Juken C3 jalostus-projekti

[poppamies]

Originally Posted by Juke

Pitäis sopia, mutta varmuutta ei tietenkään ole, ennen kuin vanha laatikko on irti ja pääsee vertaamaan pooreja keskenään. Vanha laatikkohan on T-10.

.

No varmuudella toi T-10 on 10-rihlaisella kytkin akselilla ja T56 ei todellakaan ole 10-rihlaisella, levy ostoksille vain.

Vannomaan en lähde kun riippuu niiiin paljon moottorin ja käyttäjän luonteesta, että kuinka se kytkin kestää, mitä osanumerolle luvataan (en sitä nyt noista kuvista onnistunut löytämään)

Mulla on kyllä joutilaana MacLeodin street twin, minkä uhkaavat pystyvän käsittelemään 1000hv mörkö moottoreita, olis vielä 26 rihlaiselle akselillekkin

[Juke]

Pientä näpertelyä vaihteeksi tänään tämän projektin kanssa.

Käsijarrukonsolin tukiraudat olivat ikävästi pintaruosteessa, niin suhautin ne alumiinioksidi-rakeella;

Paukkupullosta sinkkiä pintaa ja sovittelua paikalleen;

Käsijarrukahvan aukon kromikehyksen kiillotin autosolilla ja laitoin uuden haitarimuovin paikalleen. Niittaus jäi huomiselle, kun ei löytynyt hyllystä riittävän pitkiä niittejä;

JBL;n kaiuttimet sovittelin alkuperäisiin kehyksiin;

Ja ruuvailin paikalleen uuteen kojelaudan yläosaan;

Ja samantien uusi tuuletusritilä paikalleen;

Illan ratoksi pesin vielä kaikki sisustan matot Kärcherin tekstiilipesurilla ja Softcaren Textile Cleanerilla. Tuolla ne saa nyt kuivua saunan lauteilla pari päivää;

Täytyy varmaankin pakata nuo matot isoon laatikkoon tai muovisäkkiin, että eivät pölyynny, kun autoa ei kuitenkaan ihan lähiaikoina pääse kasaamaan.

Hiontaväri vedetään lähipäivinä pintaan ja se saa vetäytyä kuukauden verran ennen viimeistelyhiontaa.

.

[1969TurboFire]

Mitä se maalari meinasi, onnistuko hyvin ne muodot kuitujen korjauksessa?

[Juke]

Originally Posted by 1969TurboFire

Mitä se maalari meinasi, onnistuko hyvin ne muodot kuitujen korjauksessa?

Ei ollut oikeastaan puhetta siitä, toki ainoat paikat, joissa muodot oli korjatessa hukassa, oli takakulmat ja niihin laitoin kuitua niin reilusti, että saa hakea muodot hiomalla eikä pakkelilla.

[T72]

Originally Posted by Juke

JBL;n kaiuttimet sovittelin alkuperäisiin kehyksiin;

Ja ruuvailin paikalleen uuteen kojelaudan yläosaan;

Toivottavasti mahtuvat, noiden kajareiden magneetti kuskin puolella on tosi lähellä mittareiden "tunneleita". Itsellä vaihtui kajareiden sijoituspaikka kick paneleihin kun summamutikassa ostetut 4x6 eivät mahtuneetkaan tuonne kojelaudan paikkoihin.

[Juke]

Originally Posted by T72

Toivottavasti mahtuvat, noiden kajareiden magneetti kuskin puolella on tosi lähellä mittareiden "tunneleita". Itsellä vaihtui kajareiden sijoituspaikka kick paneleihin kun summamutikassa ostetut 4x6 eivät mahtuneetkaan tuonne kojelaudan paikkoihin.

Sain foorumilla sellaisen tiedon, että 50mm korkeat mahtuisivat ja nämä oli kait 48mm. Toivotaan parasta....

[Juke]

Onkos joku onnistunut saamaan tuon käsijarrukahvan "slide seal";in paikalleen kahvan yli liu-uttamalla ilman sen haitarimuovin katkaisemista/avaamista ?

Ongelmana ei ole sen haitarimuovin liukuminen kiskossa, vaan juurikin sen muovin asennus kahvan "päälle".
En ole tosissaan vielä yrittänytkään, mutta parempi kysyä ennen kuin rikkoo uuden tiivisteen tai uuden kahvan...

.

[Juke]

Kyllä se haitarimuovi sinne kahvan yli vaan sujahti;

Konsolin vahvikkeet, kromit ja uudet sähköikkunoiden kytkimet paikallaan;

Hain sähköliikkeestä 15 metriä tuollaista 3mm valokuitua, joka ei säteile ympärilleen, vaan pelkästään päistä;

Tuosta metritavarasta olisi sitten tarkoitus saada takaparkeilta, rekisterikilven valolta ja etuparkeilta vedettyä "merkkivalot" keskikonsolille.

.

KYllä on kivaa seurata näitä Juken touhuja! Onneks kerkisit(te) sentään jeesjeestourille mukaan...

[1969TurboFire]

ON. pitäis perehtyä omiin kuituihin kans.Vasen takavalo kuitu on ainut jossa eloa....