|
|||||||
|
#1
18.06.2006, 20:14
|
||||
|
||||
|
C4-mallin alapallon vaihto ?
Tervehdys .
Katsastusetä totesi vasemman alapallon väljäksi joten se kai sitten tätyy vaihtaa . Neuvoa kyselisin jos joku on homman tehnyt . Tarvitaanko jotain erikoistyökaluja vai saako vaihdettua normaalein kotikonstein ? Mitä täytyy ottaa huomioon kun hommaan ryhtyy ?
__________________
"Sulo Vileen syndoorma " 
|
|
#2
18.06.2006, 20:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Helppoa kun heinänteko. - Pukki helman alle ja rengas pois - Tunkkaa alapallon alta ripustusta pikkuisen ylöspäin, että ei ole jousen varassa - Irrota jarrusatula (2 pultilla takaa) ja jarrulevy (lähtee irti, kun satula on pois) - irrota kallistuksenvakaajan kiinnitys alatukivarteen ja iskari alapäästä - Irrota pallonivel kartiosta, monet käyttää sitä sorkan muotoista irrotustyökalua, mutta itse suosittelen tukevaa ulosvetäjää. Tukivarret ja napa on alumiinia, ja niihin tulee helposti jälkiä. Mulla ainakin lähti kevyesti ulosvetäjällä irti -Laske tunkki hitaasti alas, jolloin jousi vapautuu, ja alatukivarsi on ilman jousikuormaa - Irrota alatukivarren päällä oleva "rautalevy", jossa iskari ja vakaajatanko on kiinni. 4:llä pultilla kiinni - Irrota alatukivarsi, alta kahdella pultilla kiinni. Joudut katkaisemaan takimmaisen pultin rälläkällä, jos on samanlainen kuin mulla. Ei hätää, uusi pultti menee kyllä toiselta puolelta työntämällä paikalleen. Osta pulttikaupasta musta, samanlainen vahvemmasta tavarasta tehty tilalle. - Prässillä pallo pois, ja uusi tilalle. - Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Kai se näin meni  PS: Tässä yhteydessä on aika helppo madaltaa keulaa, jos on tarvetta.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#3
19.06.2006, 08:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitos neuvoista , eiköhän noilla jo pitäisi onnistua , vaikka tuo " heinänteko " on aina ollutkin myrkkyä itelleni  Ei kai muuta kun hirveä uho päälle ja osaa vaihtamaan ja sitten nöyränä häpeillen korjaamolle jos ei mene putkeen . Ilmeisesti ohjauskulmat täytyy vielä sitten säädättää?
__________________
"Sulo Vileen syndoorma "
|
|
#4
19.06.2006, 08:51
|
||||
|
||||
|
Ku vaihdoin ittelle, jätin tukivarret ja jarrusatulat paikoilleen, irrotin vain sen verran että pääsin alapalloon käsiksi, irtosi ja meni takaisin omatekoisilla härveleillä. Tai oikeastaan vasta sitten kun tein tarpeeksi järeät vehkeet, nimittäin melkoiset voimat noissa tarvitaan. Uudet alapallot olivat "väärän" kokoiset eli ne olivat halkaisijaltaan reilusti isommat kuin alkuperäiset, olivat ilmeisesti tehty sitä silmälläpitäen että tukivarressa oleva alapallon reikä on saattanut kulunua isommaksi, mitä se ei minulla ollut. Otinkin ennen asennusta siivua pois nivelen kuoresta, jotta oli samaa kokoluokkaa kuin alkuperäinen.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#5
19.06.2006, 14:53
|
||||
|
||||
|
Joo, tuo satulan irrotus ei liene pakollinen, mutta helppo homma, kun on vain 2:lla pultilla kiinni. Saa sitten levyn pois, jolloin tilaa tulee reilusti.
Mulla oli pallot aika tiukassa, ei olis paikallaan lähtenyt. Käytin paikallisella sepällä tukivartta prässissä. Parempi vähän tiukka, kuin että olis pelko että lähtee itsestään pois, kun on vain puristus-sovitteinen.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
