Pienten kysymysten kerho (C3)

[zz-2]

Originally Posted by Jorma Sipiläinen

Moi
Asia selvä. Tutkin termostaattia ja en löytänyt ainakaan isoa reikää. Ehkä se falskaa sen verran. En ollut huolissani pumpusta, mutta ajattelin sitä, että jos vesi ei pääse ollenkaan kiertämään vaan se seisoo moottorissa sisällä niin voiko vesi alkaa kiehua moottorissa. Siis meinaan, että moottorin jäähdytys ei pelitä kunnolla ja moottori lämpenee liikaa. Ja jos vesi ei kierrä, niin se ei pääse kiertämään termostaatille lämmittämään termostaattia jolloin se aukeaisi. Onko ihan hoopo ajatus?

No eipä. Hoopoa saattaa olla ajatella että nyt ihan yht äkkiä ties kuinka vanha systeemi olisi juuri nyt tuossa sinun vehkeessä jotenkin huonosti suunniteltu tai toimiva.
Vastaava termari löytyy joka kikkareesta, myös niistä pihallasi olevista ei Corveteista. Eikä ongelmia.

[zz-2]

Originally Posted by 75_Vett

Moi



Omaan autooni teetin perän uusilla osilla noin 3000 km sitten. Perä toimii hienosti ja kaikki ok... Otin perän kopan kuitenkin nyt auki ja huomasin vasemman yoken kuluneen välys nyt 1,3mm (0,052") ja oikealla 0,6mm (0,024")

Vasen on kulunut eli ei tehdas pituudessaan. Oikea on tehdaspituudessaan.

.

Paljonka se välys oli sillon heti rempan jälkeen? Sitä arvoa pitäs verrata nykyseen niin selviäis onko kulumasta kyse. Jos ei muuta tietoa ole vois ihan hyvin väittää että kyse on valmistus ym toleransseista johtuvasta välyksestä.

[75_Vett]

Originally Posted by zz-2

Paljonka se välys oli sillon heti rempan jälkeen? Sitä arvoa pitäs verrata nykyseen niin selviäis onko kulumasta kyse. Jos ei muuta tietoa ole vois ihan hyvin väittää että kyse on valmistus ym toleransseista johtuvasta välyksestä.

Välys oli 0,02" ja jotain päälle, eli lähellä oikean puolen nykyistä mittaa.
Yoken päästä myös näkee, että on kulunut.

[Jorma Sipiläinen]

Originally Posted by zz-2

No eipä. Hoopoa saattaa olla ajatella että nyt ihan yht äkkiä ties kuinka vanha systeemi olisi juuri nyt tuossa sinun vehkeessä jotenkin huonosti suunniteltu tai toimiva.
Vastaava termari löytyy joka kikkareesta, myös niistä pihallasi olevista ei Corveteista. Eikä ongelmia.

Tuo on hyvä pointti.
En ole itse purkanut tätä aikoinaan kun autoon on tehty isompi remontti ja sen vuoksi en tiedä miten letkut ovat olleet kiinni. Pumpussa on yksi tulpattu reikä yläpäässä ja samoin imusarjassa 2 kpl joten yritän vain varmistaa, että kaikki menee oikein. Luulen, että imusarjan tulpattu reikä termostaatin vieressä on lämpötila-anturia varten. Toisesta en tiedä. Ja pumpun yläpäässä oleva tulppa pidetään siis tulpattuna pikkulohkossa.
Laitoin lämpötila-anturin lohkon kylkeen 1 ja 3 sylinterien tulppien välimaastoon.

[MS73]

Eli kyse olisi pohjan maalauksesta sisäpuolelta.
Tarkoitus olisi ennen äänieristystä/musalaitteiden johdotusta ja uuden maton asennusta, vahvistaa paikoitellen pohjaa uudella kuidulla ja myöskin maalata lattia siistimmäksi.

Noista vanhoista projektiketjuista muistan jokusen maalausurakan nähneeni, mutta ilman kuvia menee ikä ja terveys oikeita sivuja etsiessä.
Joten ajattelin oikaista ja tiedustella onko käyttämillänne maaleilla oltava jotain erityisominaisuuksia?
Joka paikassa näyttää olevan tyrkyllä veneen maaleja joista itselläni ei ole minkäänlaista kokemusta.
Näyttää olevan tarjolla alkydi-, akryyli- ja top coat maaleja.

Toki kiinnostaa kaikki info ja käytännön vinkit.

[zz-2]

Originally Posted by MS73

Joten ajattelin oikaista ja tiedustella onko käyttämillänne maaleilla oltava jotain erityisominaisuuksia?
.

Yks erityis ominaisuus oli se että samaa epoksia tuli sudittua joka paikkaan. Runkoon ja koriin, metallille ja lasikuidulle. Eli yksinkertaista.

[ahne]

Kannattaako sitä sisäpuolelta edes maalata? Kestää ilmankin eikä näy verhoilun alta mistään.
Temacoat RM40 epoksi ainakin pysyy varmasti kuidussa ja teräksessä ja kelpaa ei kovin näkyvissä paikoissa pinnaksikin. Voi myös päällemaalata esim. automaaleilla. Mulla on tätä esim. pohjassa ulkopuolella.

[MS73]

Originally Posted by ahne

Kannattaako sitä sisäpuolelta edes maalata? Kestää ilmankin eikä näy verhoilun alta mistään.
Temacoat RM40 epoksi ainakin pysyy varmasti kuidussa ja teräksessä ja kelpaa ei kovin näkyvissä paikoissa pinnaksikin. Voi myös päällemaalata esim. automaaleilla. Mulla on tätä esim. pohjassa ulkopuolella.

Eipä tuohon mitään muuta tarvetta/syytä ole, kuin se että tähänkin asti aina kun oon jotain purkanut autosta niin ennen kasaamista on paikat siistitty.
Eihän puoletkaan toistaiseksi tehdyistä rempoista näy päälle, mutta omaksi iloksihan tätä harrastetaankin

[IMG]

[/IMG]

Itsessäni on melkoista pil......sijan vikaa, kun esimerkkinä tuohon kuvaan liittyen piti tuo rasvakuppikin maalata ... ennen kuin sai mielenrauhan.
Eikä tuokaan pahemmin kapselin alta loista

[Adolf Hipster]

Kyllä on pyöränaukko saatu siistiksi!

[Jorma Sipiläinen]

Hydrauliset venttiilinnostimet:
Vaihdoin öljypumpun. Pyöritän öljypumppua itse tehdyllä pyörittimellä virranjakajan aukosta ja tarkistan, että se toimii. Öljynpainemittarin mukaan painetta on. Onko normaalia, että oikean puolen sylinterien venttiilinnostimista ei ala virrata öljyä? Vasemman puolen nostimista virtaa tipoittain. Yritin myös pyörittää moottoria käsin eri asentoihin, jos se auttaisi. Pyöritin myös startterilla kun virranjakaja on kiinni ja silti öljyä ei nouse. Onkohan se ihan ok? Yksi tuttu sanoi, että hänen autossaan kyllä olisi öljy noussut venttiilinnistimista.