walbro450

[CC-5]

Originally Posted by CC-5

Pientä toiminta häiriötä on ilmennyt uuden pumpun kanssa,,pari kertaa pumppu sammunut kesken ajon,,,(poistin tienposkessa boostpumpin,,koska oli epäilyttävästi liittimet sulaneet)matka jatkui tampereelta himaan ongelmitta.Seuraavana aamuna pumppu ei kytkeytynyt päälle???? vaihdoin Racetronikin johto sarjan liittimem orkkikseen tankille menevään,,ja pumppu pelasi taas.Oliskohan tossa Racetronikin releessä kärjet paskana;; saako kyseistä relettä suomesta tai vastaavaa laadukasta tilalle?
bensanpaine mittarin näytön mukaan on pieni parannus kuitenkin huomattavissa tuolla johtosarjalla joa syöttää paksumalla johdolla virtaa laturilta pumpulle.

vika johtuu
ilmeisesti tehokkaammasta pumpusta joka tyhjentää pumpun tankin repsikan puolelle ja kuskin puolelta loppu kakku kun apparin puoli on täysi,, mikä neuvoksi?? mittari näyttää puolta tankkia ja kuskin puolelle on kuiva tankki,,autoa ajaessa sivuttain heiluttaen heiluu myös bensan paineet,,onko tämä ongelma vain -98 malleissa walbro 450 pumpulla?Täydellä tankilla ei ole ongelmaa..

[Juhatee]

Apukuskinpuolen kuristinlenkissä lienee roska joka estää lenkin toiminnan. Ilmeisen yleinen vika. Avaa apukuskinpuolen tankin hässäkkä ja varmista että kaikki 3 linjaa virtaavat.

Tehokkaampi pumppu saa sen tankkien välisen siirronkin tehokkaammaksi koska se perustuu painelinjan paineeseen ja siitä lähtevän Y-haaran virtaukseen jota tuossa lenkissä kuristetaan.

[CC-5]

Originally Posted by Juhatee

Apukuskinpuolen kuristinlenkissä lienee roska joka estää lenkin toiminnan. Ilmeisen yleinen vika. Avaa apukuskinpuolen tankin hässäkkä ja varmista että kaikki 3 linjaa virtaavat.

Tehokkaampi pumppu saa sen tankkien välisen siirronkin tehokkaammaksi koska se perustuu painelinjan paineeseen ja siitä lähtevän Y-haaran virtaukseen jota tuossa lenkissä kuristetaan.

Jos kuristuslenkki on ok niin tuota toisenpuolen ylitäyttöä ei pitäisi syntyä walbro 450 :lla ???

[Juhatee]

Ei käsittääkseni. Omat kokemukset tehokkaammista pumpuista käyttäen alkuperäistä Y-kappaletta ja bensalinjaa ovat vain tehostaneet tuota kuskinpuolen tankin täyttymistä.

Se reikä mikä apukuskinpuolen ejektorissa on, on hyvin pieni eikä tarvitse kummoista jyvää tukkeekseen. Paineilmakin sen voi aukaista mutta silloin se roska jää tankkiin odottamaan seuraavaa hetkeä jolloin se asettuu taas tukkeeksi.

[CC-5]

Originally Posted by Juhatee

Ei käsittääkseni. Omat kokemukset tehokkaammista pumpuista käyttäen alkuperäistä Y-kappaletta ja bensalinjaa ovat vain tehostaneet tuota kuskinpuolen tankin täyttymistä.

Se reikä mikä apukuskinpuolen ejektorissa on, on hyvin pieni eikä tarvitse kummoista jyvää tukkeekseen. Paineilmakin sen voi aukaista mutta silloin se roska jää tankkiin odottamaan seuraavaa hetkeä jolloin se asettuu taas tukkeeksi.

Nyt on apparin tankki tarkastettu,,kas kummaa tankki oli ihan tyhjä? ja polttoaine mittari näyttää 1/2 tankkia bensaa?? nyt sitten kuskin puoli tarkistukseen,,mittarin anturi vika toden näköisesti?

[Juhatee]

Anturit saa tarkastettua esim hptunersilla loggaamalla niitä.

[CC-5]

sepä se,, oli hp kiinni ,, mutta ,,noi nörtti hoomat ei oikein aukene,,olisko tossa jokin ristiriita 2001 tietsikka ja -98 anturit??

[CC-5]

Originally Posted by CC-5

sepä se,, oli hp kiinni ,, mutta ,,noi nörtti hoomat ei oikein aukene,,olisko tossa jokin ristiriita 2001 tietsikka ja -98 anturit??

ongelma ei vieläkään ratkennut,, kuskin puolen tankista tuli 20L casoa,,,

[Juhatee]

Ei ainakaan pitäisi olla ristiriitaa mutta mistä niitä koskaan tietää.. Löysitkö "fuel"-otsikon alta fuel level sensor 1 ja 2?

[CC-5]

Originally Posted by Juhatee

Ei ainakaan pitäisi olla ristiriitaa mutta mistä niitä koskaan tietää.. Löysitkö "fuel"-otsikon alta fuel level sensor 1 ja 2?

Fuel Tank 2 Level Sensor 3,33 v
Fuel tank level sensor 2,51
Fuel Tank level 43,7 L ?( just asemalla tankattu piripintaan)
fuel tank capacity 70 L ? (ohjekiran mukaan sen pitäisi olla 72,3 L)


tulokset otettu heti tankkauksen jälkeen tasaisella alustalla,,ja liikkeelle lähdettyä sytytti gages valon ja mittari putosi nollaan.
apparin puolen anturissa on silminähtävästi vikaa viivakoodissa,,ei auttanut pieni puhdistuskaan.