 6,3mm teän hain Pro Tools:sta. Sinolia sumuttimesta liukasteeksi. Noi imusarjaan valetut suutin-varaukset eivät sattuneet ihan kanavan keskelle joten vedin reiän vähän sivuun ihan arviolla vaan. Tohon ei saanut käyttää kierreteippiä tiivistyksen. Täytyypä kaivaa asennusohjeesta mitä siinä pitikään käyttää.


Imukanavien porttauksen lopputulos on tämä (32x54mm - eli sama kuin vanhassa sarjassa). Paras terä käytössä olleista oli pikkuinen käpymallinen ja ei mennyt tukkoon alumiinista vaikka ei ollutkaan alumiiniterä. Tehtaan jäljiltä kanavat taisivat olla noin 30x50.


Lambdojen "jengapalat" on nyt hitsattu pakosarjoihin ja sitten alkaa esim. NOS-putkien taivuttelu ja kaikki muu mitä tässä nyt onkaan. Hain Motonetistä jarruputkea jotta voi vähän harjoitella sitä putken taivutusta ja saatan tarvita sitä ihan jarrujenkin suhteen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	NOS suuttimien poraus.JPG
Views:	584
Size:	125.1 KB
ID:	12880  Click image for larger version

Name:	NOS suuttimien kierteet kuva 2.JPG
Views:	583
Size:	205.9 KB
ID:	12881  Click image for larger version

Name:	Imukanavat portattuna.JPG
Views:	569
Size:	216.4 KB
ID:	12882  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 26.03.2018 at 15:47.
Reply With Quote
  #129  
Old 26.03.2018, 21:10
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,675
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Rimfire
porttaus vielä vähän kesken. Plenum jää kutakuinkin tällaiseksi:

Tässä siis lähinnä vähän terotettu noita laippoja ja poistettu kynnys kaasarin ja imusarjan väliltä.

Terävät muodot eivät ole hyväksi virtauksille. Pyöristys olisi parempi.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #130  
Old 27.03.2018, 07:20
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 953
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Terävät muodot eivät ole hyväksi virtauksille. Pyöristys olisi parempi.
Voisin kuvitella, että tämän suhteen on monia kuppikuntia. Luotan kuitenkin mentoriini ja kävin jo hyväksyttämässä lopullisen desiginin hänellä.
Näin julkisesti totean josko sieltä se 400 hepoa lähtisi.
Bonusjärjestelmä
Moni on varmaan huomannutkin käyttämäni bonus systeemin jossa vaimolle lähtee aina 10% hankinnoista ja ostoista. Toimii eräänlaisena motivaattorina hänelle kun kyllähän tähän rahaa menee. Onko tavaraa virrannut kirjanpidon ohi? Mitään en myönnä mutta juuri äsken tuli lupa erääseen hankintaan ja cloussasin diilin laittamalla bonukset saman tien tilille. Useampi satanen meni. Jihuu. Mitähän sieltä on tulossa?
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:45.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.