#1
|
||||
|
||||
Hyvät pörinät / catback
Moi.
Olen tuossa pohtinut uusien takapönttöjen uusimista. Millaisia putkia suositellaan, kun vaatimuksenani olisi vähän väkevämmät soundit, muttei kumminkaan mitkään kovat, eli autolla pitää pystyä ajamaan moottoritiellä. Kun olen näitä putkia katsellut on Corvetteen saatavilla noin miljoona erilaista putkea, joten valinta on hemmetin vaikeaa. Suosituslistaa tässä nyt kyselen. t:janne |
#2
|
||||
|
||||
Corsa Pacecar catbacit ainakin antaa kierroksilla mukavat murinat ihan vakio pakosarjoillakin. Peltisarjojen, vapaavirtaus kattien ja rosteriputkiston kanssa muuttuu vielä astetta räyhäkkäämmäksi. Eikä resonoi, ihan mukava ajella motarillakin
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#3
|
||||
|
||||
Kysyin muuten tarjouksia aikanaan marteliukselta tuollaisen catbacin tekemiseen, olisi tullut halvemmaksi ottaa sieltä kuin tilata jenkeistä. Itsellä suorat catbacit ja soi kivasti.
|
#4
|
||||
|
||||
Omassa Magnaflown X-pipe ja rosteripöntöt, matalat murinat mutta
ei liian kovat, voi ajaa motarilla hyvin. Resonoi tuossa 1500 rpm nurkilla mutta kyllä senkin kanssa tulee toimeen. Saa tulla kuuntelemaan Vantaalle jos kiinnostaa.
__________________
Palattu tähtikeulaan Ex C5 -99 Pewter Coupe M6 Ex Camaro -98 Red Targa M5 Ex C5 -02 Millenium Yellow Cabrio A Ex C5 -01 Navy Blue Coupe A |
#5
|
||||
|
||||
Kannattaa muistaa noissa suosituksissa ja muiden kokemuksissa että:
-Kahdessa eri tavalla viritetyssä autossa sama äänenvaimennus voi tuottaa erilaisen äänen/resonanssin/melun -Toisen mielestä hiljainen on toisen mielestä kova -Toisen sietämätön kumina on toiselle r-a-c-e -Sama äänenvaimennus voi ikääntyessään muuttua äänen sävyn ja melun suhteen Itsellä on kokemusta vain seuraavista: -Magnaflow (omassa sietämätön jylinä alakierroksilla maantiellä, teen hieman muutoksia lähitulevaisuudessa äänien kohtuullistamiseksi) -Flowmaster (kohtuuhiljainen vakiossa, mutta selvästi äänekkäämpi kuin vakio, Ikävää etteivät olleet ruostumatonta) -Corsa (olikohan extreme tai joku sellainen.. Hienon tyylinen ääni mutta kaikki osat olivat seitinohutta rosteria ja halkeamia ilmestyi sinne tänne. Sisuskalutkin irtoilivat hitsauksistaan ja äänet kovenivat koko ajan kun villat katosivat iän myötä)
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#6
|
||||
|
||||
Mulla C6:ssä ( Z06 ) Borlan Stinger catbackit, muuten vakio. Miehekkäät soundit ja ulostulot. Matalammat jylinät kuin Corsassa. Corsassa vähän kireämmät, niinkuin american joe sanoo "eurooppalaiset" soundit. Borlat kumisee jonkunverran 1500-2000 rpm, muttei häiritsevästi. Ja ainahan voi kierroksia nostaa.
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#7
|
||||
|
||||
Billy Boat PRT. Motarilla cruisaillessa suurin melu tulee renkaista, mut kun painaa kaasun pohjaan peto herää henkiin, tai siltä se kuulostaa . Kumisee/resonoi 1500 rpm kohdalla. Itse olen kyllä todella tyytyväinen, tältä veten kuuluukin kuulostaa . Googlettamalla löytyy ääninäytteitä.
|
#8
|
||||
|
||||
Minulla on Borlan Off-Road/Racing only putket + vähän muutakin
Ei tarvii kuunnella Justin Bieberiä stereoista ja mummot saa vetää nitroja naamaan. |
#9
|
||||
|
||||
Itsellä Corsa Extreme, tasakaasulla ei resonoi ja eroa ei vakiovaimentajiin ole äänessä, kiihdytyksissä kyllä sitten kuulee kanssa liikkujatkin...
|
#10
|
||||
|
||||
Mä päädyin joskus aikoinaan Borlan Stingereihin. Nää on ihan makuasioita. Corsan ja Borlan putket taitavat olla niitä yleisimmin valittuja vaihtoehtoja.
__________________
- |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|