FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #641  
Old 31.07.2019, 11:43
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Kyllä se on ihan mestariseppä, sellaista hommaa ei taida eteen tulla, joka jäisi tekemättä.

Kiitos, kyllä se aina tekee kutaa kun mestari mestariksi kehuu mutta on aina jotain mikä jää tekemättäkin. Pitkähkön elämän aikana ollu tietenki monessa mukana ja kaikkea tullu uhkarohkeastikkin kokeiltuakin.

Synnyttäny en ole koskaan mutta olen siinäkin ollut jo niin monesti mukana, että uskoisin tekeväni senkin paljon nopeammin, siistimmin ja hiljaisemmin (kaikki kunnia synnyttäneille tietenkin) mutta se ainakin jääny vielä tekemättä
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #642  
Old 31.07.2019, 12:08
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Joo, nostin koria rungolla ehkä pari senttiä.

Ei jyrise nivelet yhtään.

Hienoa kun toimii.
Löysin tälläisen ohjeen ja olen myös tuota Tremecin appia käyttänyt.



Lyhensin vanhan kardaanin testausmielessä mutta eturistikkoa ei ole vielä kasattu ko ei ollu sekaristikkoa tuohon hätään. Miehän tiputin konettakin n. sentin alemmaksi niin sekin auttaa asiaa jossakin vaiheessa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20181128_104449.jpg
Views:	317
Size:	259.7 KB
ID:	14333  Click image for larger version

Name:	20181127_201655.jpg
Views:	320
Size:	284.0 KB
ID:	14334  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #643  
Old 31.07.2019, 12:13
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
On kyllä kaunista tekemistä.
Tänks, kokeillaan myös pysyä valitsemallamme tiellä.
.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #644  
Old 31.07.2019, 12:18
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Tein pientä kokoonpanoa ja ainakin vielä näyttää ihan hyvältä



Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	318
Size:	322.3 KB
ID:	14335  Click image for larger version

Name:	2.jpg
Views:	324
Size:	371.5 KB
ID:	14336  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #645  
Old 31.07.2019, 13:18
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Muokkasin vaihteiston tukipalkkia niin että laatikon häntä laski mahdollisimman alas ja muokkasin perämurikan etukannaketta niin että sai nivelten kulmat mahdollisimman loiviksi.

....jos palataan tähän, niin muistatko miten loppujen lopuksi kulmat asettui. Jäikö perän ristikko korkeammalle kuin laatikonpään ristikko vai saitko laskettua ne samaan korkoon?

Aikaisempaan viestiin linkittämästäni kuvasta puuttuu yksi vaihtoehtoja lisäsinkin sen tuohon nyt. Eli jäikö sinulla kardaani tuohon kuvaamaani asentoon?
Tuossa kuvassa pitäisi lukea, että onko tämä malli hyvä vai huono jos kulmat on samat ja välillä 0.5-3 astetta? Haluaako joku valaista asiaa?


Joskus koeasennuksessa raapustellu jotain eli minulla oli tuolloin kardaani vaakatasossa ja kone/laatikko n. 4 asteen laskulla. Perän kulmaa vaikea enään sanoa mutta tuon takia taisin laskea koneen korvakoita alemmas
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20181128_104449.jpg
Views:	323
Size:	266.0 KB
ID:	14337  Click image for larger version

Name:	20181126_192400.jpg
Views:	328
Size:	185.6 KB
ID:	14338  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #646  
Old 31.07.2019, 21:41
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 521
ahne on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66

Aikaisempaan viestiin linkittämästäni kuvasta puuttuu yksi vaihtoehtoja lisäsinkin sen tuohon nyt. Eli jäikö sinulla kardaani tuohon kuvaamaani asentoon?
Tuossa kuvassa pitäisi lukea, että onko tämä malli hyvä vai huono jos kulmat on samat ja välillä 0.5-3 astetta? Haluaako joku valaista asiaa?

Ristinivelen kulma aiheuttaa oskillointia pyörimisliikeeseen. Vastakkaisiin suuntiin olevat kulmat kumovat vaikutusta, mutta samaansuuntaan olevat lisäävät sitä. Tuo on siis huonoin mahdollinen vaihtoehto. Mielestäni nämä kannattaa laittaa aika kohdalleen kun usein näillä vehkeillä kuitenkin ajetaan aika koviakin vetoja esim. vartilla jolloin voimansiirto saisi mielellään kestää kasassa.
Reply With Quote
  #647  
Old 01.08.2019, 09:39
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ahne
Ristinivelen kulma aiheuttaa oskillointia pyörimisliikeeseen. Vastakkaisiin suuntiin olevat kulmat kumovat vaikutusta, mutta samaansuuntaan olevat lisäävät sitä. Tuo on siis huonoin mahdollinen vaihtoehto. Mielestäni nämä kannattaa laittaa aika kohdalleen kun usein näillä vehkeillä kuitenkin ajetaan aika koviakin vetoja esim. vartilla jolloin voimansiirto saisi mielellään kestää kasassa.

Mikä siinä aiheuttaa oskilloinnin? Epäkeskeinen nivelen asennus, välys ja keskipakovoima, joka heittää kardaania ulkokehälle, joka aiheuttaa ko ilmiönkö? mutta eikö (ainakin) teoreettinen akseli pyöri keskilinjansa ympäri kun nivelessä nivelpiste pysy samana. Akselin kulmanopeus (ja kulmakiihtyvyys) muuttuu jokaisen kierroksen aikana riippuen nivelen kulman suuruudesta, joka taas aiheuttaa suurilla kierroksilla tärinää.

Googlasin ja löysin :
Nivelakselin yksi nivel koostuu kahdesta haarukasta ja niiden välissä olevasta ristikappaleesta. Kun haarukat ovat toisiinsa nähden suorassa linjassa, pyörivät ensiö- ja toisiohaarukka samaa nopeutta koko täyden kierroksen matkan.
Kun nivelen kulma muuttuu, syntyy haarukoiden välille nopeusero, joka yhden kierroksen aikana sekä nousee että laskee.

Teknisessä mielessä ristinivelen välityssuhde muuttuu edestakaisin ristikon ja haarukan kulman muuttuessa kiertoliikkeen aikana. Mitä suuremmassa kulmassa nivel on, sitä kauempana välityssuhde yhdestä käydään kierroksen aikana.
Ristinivelestä aiheutuva aaltomainen nopeuden muutos voidaan kumota asettamalla akselille toinen ristinivel, joka on päinvastaisessa asennossa ensimmäiseen nähden. Silloin jälkimmäinen nivel kumoaa ensimmäisestä aiheutuneen nopeusvaihtelun. Tärkeää on, että kummankin nivelen akselit ovat täsmälleen samassa tai vastakkaisessa kulmassa toiseen nähden.

Näistä vaihtoehtoisista asetteluista käytetään nimityksiä Z- tai V-asettelu.
Z-asettelussa sisäänmenoakseli ja ulostuloakseli ovat yhdensuuntaiset, mutta eri korkeudella.
Z-asettelussa molempien nivelten nivelkulmat ovat silloin samat, mikä tasapainottaa nivelissä syntyvät nopeuspoikkeamat. Näin akseli pyörii koko kierroksen tarkalleen samaa nopeutta kuin ulosottoakselikin.
V-asettelussa kulmat ovat vastakkaiset, mutta yhtä suuret, jolloin nopeusvaihtelut samalla tapaa tasapainottuvat.


Tuossa viimeisessä virkkeessä nyt kumotaan tuon V-asettelun huonommuus mutta onko käytäntö kuitenkin osoittanut muuta johtuen juurikin välyksistä ja pienestäkin epäkeskeisyyksistä.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #648  
Old 01.08.2019, 15:11
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,628
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mulla on kaksi ristiniveltä yhden auton kardaanin toisessa päässä, jotain tuollaista otaksuinkin.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #649  
Old 01.08.2019, 21:09
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 521
ahne on oikealla tiellä
Taidanpa olla kuitenkin väärässä. Kyllä se samaan suuntaan kääntyväkin ristinivel poistaa kulmanopeuden vaihtelun kunhan vaan kulma on sama. Ilmeisesti tälläista v asennusta joissain offroad vehkeissä käytetäänkin voimansiirrossa.
Reply With Quote
  #650  
Old 05.08.2019, 12:20
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Vielä vähän kuituhommia ja sitten saa riittää tältä erää. Pirun työläitä, vaikka aluksi tuntuu kätevältä pikkuhommalta.

Tätä lattian kulmaan tulevaa paneelia saa uustuotantona 350usd/kpl eli ei kannata hirveesti nähdä vaivaa mutta kun kaksi tee jo 700+momsit ym niin miksipä ei sitten kuitenkin kun palasiakin löytyy kohtuullisen paljon.



Liimasin epoksilla paloja toisiinsa, koska repeämästä näki hyvin tarkoin oikean kohdan






Pari palasta puuttuu, enkä näe syytä niiden etsimiseen kun ne on kuitenkin helppo tehdä uudet suoraan tuohon malliin


Sitten taas hiottiin pinnasta reilusti vanhaa hapristunutta kuitua pois. Lattiaa vastenhan ne kannatti tehdä uudet niin istuu sitten just




Tämähän istuu kuin mummo pulkassa. Mutta toiselle puolelle pitää tilata uusi seuraavassa setissä, en vaan enään jaksa hiplata ja onhan sitä pikku kuituhommia vielä oottamassa enskesäksi.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	123
Size:	362.5 KB
ID:	14347  Click image for larger version

Name:	2.jpg
Views:	123
Size:	357.6 KB
ID:	14348  Click image for larger version

Name:	3.jpg
Views:	122
Size:	332.7 KB
ID:	14349  Click image for larger version

Name:	4.jpg
Views:	123
Size:	319.7 KB
ID:	14350  Click image for larger version

Name:	5.jpg
Views:	123
Size:	362.2 KB
ID:	14351  Click image for larger version

Name:	6.jpg
Views:	122
Size:	422.1 KB
ID:	14352  Click image for larger version

Name:	7.jpg
Views:	123
Size:	300.8 KB
ID:	14353  

Click image for larger version

Name:	8.jpg
Views:	124
Size:	385.2 KB
ID:	14354  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:25.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.