FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C1 (vuosimallit 1953-1962) > C1 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C1 Projekti Kertomukset Täältä löytyy Sharkkilaisten autovanhus projekti päivityksiä.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #51  
Old 13.01.2009, 19:20
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Taitaa olla niin, että pre-60 mallit on rautaa ja 60 eteenpäin on alumiinia?
Reply With Quote
  #52  
Old 13.01.2009, 22:00
Booris's Avatar
Booris Booris is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 44
Booris on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Taitaa olla niin, että pre-60 mallit on rautaa ja 60 eteenpäin on alumiinia?

Juu kiitos taas avusta, homma lähti selviämään...
Ebaystakin löytyi jo yksi orginaali, jonka casting kuuluu muuten ilmeisesti olla #3779553 ja materiaali juurikin tuota alumiinia, hintana vaan on vit*u 530,00 tollaria
Raaskiskohan tuota ostaa, vai kyttäiskö muita?
Vauhtipyöränä mulla on toi isompi malli ja niin kai pitääkin.

Mitäs muuten jos mä ite stanssaisin tohon lohkoon tarvittavat numerot ja kirjaimet, fonttikin löytyisi varmaan pikku vaivalla sama?
Olisiko kauhea rikos?
Täytyy tsekata myös matchaisko toi junkin lohko...
Reply With Quote
  #53  
Old 14.01.2009, 00:46
Booris's Avatar
Booris Booris is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 44
Booris on oikealla tiellä
Jaahas, laatikkokin on sitten eriparia Nopeati vilkaisin tossa purkaessa, jotta olisi oikean näköinen.
Nyt lähemmin tarkastaessa kyseessä kuitenkin on Muncien 4 lovinen.
Tämä tosin selvittää sitten myös tuon kytkinkopan, eli autoon ilmeisesti vaihdettu joskus sekä -69 veten loota (Muncie M20? 4-speed #3925660) ja kytkinkoppa (#3858403).
Rupeaa olemaan sen verran edullista hankittavaa, että täytyy nyt oikein miettiä pultataanko tuohon pussihousutekniikkaa, vai ajellaanko vanhoilla kamppeilla

Enivei, jos jollain lojuu (tai tietää jonkun jossain) nurkissa -61:een sopiva Borg Warnerin T-10 4-lovinen, niin oisin kiinnostunut (oletan että alunperin kuitenkin ollut 4-lovinen, onko joku numerosarja jossain, mistä tuon saisi ongittua tietoonsa?).
Reply With Quote
  #54  
Old 14.01.2009, 00:54
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Booris
Jaahas, laatikkokin on sitten eriparia Nopeati vilkaisin tossa purkaessa, jotta olisi oikean näköinen.
Nyt lähemmin tarkastaessa kyseessä kuitenkin on Muncien 4 lovinen.
Tämä tosin selvittää sitten myös tuon kytkinkopan, eli autoon ilmeisesti vaihdettu joskus sekä -69 veten loota (Muncie M20? 4-speed #3925660) ja kytkinkoppa (#3858403).
Rupeaa olemaan sen verran edullista hankittavaa, että täytyy nyt oikein miettiä pultataanko tuohon pussihousutekniikkaa, vai ajellaanko vanhoilla kamppeilla

Enivei, jos jollain lojuu (tai tietää jonkun jossain) nurkissa -61:een sopiva Borg Warnerin T-10 4-lovinen, niin oisin kiinnostunut (oletan että alunperin kuitenkin ollut 4-lovinen, onko joku numerosarja jossain, mistä tuon saisi ongittua tietoonsa?).

WBBC olisi varmaan enemmän kuin halukas ostamaan ton sun vanhan paketin...
Reply With Quote
  #55  
Old 15.01.2009, 10:42
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
(Muncie M20? 4-speed #3925660) ja kytkinkoppa (#3858403).

GJ: "WBBC olisi varmaan enemmän kuin halukas ostamaan ton sun vanhan paketin..."


Jeees!
Reply With Quote
  #56  
Old 15.01.2009, 11:20
Booris's Avatar
Booris Booris is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 44
Booris on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
(Muncie M20? 4-speed #3925660) ja kytkinkoppa (#3858403).

GJ: "WBBC olisi varmaan enemmän kuin halukas ostamaan ton sun vanhan paketin..."


Jeees!

Pidetään mielessä!!

Ja sitten sitten tarvis taas hieman neuvoa??
Onko 1961:ssä ollut toi laatikon maincase jo alumiinia?
Ilmeisesti 59, 60 ja 61 vm:n alkupään autoissa oli vielä rautaa?
61 loput ja 62 oli sit jo alumiiniä, vai kuinka?
Reply With Quote
  #57  
Old 15.01.2009, 12:59
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Booris
Pidetään mielessä!!

Ja sitten sitten tarvis taas hieman neuvoa??
Onko 1961:ssä ollut toi laatikon maincase jo alumiinia?
Ilmeisesti 59, 60 ja 61 vm:n alkupään autoissa oli vielä rautaa?
61 loput ja 62 oli sit jo alumiiniä, vai kuinka?

mikäs sun valmistus numero on?
Reply With Quote
  #58  
Old 15.01.2009, 23:09
Booris's Avatar
Booris Booris is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 44
Booris on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
mikäs sun valmistus numero on?
10867S106465, yli puolen välin autoja, eiköstä juu
Reply With Quote
  #59  
Old 19.01.2009, 00:25
Booris's Avatar
Booris Booris is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 44
Booris on oikealla tiellä
Nonniin, kansina on meikäläisen hopasta löytyi "#461 camel humpit" päivättynä -65 vuodelle.
Mitehän nuo toimii tollasen 283:n (,030 ylikoko) kanssa, laskevatko paljonkin puristuksia, vai ovatko ok?
Kokemuksia tai veikkauksia?
Saiskohan niistä toimivan kokonaisuuden jollain konstilla?
Jos jollain on tarvetta kyseisille kansille, niin saattavat tulla markkinoille, mikäli löytyy jostain orggis #692 valetut.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:17.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.