FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 08.10.2018, 17:16
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,861
T72 on oikealla tiellä
Mulla edellistä ministarttia piti shimmata alas- ja eteenpäin, tuota Powermasteria ei tarvinnut shimmailla ollenkaan.
__________________
-72 Pewter Silver Coupe
Reply With Quote
  #12  
Old 08.10.2018, 19:43
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 697
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by T72
Mulla edellistä ministarttia piti shimmata alas- ja eteenpäin, tuota Powermasteria ei tarvinnut shimmailla ollenkaan.
Mulla PowerMater:a ei tarvinnut shimmata lainkaan. Summitin miniä en saanut loppujen lopuksi toimimaan kunnolla lainkaan - jäi epäilys, että siinä ei loppujen lopuksi solenoidi aina toimi.

Alkuperäinen toimi itse asiassa paremmin ja aikoinaan lähdin vaihtamaan (muistaakseni) väärällä oletuksella etteikö se alkuperäinenkin olisi sopinut peltisarjan alle. Alkuperäinen tässä kirjoituksessani tarkoittaa sitä isoakokoista startia mikä siellä sattui olemaan edellisen (USA) omistajan jäljiltä.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #13  
Old 08.10.2018, 20:14
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 215
chevette on oikealla tiellä
Orkkis startti ja aika uusimainen mutta varmaan lämpö tehny että pätkii,kokeilin shimmata mutta paheni.uusi tilattu ja vkl kokeillaan mitä sanoo
Reply With Quote
  #14  
Old 11.10.2018, 17:12
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,843
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Macho
Eikös tarve shimmaukselle voi johtua myös moottorista, eikä aina starttimoottorista.
Kyllä se noin on. Vai pitäskö sanoa että moottori(lohko)+vauhtipyörä(tässä tapauksessa)+startti. Nuo kaikki vaikutta toisiinsa.
Reply With Quote
  #15  
Old 13.10.2018, 09:31
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 215
chevette on oikealla tiellä
Power master tuli mutta päivän kysymys,pikku johdoille vain yksi paikka ja pistin paksumman solenoidista menevistä kiinni niin mikä se toinen johto on ?voiko laittaa yhteen vai jätänkö irti?
Reply With Quote
  #16  
Old 13.10.2018, 14:18
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 697
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by chevette
Power master tuli mutta päivän kysymys,pikku johdoille vain yksi paikka ja pistin paksumman solenoidista menevistä kiinni niin mikä se toinen johto on ?voiko laittaa yhteen vai jätänkö irti?
PowerMaster

Sinun orggis-kytkennässä solenoidille meni siis kaksi herätejohtoa ja nyt toinen niistä vaikuttaisi ylimääräiseltä?

Kävin kattomassa omaa systeemiäni mutta ei siitä näe mitään ellei ota starttia irti. Mulla menee vain yksi herätejohto mutta mulla on siinä välissä joku haaroitin systeemi jonka otin aikoinaan Summitin startin yhteydessä.
  • Ehkä jollakulla muulla on tuoretta kokemusta?
  • Pitäisikö sen "ylimääräisen" herätejohdon sielunelämää tutkia koetuskynällä?
  • Joku suojapiiri joka katkaisee jännitteet tarpeettomilta laitteilta silloin kun startataan?

P.S Minähän olen huonoin mahdollinen vinkkaaja tässä kun mulla sähköt "yltää" vain akulta startille ja sitten katoavat jonnekin ennen virtalukkoa .
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #17  
Old 13.10.2018, 16:59
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,026
MPÄ on oikealla tiellä
Oikea vastaus lienee C. Jätä pois käytöstä.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #18  
Old 13.10.2018, 17:58
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,861
T72 on oikealla tiellä
Olikohan se nyt niin että orkkis startissa on R-nasta jonka kautta johdetaan puolalle starttauksen aikana täyttä 12V jännitettä, kun startti ei pyöri (solenoidi ei vedä) niin ko nastasta ei tule jännitettä ja puolalle menee normaalisti esivastuksen kautta vähän matalampi n. 8V jännite.

Itse jätin sen vain kytkemättä (jo tuon aiemman ministartin asennuksessa), ei ollut vaikutusta toimintaan.
__________________
-72 Pewter Silver Coupe
Reply With Quote
  #19  
Old 13.10.2018, 20:19
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 215
chevette on oikealla tiellä
No ei ihan metsään menny kun laitoin isomman johdon kiinni ja suojasin toisen kun hyvin pelittää
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 02:58.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.