FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #501  
Old 15.11.2019, 10:56
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 580
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Jaahas, David Vizardin Big Block kirjaa ....

.. täytyypä vielä selvitellä tuota exhaustin mustaa magiaa ja mulla on vino pino linkkejä tähän liittyen. .

2.5'' primääreillä kollektori kasvaa 6''. Onhan niitä ns. tri-Y sarjoja, joissa ensin menee 2->1 ja sitten taas 2->1 eli kolmella Y-haaralla saadaan 4->1 ja kollektori ei kasva kohtuuttomasti. Varsinkin jos ongelmaa sovituksen kanssa ja vettelöisen konehuoneessa ei isolohkon kanssa ylimääräistä tilaa paljoa ole.

Rakennetanko kone Suomessa? Osaajia varmasti on Suomessa mutta hinnat tahtoo pompsahtaa reilulla kympillä.

Mukava seurata kun joku jaksaa harrastaa,,,,, niin,,,, ahtimella saa vääntöä enemmän kuin primääreillä

.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #502  
Old 15.11.2019, 11:43
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 991
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
..
Mukava seurata kun joku jaksaa harrastaa,,
.
Kiitos JJ66! Jokainen harrastaa tavallaan. Corvetten kanssa voi tehdä monenlaista. Minulle toistaiseksi mielenkiintoisinta on Drag Race.

Mikä mylly
Mylly tulee dynotettuna jenkeistä. Valittiin mentorin kanssa mieluinen paja ja kombinaatio. Minun tehtäväkseni jäi vain lähinnä maksaa se pikkunen lasku joka sieltä tulee. Sehän on sitten puhdas race-kone mutta polttoaine vaihdettu E85:een ja sehän tulee NOS-valmiina mutta sitä ei dynoteta NOS:eilla jenkeissä.

Pakosarjat
Pakosarjat tekee Helmann Racing. En mä oikein halua, että muut puuhailee ton vehkeen kanssa kuin mikä nyt on jo valikoitunut. Voi olla, että joutuu leikkelemään lisää tilaa sinne konehuoneeseen.

Kulkeeko se
MPÄ epäili, että ei tuu vehje kulkemaan kovempaa vaikka tehot kolminkertaistuisivat. Vastaan siihen, että ainakaan alkuun ei edes tuplaannu ehkei koskaan. Noo, MPÄ varmaan halusi sanoa, että muista huolehtia alustastakin eikä pelkästään keskittyä koneeseen.

Hankkeen tavoitteista
Sellainen tuntuma on, että kotterolla saisi ajettua ajan jolla pääsisi jenkkien (Corvette) 1/4 -listalle. Jos niin käy, niin varmaan heitän aikalapun sinne ja katson mitä ne tuumaa kun ulkomaalainen yrittää punkea listalle. Mut enkat ja (BL)-kilpaileminen tässä lähinnä mielessä on.

Mahdollista (epätodennäköistä) katuajoa / katsastusta varten hp-tasot pudotetaan alas . Mut ei siitä enempää.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 15.11.2019 at 12:23.
Reply With Quote
  #503  
Old 15.11.2019, 22:15
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,041
Former67er on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire

Pakosarjat
Pakosarjat tekee Helmann Racing. En mä oikein halua, että muut puuhailee ton vehkeen kanssa kuin mikä nyt on jo valikoitunut. Voi olla, että joutuu leikkelemään lisää tilaa sinne konehuoneeseen.

__________________
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969, L-22 + PG
Reply With Quote
  #504  
Old Yesterday, 09:40
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 991
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Former67er
Less is more, pienemmillä primääreillä tulee vääntöä enemmän ja sillä on lähdössä merkitystä, lopparit on elvistelyä!
Korkeat loparit on muutenkin vähän huolestuttavia tällaisilla kinnereillä.

Kun ei oikein voi tai paremminkin hotsita tehdä mitään Corvetten kanssa niin tutkin minkälainen verme tästä voisi tulla FHRAn kisoihin. Tiimin kanssa juttelin, että mitä me ton kotteron kanssa ens kesänä tehdään. Sieltä löytyi yllättäen intoa kokeilla joku FHRA:n kisa. Lähinnä kokea sellainen itse kisatiiminä kun ollaan kierrelty DR-kisoissa jo 70 luvulla katsojina.

No, missä luokassa kokeiltaisiin? Olinkin jo valmiiksi tsiigaillut niitä ja Street olisi vissiin ainoa järkevä. True Street aivan liian kova. Eikä mua huvita rikkoa laitetta heti ekana kesänä ilokaasuilla. Mut katotaan jos kokeilisi jossakin välissä ehkä vain yhden kisan verran Real Street:ä. Tälleen ne kulki viime vuonna:
Mut joo, ehkä ei ensi kaudella päästä tota toteuttamaan mutta toisaalta jos olisi sopivassa välissä joku Moto Park -kisa niin ehkä sinne voisi mennä viettämään sen kaksi päivää. Nyt kun FHRA:lla on DR-toiminta alamaissa niin on pelko, ettei siellä paljoa testailla vaan homman pitää olla kuosissa saman tien. Loppujen lopuksi en usko, että tästä kehittyy täysiverinen Real Street auto.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	FHRA Real Street ja Top Street kärkiajat 2019.JPG
Views:	134
Size:	136.4 KB
ID:	14579  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #505  
Old Yesterday, 18:30
JIITEE's Avatar
JIITEE JIITEE is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 77
JIITEE on oikealla tiellä
Moro Rimmi.Hyvältä näyttää ensi kauden tavoitteet ja taitaa ihan hyvä tiimi sulla olla.Kiva seurailla raportteja edesottamuksistasi ja onnistumisista.Koska hommaat jonkunlaiset kannatuspaidat jotta kiinnostuneet voi ostaa sponssipaidan hyvän asian puolesta?Mä ainakin ostan sellasen jos tulee mahdolliseksi.t.JIITEE
Reply With Quote
  #506  
Old Yesterday, 22:10
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 991
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JIITEE
Moro Rimmi.Hyvältä näyttää ensi kauden tavoitteet ja taitaa ihan hyvä tiimi sulla olla.Kiva seurailla raportteja edesottamuksistasi ja onnistumisista.Koska hommaat jonkunlaiset kannatuspaidat jotta kiinnostuneet voi ostaa sponssipaidan hyvän asian puolesta?Mä ainakin ostan sellasen jos tulee mahdolliseksi.t.JIITEE
Onpa mukava kuulla, että nämä sepustukset ja itse turailu Time Machine Corvetten ympärillä jaksaa kiinnostaa. Kiitos.

Mehän teetettiin pieni erä "Team Time Machine 69" -paitoja pari vuotta sitten; olisiko ollut jo ennen vuoden 2019 BL-kisakautta. Taisi niistä jokunen mennä myyntiin fanipaitoinakin. Jäljelle taitaa olla yksi XXL.

Nyt kun homma kääntyy entistä vakavammaksi (ja hauskemmaksi) niin voisihan sitä teettää uuden erän. Laitetaan meidän varikkopilttuu hienommaksi (hommattiin sellainen hieno sininen alusmattokin auton alle) ja kannatuspaitoja siihen roikkumaan halukkaille . Sit vaan ajelis hyviä suoria vetoja ilman mitään jättikeulia. Juu, sehän on hyvä suunnitelma.

Eli laitan ton paitahomman korvan taa ja jos jollakulla on kiinnostusta tukea tätä vihreää (E85) harrastusta, niin ei muuta kuin yv:ä tulemaan kokonumeron kera. Siinä yv:ssä ei tietty ole pakko sitoutua mihinkään kun ei ole vielä hintaakaan tiedossa. Paita tulee sitten olemaan burgundy red . Tutkin löytyykö mitään edullista postituskeinoa.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : Today at 05:59.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:14.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.