walbro450

[CC-5]

Originally Posted by Juhatee

No siinä tapauksessa vikakoodi sanoo että kakkossensorin jännite on ollut yli 2.9V yli kahden minuutin ajan. (Tankki täynnä pitäisi näyttää vain noin 2.5V).

Sitä anturia ei oikein voi kunnostaa mikäli on kulunut mutta puhdistaa sen voi mikäli kosketuspintaan on jäänyt jotakin epäpuhtautta. Veikkaan kyllä että uuden anturin hankinnaksi menee ja kuten jo arvailitkin, sitä ei saa erillisenä vaan mukana tulee ainakin GM:lta koko hässäkkä.

Rock autossa oli Bosch merkkinen,,hässäkkä karvan alle 200 taalaa.

[CC-5]

Mitäs tuo fuel tank level tarkoitti 43.7 L ? ei ainankaan tankissa ollutta bensa määrää?

[Juhatee]

Originally Posted by CC-5

Mitäs tuo fuel tank level tarkoitti 43.7 L ? ei ainankaan tankissa ollutta bensa määrää?

Jos toinen anturi näyttää yli alueensa ja toinen vaikka tyhjää, voi tulos olla esim tuollainen. Tuo on laskenta noiden kahden anturin volteista muunnettuna litroiksi jollakin kaavalla joka ottaa tankin muodon huomioon.

[jeretz]

Kuinkahan nämä arvot, omassani jouduin muuttamaan näitä, BCM,mn vaihdon myötä, toki mulla on vain yksi tankki.

Katsoin softaasi ja tämä Gauge vs. Level taulu on tyhjä? TOMAS,ksella poikkeaa tämä, kuinkahan hänellä toimii....sama BCM muutos molemilla?

[TOMAS]

Originally Posted by jeretz

Kuinkahan nämä arvot, omassani jouduin muuttamaan näitä, BCM,mn vaihdon myötä, toki mulla on vain yksi tankki.

Katsoin softaasi ja tämä Gauge vs. Level taulu on tyhjä? TOMAS,ksella poikkeaa tämä, kuinkahan hänellä toimii....sama BCM muutos molemilla?

Poikkeaa joo mulla, taulut on muutamaan kertaan skaalattu alaspäin, mutta lupasin kattoa jossain vaiheesaa asiaa.
Mutta Pekalla ei käsitääkseni ole tauluja skaalattu.

[Juhatee]

2003-2004 PCM voi olla erilailla softansa osalta kun siinä on ihan toisenlainen bensapumppu/-putkistosysteemi ja se vaikuttanee anturien arvoihin kun ne sijaitsevat ihan eri paikassa ja ehkä tankin muodoissakin voi olla pieniä eroja.

1997-2002 luulisi olevan ihan samaa dataa kun C5:sta on kyse. Tuon tietysti näkisi kun ottaisi vakion 97:n ja 02:n datan Hptunersin compare-toiminnolla vertailuun ja katsoisi onko noissa Jeretzin laittamien taulujen arvoissa eroja.

[jeretz]

Originally Posted by Juhatee

2003-2004 PCM voi olla erilailla softansa osalta kun siinä on ihan toisenlainen bensapumppu/-putkistosysteemi ja se vaikuttanee anturien arvoihin kun ne sijaitsevat ihan eri paikassa ja ehkä tankin muodoissakin voi olla pieniä eroja.

1997-2002 luulisi olevan ihan samaa dataa kun C5:sta on kyse. Tuon tietysti näkisi kun ottaisi vakion 97:n ja 02:n datan Hptunersin compare-toiminnolla vertailuun ja katsoisi onko noissa Jeretzin laittamien taulujen arvoissa eroja.

Compare erot: näissä kyseisissä autoissa, joissa tehty PCM muutokset.

[Skorppi]

Mulla on omassa myös uudemman mallin PCM ja ´02 vuoden OS pohjainen custom OS ja bensamittari arvoihin en ole koskenut ja se toimii ihan oikein. Bensamittarin arvoja ei siis tarvitse muuttaa mitenkään, ero on kytkennässä. En nyt nopeasti löytänyt omasta arkistosta bensamittarin anturin kytkentäkaavoja, mutta muistaakseni 97-98 autoissa on yksi johto enemmän käytössä toisen tankin anturissa kuin uudemmissa ja kun tuon johdon jättää pois uudemman PCM:n vaihdon yhteydessä niin toimii mittari täysin oikein ´02 ohjelmistolla.

[Skorppi]

Internetti löysi kuvan nopeasti, eli tässä ero:

Eli oikean puoleisen tankin anturin liittimestä nyppää johdon irti nastasta A (+5V referenssijännite) niin bensamittari toimii oikein ilman softan rukkaamista.

[CC-5]

ok .eli tosta -97 kaaviosta GRY/BLK Minkä värinen? Harmaa/musta?
helppo kokeilla liittimen johtosarjasta,