|
#1
06.06.2006, 15:02
|
||||
|
||||
|
Ongelmia
Auto -89 vähäpäästöinen. Onko tietoa/arvauksia mikä mahtaa olla vika kun
-HC tyhjäkäynnilla reilu 300, kierroksilla ok -käynnistäessä kuuluu kova naksahdus -vilkuttaa low coolant valoa ei vedä paisuntasäiliöstä jäähdyttimeen nestettä Kansipahviremontti justiinsa tehty kannet plaanattu. Voiko HC arvot johtua kun putkistossa lienee vielä nestettä liekö rikkonut katit. Neste kulkee jäähdyttimestä paisuntasäiliöön mutta ei vedä takaisin jäähdyttimeen. Jäähdyttimen korkki ei alkuperäinen. 
|
|
#3
06.06.2006, 20:41
|
||||
|
||||
|
kyllä siel pientä kuplintaa oli. Päästöt selvis kun otettiin katti pois ja eihän siellä ollut mitään sisällä nyt pitäis uutta alkaa ettimään jostain onko tietoa hyvästä ja halvasta.
|
|
#4
07.06.2006, 07:53
|
||||
|
||||
|
Höm, tietääkseni toimivan & säädöissään olevan moottorin pitäis mennä päästöistä läpi ilman mitään katalysaattoreita. Onko perustarkistukset tehty eli sytkä, tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi, pyörijä jne. ? Tuleeko vikakoodeja?
__________________
-- (MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986) Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A Stage 1 MY2001 Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007
|
|
#5
07.06.2006, 08:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Meneekö vähäpäästöisen arvoistakin läpi ilman katteja? Sytkä on kohdillaan hiluja ei ole vaihdettu mutta silmämääräisesti tutkittuna pitäis olla ok. Ei tule vikakoodeja auto pelaa muuten ihan hyvin.
|
|
#6
07.06.2006, 10:20
|
||||
|
||||
|
Minulla ei mennyt läpi ilman katteja. Auto on ok kaikin puolin, mutta inssi sanoi että vähäpäästöisen rajat ovat niin tiukat, ettei onnistu ilman. Etukatit ovat omassani pelkät kuoret ja pääkatti oli pois. No, pitää aina keväisin harjoittaa ruuvausjumppaa sen pääkatin kanssa, tuleehan samalla tutkittua vähän alustaakin, sinne kun ei muuten yletä paljon kurkkimaan.
Aiemmin oli joku topic, jossa puhuttiin mahdollisuudesta muuttaa tämän ikäisten vehkeiden rekisteritietoja, eli poistaa tuo maininta vähäpäästöisyydestä. Täytyy selvittää asia, se helpottaisi elämää kovasti.
|
|
#7
07.06.2006, 13:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kokemuksen perusteella viritelty Vette menee vähäpäästöisenä läpi, kunhan pääkatti on ehjä. Tuosta jäähdytinneste ongelmasta pääsee, kunhan vaihtaa uuden ehjän korkin vanhan tilalle. Vanha vuotaa ilmeisesti niitistä, luulisin...
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them"
|
|
#8
20.06.2006, 18:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo nyt on päästöt kunnossa kun on uus katti alla. Vielä on tuo low coolant valo vaiva kun ei vedä paisuntasäiliöstä jäähdyttimeen nestettä on kokeiltu eri korkillakin. Mikäköhän mahtaa olla vikana?
|
|
#9
20.06.2006, 19:17
|
||||
|
||||
|
Lyhyt kommentti vain eli ei mene ainakaan -90 säädöt kohdillaan ja etukatit poissa ja pääkatti avattu. Eli vähäpäästöisenä ei kyllä mene mitenkään sama vastaus oli mulla kanssa. Pääkatti on oltava jos vähäpäästöisen arvoihin haluaa päästä.
__________________
-1990 Bright Red Coupe
|
|
#10
24.06.2006, 22:39
|
||||
|
||||
|
Seison korjattuna eli pääkatti sitten pitää toimia jotta päästöistä pääsee läpi.
__________________
-- (MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986) Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A Stage 1 MY2001 Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
