|
|||||||
|
#102
21.05.2015, 12:15
|
||||
|
||||
|
Eli nyt on ns. liitua ja eikun piirtämään!
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." 
|
|
#103
21.05.2015, 19:59
|
||||
|
||||
|
Japun auton säädettyä, Pekka hyppäsi junasta Tampereella, ja sääti pois vielä mun auton pikku nypytyksen, jota esiintyi pienillä kierroksilla suurilla vaihteilla ajaessa. Lähinnä ilman kuormitusta. Ja sit takaisin junalla kotikonnuille. On se ihme mies, vaiko ihmemies!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
|
|
#104
21.05.2015, 21:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikä siinä vielä kaikki!!!Japun jälkeen istuttiin tiiviisti kaiman kanssa käpylän? pikku ABC,n kahvilassa Jossa parhaillaan oli 4 läppäriä, 2 älykännyä,1ulkoinen muisti,ja 1 ulkoinen dvd asema +hiiri,,.Loppu tulos oli ok,,uudessa Macin läppärissä on nyt Windows 7 ja täydellinen hp-tuners softa kaikkineen toimintoineen.Eli nyt voi avata koneen Windowsina kun säätää tai ottaa lokia ja muuten käyttää Omena konetta normaalisti. Iso Kiitos kaimalle avusta!!!! itseltä ei olis tuo homma onnistunut tässä elämässä..Kiva että ehdit vielä junaan Pompen porjektiin,,,pitkä päivä sulla tänään ,,,ISO KIITOS MESTARILLE!! Last edited by CC-5 : 21.05.2015 at 22:28.
|
|
#105
21.05.2015, 21:36
|
||||
|
||||
|
Iso respekti osaamisesta ja asenteesta. Amerikoissa luulen että Pekka olisi kovasti haluttu mies LSX piireissä.
Jos vaan kelpaa, niin täältä tulee yksi tavisvakio LS7 joku ehtoo hienosäätöön 
|
|
#106
22.05.2015, 07:34
|
||||
|
||||
|
On ollut kyllä mukava huomata kuinka apua tulee täältä Sharkista ! C5:n kanssa olisi tullut monta itkua, jos tämä herrasmiesjoukko ei olisi ollut apuna ! Esimerkiksi, kun laitoin ilmoitukset pikaisesti tarvittavista couplereista, niin kuulin, että harrastajat olivat alkaneet soittelemaan toisilleen, mistä löytyisi Ylylle uudet limput 
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#107
22.05.2015, 09:48
|
||||
|
||||
|
Hienoa yhteistyötä harrastajien kesken. Kuten kuuluukin
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#108
22.05.2015, 22:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#110
23.05.2015, 09:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tässä tapauksessa kyse ei oikeastaan ollut säätämisestä vaan oikean parametrin laittamisesta säätöihin. Edelbrockin säädöissä läppärungon kokoa oli muutettu ohjelmallisesti, vaikka fyysisesti läppärunko pysyi samana. Minä vain palautin vakioarvon ja homma tuli sillä kuntoon. Syy miksi Edelbrock oli mennyt muuttamaan läppärungon koko ohjelmallisesti liittyy skaalaamiseen ja aiheesta löytyy pieni dokumentti täältä: http://injectordynamics.com/wp-conte...SteckScale.pdf Tuolla(kaan) ei kerrota mitä tarkkaan ottaen pitää skaalata.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
