ET 427 Reborn 502

[ET 427]

Takapalaa sovittelua ja viilailua / hiottu saumoja ja valmisteltu liimausta tassa aamun aikana ja vahan myos iltapaivalla.

Ja pala paikoillaan, voihan jonkun "millin" heittaa, katsotaan sitten kun koko auto kasasssa etta milta nayttaa. Kaikki puristimeni joita minulla on kaytretty tuohon liimaukseen, pop niitteja ja itseporautuvia ruuveja "muutamia" siella taalla, reiat tukittaneen sitten lasikuitukitilla. Nyt odotellaan liiman kuivumista ja sitten paase jatkamaan, nuo ovetkin nostalsin ja kohdistelin jotakuinkin paikoilleen etta ovatpahan valmiina kun alan takapaan lokareita sovittelemaan, ovet tietysti menee viela irroitettavaksi ja tyon alle kun taka, ja etu pala lokareineen liimattu.

[ukormi]

Waude

[Maukka]

Edistyy hienosti

[ET 427]

Originally Posted by ukormi

Waude

Perasta tullaan ja ohi ei paase sinun projectiin verraten.

[ET 427]

Originally Posted by Maukka

Edistyy hienosti

Pala kerralaan mennaan nyt eteenpain, on piruvie kaiken nakoista duunattavaa tassa projectissa, ja aikaa ottaa....mutta ensi kesaksi hinku saada tielle edes pohjamaalattuna....

[Maukka]

Sä oot tehny kyllä valtavan urakan,kaikki paikat laitettu kuntoon.
Tuosta tulee varmasti upee peli olkoot sitten valmis kun on..

[ET 427]

Ilta askareita, kokeilin noita lokareita sellaisenaan tuohon takapalan paalle ja merkkailin mista laikalla palat pois ennen liimausta, ok, sitten nakojaan tuolla takana tulee lisaa kuidustus hommaa kun tulee nuo sivuputket ja pitaa laittaa umpeen tuo taaimmainen palanen, eli toita ja toita vaan lisaa aina tulee kun jotain kokeilee mutta tehdaan s niita huomenna kun leikataan ensin nuo lokarit niin etta kaypi liimasaumaan kohdalleen.

Mitenkahan tou taaimmainen pala tarvinneeko olla muttereilla kiinni vai voisiko sen tehda niin etta kuiduttelee umpeen ja ei jaa siten yhtaan saumaa tuohon taakse, neuvoja tarvitaan/ otetaan vastaan etta miten suosittelette tehtavaksi.

[ET 427]

Molemmille puolille lokasuojia joutuu tekemaan ko muutokset johtuen sivuputkista.

Tuohon apumiehen puolelle vahan enemman kun se oli kolaroitu ja ei ollut 90 ast kulmaa kiinniittaakseen sen taka palan.
Leikkelin vanhoista lokareista paloja ja laminoin ne kiinni niin eikohan lahelle linjoja paasta niin ei tartte kitilla tehda. Ekaksi sisapuolelta ja sitten hiomakonetta ja pinta puolelta laminointia et silleen mennaan... projektin tassa vaiheessa nayttaa ok mutta tyota on nakojaan kopassa enemman kuin rungossa.....

Paljon kylla tietamys kasvaa taman projektin myota seuraavaa tiedan miten tekisin, tuleekohan seuraava, kiinnostus C 2 seen, joskus kun enemman aikaa.. katellaan onko niita ok hinnalla saatavissa jostain..


Elikka paljon on tullut tyota lisaa mutta kylla se siita, nyt vahan huilia ja sauna ja sitten pikkuisen lasikuituhommaa illalla.

[ET 427]

Eipa tullut tehtya mitaan saunan jalkeen mutta tallilla tuli istuskeltua kera lasin ja kateltua ja ihmeteltya, no kuluihan se ilta siinakin pikkaisen paikkoja putsaillessa.
Paivemmalla kohdistin / leikkasin nuo lokarit ja mutamalla ruuvilla kiinni, ja siinahan sai myos merkattua ne taaimmaiset palat etta kuinka paljon tarttee lisata kuitua sinne ja tanne.
Nyt varmaankin jo kuivaneeet etta paasee tanaan tekemaan kuituhommaa pintapuolelta ja sittenhan ne alkavat olla vaikkapa liimattavissa kiinni, jopa talla viikolla.

[ET 427]

Apumiehen puoleinen takalokarin kiinnityspala loytyi ja nyt liimalla ja niiteilla kiinni.

Ja tulihan tuo lokarikin liimattua sovittelun jalkeen lopultakin kiinni, kera muutaman ruuvin viela tassa vaiheessa.

Ja toinenkin on liimattu jo kiinni.

Taitahan sita toisellakin puolella olla pikku tyomaa edessa, jatkettakoon huomenissa kun ja jos aikaa jaapi.

Sitten jaapi vahan kuituhommaa kun liima kuivunut ja ruuvit poistettu.

Eli kylla se vain projecti etenee pikkuhiljaa, paiva kerrallaan ja silleen menaan eteen pain....viela on se keula pala aika moinen savotta tiedossa, ajattelin ekaksi pistaa se keulan ruuveilla kiinni niilta osin kuin saa ja kohdistella ja sitten leikata vanhayt lokarit irti ja alkaa sovittelemaan uusia leveampia paikoilleen ja kasata se siina paikoillaan ollessa ja sitten ruuvit irti ja keulapala ylos ja eikun taas liimaa ja puristimia ruuveja jne.....