FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #5721  
Old 06.03.2022, 18:15
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 11,902
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Toinen takavalo pimeni. Tai siis huomio-/ajovalojen osalta toinen takavalo vänkärin puolelta pimeni.



Jarrutettaessa tai vilkutettaessa molemmat valot syttyivät ihan niinkuin pitääkin.



Joten syypäänä oli oltava joko polttimo tai johdotus. Polttimon testaus on late-malleissa helppoa: Otetaan takavalon punainen linssi irti ja vaihdetaan polttimot toisiinsa. Mutta eihän se tietenkään ihan niin helpolla mennyt. Toimivan valon linssin kiinnitysruuvi oli päättänyt jämähtää ihan huolella kiinni. Ei tunnu aukeavan yhtä helposti kuin muut ruuvit. Vähän lisää voimaa suoritukseen, ei aukea vieläkään. Lisää voimaa - ja naps! Ruuvi poikki... prkl, muoviahan se valon pohja vaan on!?



Normaalisti tuonne valojen takapuolelle päästään käsiksi purkamalla takarekisterikilven ja peruutusvalot pois tieltä:



...mutta päätin yrittää toista kautta. Nimittäin alakautta. Onneksi vaimentajien lähelle on tehty laippaliitokset, joten vaimentaja pois tieltä...



...ja tosiaankin, valojen takapuolelle pääsee kurottamalla käsiksi. Väli on melko ahdas, joten auttaisi asiaa, jos olisi joku risuranteinen sisustussuunnittelija, mutta kyllä sinne tällainen vähän joskus paskaakin lapioinut käsi juuri ja juuri mahtuu.



Seitsemän vuotta sitten vaihdoin tuon ulomman polttimon pohjankin ja nyt sitten syypääksi paljastui silloin käyttämäni "helpon" liitoksen tekeminen. Saatavilla on liittimiä, joissa on kutistesukka päällä ja tinaa valmiina liitoksen tekoon. Liitintä lämmitetään esim. sytkärillä, jolloin tina sulaa liittimen sisällä ja kutistesukka sulkee liitoksen.



Tuo liitos oli nyt sitten murtunut ja tinasin johdot uusiksi perinteisellä metodilla ja tämähän olis ollu ihan helppo remontti, jos ei olis ollu mitään muuta.

Mutta sitten oli vielä se katkennut ruuvinpätkä lampun pohjassa. Suihkuttelin WD-40:ä ja yritin saada pihtien kärjillä kiinni jämästä. Ei hievahdakaan. Madalsin muovia vähän ruuvin ympäriltä, ei hievahdakaan, pihtien ote vaan luistaa. Yritin lämmittää ruuvinpätkää kolvilla, että muovi vähän pehmenisi ja antaisi myöten. Ei onnaa, vaikka ruuvi on niin kuuma, että sormea polttaa toisella puolella. Paria irroituslitkua vielä kokeiltuani en enää keksinyt muuta kuin mekaanisen poiston. Pienellä poranterällä läpireikä ruuvin viereen ja kääntöä. Ei tapahdu mitään. Toinen reikä, ei vieläkään mitään. Vasta kolmannen reiän jälkeen ruuvi suostui irtoamaan.



Olihan taas jumppaa. Onneksi jäi sen verran materiaalia ruuvinreiän ympärille, että uusi linssin kiinnitysruuvi otti vielä hyvin kiinni valon pohjaan.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20220304_111417b.jpg
Views:	710
Size:	999.3 KB
ID:	16690  Click image for larger version

Name:	20220304_111458.jpg
Views:	712
Size:	1.53 MB
ID:	16691  Click image for larger version

Name:	20220304_111515.jpg
Views:	713
Size:	1.09 MB
ID:	16692  Click image for larger version

Name:	Polttimon pohjan vaihto 009.JPG
Views:	710
Size:	500.6 KB
ID:	16693  Click image for larger version

Name:	20220304_113409.jpg
Views:	706
Size:	1.07 MB
ID:	16694  Click image for larger version

Name:	20220304_111905.jpg
Views:	717
Size:	1.34 MB
ID:	16695  Click image for larger version

Name:	20220304_132156.jpg
Views:	706
Size:	1.60 MB
ID:	16696  

__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5722  
Old 07.03.2022, 05:38
Jannesta's Avatar
Jannesta Jannesta is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2013
Location: CFC
Posts: 288
Jannesta on oikealla tiellä
Tuossa vehkeessä ei mene kyllä pieninkään homma helposti.
__________________
1997 C5 5.7 6-speed supercharger
1986 C4 5.7 TPI Aut.
  #5723  
Old 07.03.2022, 11:58
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 11,902
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Jannesta
Tuossa vehkeessä ei mene kyllä pieninkään homma helposti.



No emmää oo helppoo pyytänytkään...

No penkin fiksailu meni kyllä maaliin aikalailla hyvin
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5724  
Old 15.03.2022, 17:45
Silky's Avatar
Silky Silky is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Ligthhouse
Posts: 489
Silky on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Yorcci is the ffinnish 'chrisfix'
__________________
Ligth travels faster than sound.

This is why some people appear brigth until you hear
them speak
  #5725  
Old 16.05.2022, 22:05
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 11,902
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Stealth Ramin mukana tuleva termarikoppahan on jo aiemmin osoittautunut aivan onnettomaksi viritelmäksi, koppa antaa myöten ja vääntyy reunoiltaan, josta on seurauksena se, että koppa vuotaa jäähdytysnestettä imukannen päälle.

Tässä kuva tilanteesta vuodelta 2017:



Tuostahan kopan saa oikaistua hiomalla, kuten tein siinä vaiheessa (vuonna 2017 ja joskus myöhemminkin vielä uudestaan)



...mutta se ei poista itse ongelman juurisyytä, joka on Stealthin omassa termarikopassa. Tilanne on siis taas tämä:



Vika siis uusiutuu eikä poistu kuin vaihtamalla koppa toisenlaiseen. Sitä varten olin jo hommannut ajat sitten Pontiacin (oliskohan ollut 64-67?) termarikopan, jonka pitäisi nettitiedon mukaan istua ja mahtua Stealthin kanssa. Mutta eihän se nyt tietenkään ihan heittämällä sovi paikalleen:



Siis sellaisen puolet reiästä on vajausta. No eihän siinä muuta kuin vinku kouraan ja tehdään reiät hieman leveämmiksi. Ja jäihän sinne reunaan sen verran materiaalia, että voi vielä rei'iksi sanoa:



Mutta ei kai se nyt niin helpolla mene? No ei tietenkään. Pontiacin kopassa ylävesiletkulähtö on sen verran korkeampi, että läppärunko ei mahdu paikalleen. IAC-venttiilin kanava ottaa letkuun sen verran kiinni, että läppärungon kiinnityspultit eivät osu reikiin. Läppärungon kiinnityspulttien rei'issä on onneksi varaa ottaa vähän materiaalia vingulla ja loppujen lopuksi kaikki osat istuvat paikallaan. Tilaa ei kyllä ole yhtään...



Haitariletkukin ottaa kiinni ylävesiletkuun, joten jotain asialle on tehtävä, ettei osat hinkkaudu puhki.

Ensimmäinen parannus tilanteeseen tulee toisesta silikonimatosta leikatusta tiivisteestä plenumin alle, jolla sitä saadaan nostettua pari milliä ylöspäin. Tällä saa jo ihan vähän ilmatilaa haitariputken ja ylävesiletkun väliin:



Termostaatti vaikutti hieman jumivan ja sen uusimisen yhteydessä vaihdoin vielä kopan tiivisteen pahviseen tuon silikonimatosta leikatun version tilalle ja sillä sain vielä juuri sen verran lisätilaa, ettei IAC-venttiilin kanava ota sekään enää kiinni ylävesiletkuun:



Vähän se taas teetti töitä, mutta eipä termarikoppa vuoda enää
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_5404 (2).JPG
Views:	305
Size:	370.2 KB
ID:	16793  Click image for larger version

Name:	WP_20170307_006.jpg
Views:	296
Size:	1.65 MB
ID:	16794  Click image for larger version

Name:	20220326_164503.jpg
Views:	295
Size:	1.31 MB
ID:	16795  Click image for larger version

Name:	20220326_161413b.jpg
Views:	295
Size:	784.4 KB
ID:	16796  Click image for larger version

Name:	20220326_164602.jpg
Views:	295
Size:	1.59 MB
ID:	16797  Click image for larger version

Name:	20220326_180933b.jpg
Views:	295
Size:	760.1 KB
ID:	16798  Click image for larger version

Name:	20220419_194742b.jpg
Views:	295
Size:	777.6 KB
ID:	16799  

Click image for larger version

Name:	20220515_120015.jpg
Views:	292
Size:	1.50 MB
ID:	16800  
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5726  
Old 17.05.2022, 04:44
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,319
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Hyvin jaksaa harrastaa. Kunnioitan! Sitten kun loppuu kaikki tekeminen niin vaihettas välirahalla mulle talliin seisomaan, sit takas kun siitäkin loppus tekeminen..
  #5727  
Old 20.05.2022, 21:56
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 11,902
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Reilut 15 vuotta sitten alkoi nysväysnurkan tarina ja nyt on aika lopettaa se. Tulihan siihen yli 5 tuhatta viestiä ja yli miljoona satatuhatta lukukertaa.

It's not the end of the world, but it is definitely the end of an era.

https://www.youtube.com/watch?v=AYZz_qYw_j4
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:39.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.