C3 Corvetten hankkiminen suunnitelmissa...

[dreamer]

Originally Posted by ToniH

Minkä värinen sisältä / ulkoa? Millä koneella / laatikolla?

Se oli musta sisältä ja ulkoa, 350 kone ja automaattiloota... (Tuon verran tiedän, tarkempaa speksiä en osaa heittää, oon ihan nyypiö kuitenki näissä asioissa )

Tai siis musta se oli ollut joskus, pinta oli työn alla ja sieltä täältä vähän paikkailtu... Väri oli tällä hetkellä lähellä mattamustaa, joka on loppujen lopuksi (ja nyt mut varmaan ristiinnaulitaan täällä :help: ) aika cool väri tuollaiseen peliin Oishan se hienoa pistää kiiltämään oikeen kunnolla, mutta tommonen raggari-look ois tietty vähän erilainen vaihtoehto...

Minäkin haaveilin C3, mutta ajettuani sitä ja C4 ero ajettavuudessa oli niin suuri, etten halunnut enää niin vanhaa Vetteä. Nyt etsin C4. En ole kuitenkaan ajanut modattua C3, jossa alusta ja kaikki on paranneltu uudemmanlaisiksi. Sellainen voisi kääntää tietysti pääni

Originally Posted by dreamer

Väri oli tällä hetkellä lähellä mattamustaa, joka on loppujen lopuksi (ja nyt mut varmaan ristiinnaulitaan täällä :help: ) aika cool väri tuollaiseen peliin Oishan se hienoa pistää kiiltämään oikeen kunnolla, mutta tommonen raggari-look ois tietty vähän erilainen vaihtoehto...

Viime kesana oli Nashvillessa mattamusta 53 hybridi, oli aika harskin nakoinen!

Originally Posted by Pekka J.

Minäkin haaveilin C3, mutta ajettuani sitä ja C4 ero ajettavuudessa oli niin suuri, etten halunnut enää niin vanhaa Vetteä. Nyt etsin C4. En ole kuitenkaan ajanut modattua C3, jossa alusta ja kaikki on paranneltu uudemmanlaisiksi. Sellainen voisi kääntää tietysti pääni

Ekan kerran jalkeen kun paasin ajamaan kunnolla C4:sta (rata vette), olen aina haikaillut sen ajettavuuden peraan! Unelma ois joku 53-57 vette C4:n tekniikalla.

[progress]

Vihdoinkin löysin kunnon foorumin.

Olen 80-luvun alkupuolella syntynyt, toistaiseksi vielä kohtuu varaton henkilö. Olen pienestä pitäen haaveillut Stingray vettestä, vakavasti harkinnut sellaisen hankkimista nyt muutaman vuoden.

Olen vain miettinyt, että kuinka paha virhe on ostaa USAsta/Kanadasta kohtuu halpa "ajokuntoinen" (?) stingray vette. Halvimmillaan olen törmännyt noin 4000 euron vetteihin.. Netti-ilmoituksen mukaan oli kohtalaisessa kunnossa ja kuvat eivät näyttäneet pahalta. Mahtaako sitten runko olla täysin mätä tai jotain? Ovatko tuon hintaluokan autot tosi pahasti pilalla vai?

En tarvitse näyttelyautoa, ajokuntoinen kohtalaisen luotettavasti toimiva vette riittää. Kuten aiemmin mainitsin, rahaa ei ole (ainakaan vielä) liikaa ja vetestä on tullut pakkomielle. Mainittakoon, etten ole paljoa autojen kanssa sählännyt elämäni aikana.

[WBBC]

"En tarvitse näyttelyautoa, ajokuntoinen kohtalaisen luotettavasti toimiva vette riittää."

Tässäpä se ongelma tuleekin. Toimivaa kun ei halvalla saa, ja koska ilmeisesti haluat myös autollasi ajella niin aivan sikahalvalla ostettu ei toimi kovin kauaa, ellei sitten käy hirveä tuuri.

Tosiasia on se että kannattaa ostaa niin hyvä kuin mahdollista. Korjaaminen tulee AINA kalliimmaksi kuin valmiin fiksusti hoidetun auton.

Amerikasta lasikuitusian säkissä tilaaminen on myös arpapeliä.

Todennäköisesti parhaat kaupat teet kun saat ostoksille mukaan jonkun joka tuntee oikeasti nämä vehkeet. Kuntohaitari on tosi laaja ja hienolta näyttävä auto voi olla täysi pommi ja päivastoin. MALTTIA! se kannattaa.

[MikkoM]

Kannattaa lukea näitä vanhempia juttuja, niistä saa hyiä vinkkejä vetten ostoon
Taitaa olla että jos ostaa puolikuntoisen niin voi lopussa olla kalliimpi kun valmiiksi hyvä
Ja nykyisen autoverolain mukaan ei välttämättä kannata tuoda vanhaa ulkomailta (paitai muuttoautot)

[Finnshark]

Jes, nykyisen autoveropolitiikan arpakuutiona olo on aika masentavaa. Voi olla että jos tullisetä on hyvällä päällä niin verot menevät alakanttiin, mutta jos setä ei tykkää autosta / naamataulusta niin veroja mätkähtääkin enemmän...

Nyt meinas taas karata sivuraiteelle, mutta siis auton uittaminen USA:sta ei nykypäivän verotuksella tule välttämättä sen halvemmaksi kuin samanlaisen ostaminen suomesta. Lisäksi Suomessa jo olevista autoista pääsee viat tarkistamaan paljon paremmin, jos ei satu olemaan tuttua USA:ssa, joka auton katselisi valmiiksi. Sika säkissä lienee paras kommentti tähän paikkaan, voit saada hyvänkin yksilön halvalla tai sitten happaman marjan kalliilla...

Toinen neuvo on se että osta niin hyvä auto kuin rahoillasi saat. Auton rakentaminen vie aina enemmän rahaa kuin mitä siitä saa myydessä... Itsekin jouduin rahapulassa ostamaan tekniikaltaan kohtuuhyvän, mutta pisteosiltaan jo parhaimmat aikansa nähneen kikottimen ja tiedän että auto on maksanut paljon sitten joskus kun sen saan kuntoon... KAi sitä kuitenkin voisi verrata osamaksukauppaan, siinä vaiheessa kun viimeisetkin on maksettu pois niin ei kannata laskea paljonko meni korkoihin rahaa... (puolustuksen puheenvuoro...)

[MikkoM]

Mobilistissahan oli taannoin juttu tuosta nykyverotuksen vanhojen autojen kohtelusta,eikä ollut kovin lohduttavaa
Ja jos tuttu käy puolesta autoa katsomassa niin olis parempi olla asiantuntija eikä
"asiantuntija"

Vanhan Vetten EU:n ulkopuolelta ei ole nykyverotuksen takia hirveän kannatavaa. C3 sukupolven Vettejä on todella kohtuu hintaan tarjolla Suomessa ja koska piirit ovat kuitenkin suhteellisen pienet, niin yleensä autojen historiasta on jo ainakin suomi osuus selvillä. Noita alle 10K euron Corvetteja on kyllä Suomessakin ollut myynnissä aina välillä, ei mitään ihan hirveä kuntoisia edes. Nopeasti ne vaan yleensä menevät kaupaksi.